дороги

Президент России Владимир Путин назвал исключительно важным наращивание группировки спутников для сохранения лидерства России в космической сфере, следует из его телеграммы, адресованной участникам первого Российского космического форума.

Для того чтобы удерживать лидирующие позиции в сфере освоения космоса, исключительно важно объединять усилия государства, бизнеса и исследовательских команд, отметил Путин.

«Наращивать группировку спутников, широко внедрять новые материалы, цифровые и ядерные технологии», — добавил президент.

Путин также подчеркнул, что от реализации космических программ прямо зависят инновационное развитие, обеспечение обороноспособности, безопасности и суверенитет России.

9 апреля проходит Российский космический форум. Он проводится в рамках Недели космоса. В нем примут участие представители органов власти, профильных предприятий и бизнеса, ученые, инвесторы, молодые специалисты. Всего на форуме выступит более ста спикеров.

www.rbc.ru/rbcfreenews/69d7b3759a79471d395890b6?from=newsfeed

• Мы пока идём чуть меньше прошлого года, но больше 100 миллионов квадратных метров жилья мы введём.
• Объём жилья в стадии строительства пока достаточно стабильный. И у нас очень хороший результат: на 17% больше введено нежилой недвижимости – это заводы, фабрики, гостиницы, туристическая инфраструктура
• Рассчитываем, что в 2160 опорных населённых пунктах, по которым с каждым губернатором мы подписали соглашение, расписали, что будет сделано до 2030 года и до 2036 года, на 30% должно улучшиться качество жизни. Там проживает 75 процентов населения нашей страны.
• В этом году идём с опережением прошлого года по вводу и ремонту дорог на 21%, что гарантированно нам обещает до конца года все планы по дорожному строительству выполнить.
• У нас за последние 5 лет автомобилизация, количество машин, повысилась на 9%, перевозки на дорогах повысились на 36%, мобильность населения повысилась от 30 до 100% на отдельных участках

«С бюджетом есть ограничения». В Росавтодоре заявили о необходимости сделать платными все дороги в России
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» изучает перспективы перехода на платный режим движения по всей сети автодорог в России к 2030 году. Об этом заявил замначальника управления регионального развития ведомства Денис Кирюхин на форуме Kazan Digital Week в Казани. 
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания. Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили», — пояснил Кирюхин (цитата по «БИЗНЕС Online (https://www.business-gazeta.ru/article/683195)»). Он уточнил, что предложение пока находится в стадии обсуждения.
Согласно представленному плану, к 2027 году система взимания платы должна распространиться на опорную сеть автодорог, а к 2030 году — создать «бесшовную» систему по принципу «пользователь платит» по всей стране. Предполагается использование единых устройств для всех транспортных средств и общей информационной базы. Инициатива обсуждается на фоне резкого сокращения финансирования дорожной отрасли.

Структуры государственной и муниципальной власти в январе – августе 2025 г. заключили 23 300 контрактов (в рамках 44-ФЗ) на строительство и ремонт автомобильных дорог на общую сумму 1,02 трлн руб. Об этом говорится в данных сервиса «Контур.Закупки», которые есть у «Ведомостей». Данные значения на 25 и 11% соответственно меньше, чем за тот же период 2024 г.

Налицо устойчивое снижение количества дорожных закупок после пика в 2022 г., отмечает эксперт сервиса «Контур.Закупки» Василий Данильчик. Среди причин он называет перераспределение бюджетов на другие приоритетные направления, завершение крупных реконструкций прошлых лет и усиление контроля за эффективностью расходов.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/09/04/1136404-rinok-remonta-i-stroitelstva-dorog-sokratilsya?from=copy_text

«Отсутствие социально значимых проектов по строительству, реконструкции, капитальному ремонту дорог и мостов, формирующих единую опорную транспортную сеть страны,смещение финансирования по уже реализующимся объектам на один—три года в сочетании с высокой ключевой ставкой и ростом издержек приведут к деградации отрасли и негативным последствиям для экономики в целом», — говорится в документе.

• утрату подрядными организациями накопленных компетенций, персонала, техники, расформирование мощностей;
• замедление экономического роста отрасли и снижение налоговых поступлений;

Экономист Никита Кричевский (https://t.me/antiskrepa/19780):
Одной из первых версий повышения дорожных штрафов был ремонт дорог. Нарушайте чаще, и дороги станут идеальными. Теперь появилась еще одна: штрафы помогут цифровизировать Россию. Креатив ныне в дефиците.
@ejdailyru

«Предусмотренный объем дорожного фонда на 2025-2027 год не позволит нам приводить в нормативное состояние федеральные дороги. Мы за три года, до 2027 года включительно, будем видеть некоторое снижение, но совместная работа с Росавтодором, с Минфином, мы изыскали дополнительные источники формирования дорожного фонда, также предусматриваем оптимизацию затрат. Мы подразумеваем, что 2028, 2029 и 2030 годы мы все-таки достигнем указного показателя 85% нормативного состояния до 2030 года и указные показатели выполним», — сообщил глава Минтранса РФ Роман Старовойт в рамках заседания программной комиссии партии «Единая Россия».