Текущая цена: 97,92₽
Целевая цена: 120₽
Потенциал роста: 22,5%
Горизонт: долгосрочный
–––––––––––––––––––––––––––
📈 Ключевые финансовые показатели:
— Капитализация: 62,1 млрд руб
— Общая сумма брутто подписанных страховых премий 1к2024: 33,3 млрд руб (+39,1% г/г)
— Чистая прибыль 1к2024: 2,5 млрд руб (+7,6% г/г)
— Инвестиционный портфель 1к2024: 191 млрд руб (+5% с начала года)
Телеграм канал Фундаменталка — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ
–––––––––––––––––––––––––––
🟢Факторы роста:
— Сильные финансовые результаты;
— Компания платит дивиденды;
— Проведение M&A сделок;
— Снижение ключевой ставки.
🔴Факторы риска:
— Рост ставок по депозитам;
Банк России в своем мартовском докладе по региональной экономике отметил растущие трудности с обслуживанием и ремонтом китайских автомобилей на территории России. Согласно данным, в 2023 году доля китайских машин на рынке новых легковых автомобилей составила 51%, что значительно превысило прошлогодние показатели. Основными проблемами стали дефицит запчастей у дилеров и сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта.
Представители Российского союза автостраховщиков отмечают, что на данный момент не наблюдается дефицита предложения по автозапчастям, однако возникают задержки с их доставкой. Это приводит к затягиванию сроков ремонта транспортных средств, что может нарушать законодательно установленный лимит в 30 рабочих дней по восстановлению ТС на станции техобслуживания (СТО) согласно закону об ОСАГО.
Эксперты отмечают, что с увеличением продаж китайских автомобилей проблемы с обслуживанием и запчастями могут стать еще более острой проблемой. Предложение о решении проблемы поступило от Минпромторга, который планирует внести изменения в техрегламент, обязывающие автопроизводителей предоставлять информацию о запчастях и инструкции по ремонту до получения одобрения типа ТС.
Никто не застрахован от пандемии, или нет? На практике, предусмотрительные счастливчики все же нашлись. Например, как пишет The Guardian, в Великобритании целый ряд компаний обнаружили, что приостановка их бизнеса после того, как в регионе был объявлен режим чрезвычайной ситуации, является страховым случаем. Правда получать компенсацию и доказывать ее правомерность пришлось с привлечением суда и государственных регуляторов.
В США страсти разгораются по другим сценариям. С одной стороны, компании стремятся сохранить клиентов предлагая скидки и каникулы по выплатам на мало востребованные услуги, такие как автострахование. С другой стороны, смертность из-за пандемии растет, и, соответственно, страхование жизни приобрело особую актуальность. Страховые компании отреагировали почти сразу — в мае стоимость такой страховки стала выше, а критерии отбора в разы жестче.
Надо понимать, что страхование играет огромную роль в жизни американцев. По разным оценкам средняя американская семья платит 9-12% своего годового бюджета на различные виды страховок. Это обязательно страхование автотранспорта и всего имущества, приобретенного в кредит (а американцы любят кредиты). Бизнес должен в обязательном порядке страховать работников, имущество, а иногда и клиентов. И не стоит забывать, что всем желающим получить медицинскую помощь нужно иметь соответствующую страховку. При этом по наметившейся в последние десятилетия тенденции многие работодатели стали снижать уровень страхового покрытия для сотрудников, покупая более дешевые планы, ведь их стоимость выросла за 20 лет почти на 40%.