Популярность сервисов доставки создает для экономики России серьезные проблемы — число курьеров и упаковщиков уже исчисляется миллионами, и в большинстве своем это «здоровые, физически сильные люди», которых так не хватает в других секторах экономики, заявил директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов.
«Сервисы доставки оттягивают огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?» — задался вопросом представитель ведомства.
Курьеры отучили значительную часть потребителей… от банального навыка просто ходить по магазинам», при этом сами сервисы убыточны и их работа поддерживается за счет иных ресурсов.
«Непроизводительный, да еще и убыточный сегмент, дотируемый кем-то, он оттягивает эти трудовые ресурсы, ухудшая экономическое положение рентабельных сегментов», — отметил представитель Минпромторга.
»Богатство формируется где? Как известно из экономики — в промышленности. Как может быть, если курьер получает в Москве 120-150 тысяч рублей? Не говоря уже о том, что это больше чем университетский профессор», — добавил чиновник.
Экспортеры из Китая, работающие на российских онлайн-площадках, поставили торговлю на паузу, ожидая стабилизации курса рубля. Решение связано с опасениями убытков и снижением покупательной способности россиян. По данным South China Morning Post, торговцы не готовы полностью прекращать сотрудничество, но временно не отправляют новые партии товаров или держат их на таможенных складах.
Артем Бобцов, эксперт по маркетплейсам, отметил, что китайские продавцы уже начали повышать цены на 7–10%, что, вероятно, не станет последним ростом. Логистические сложности и отказ от возврата товаров в Китай увеличивают затраты.
При этом представители Ozon сообщили, что значительных изменений в активности китайских продавцов не наблюдают, поскольку площадка защищает их от курсовых рисков, предоставляя расчеты в юанях.

Объединенная компания Wildberries & Russ предоставила возможность покупки товаров в кредит через мобильное приложение. Опция доступна для заказов от 30 тыс. рублей, и решение о кредите принимается за несколько минут.
Теперь клиенты маркетплейса могут оформить кредит на покупку, обновив приложение и выбрав удобные условия от банков-партнеров. Проценты начисляются только после получения товара. Эта функция уже увеличила доступность товаров с высоким средним чеком, а продавцы получают полную оплату сразу.
Источник: tass.ru/ekonomika/22486787
Минэкономики России завершило работу над законопроектом «О платформенной экономике», который включает требования к деятельности цифровых платформ, а также штрафы за нарушения и установление гражданско-правовых отношений между платформами и их работниками. Законопроект охватывает широкий спектр платформ, включая маркетплейсы, сервисы заказа еды и такси, а также платформы для поиска исполнителей услуг. Он направлен на создание безопасной цифровой среды и правовых условий для дальнейшего развития платформ.
Платформы в новом законе определены как любые информационные системы, сайты и программы, которые обеспечивают возможности для взаимодействия пользователей, включая продажу товаров и оказание услуг. Также введено понятие «посредническая цифровая платформа» для платформ, занимающихся гражданско-правовыми договорами и обеспечивающих взаимодействие между операторами и пользователями.
Законопроект предполагает создание эффективной нормативной базы и цифрового регулирования платформ, с учетом мнения участников рынка.
«Высокий интерес покупателей к распродаже 11.11 сохраняется — уже в первые пять минут после полуночи спрос клиентов Ozon вырос более чем в два раза в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — рассказали в Ozon.
Объединенная компания Wildberries и Russ запустила собственную сеть АЗС для водителей компании, рассматривает возможность расширения сети и открытия заправок для всех автомобилистов. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе объединенной компании Wildberries и Russ.
«Объединенная компания Wildberries и Russ запустила собственную сеть АЗС. Заправиться на них уже могут все водители объединенной компании Wildberries и Russ, а вскоре они заработают и для водителей-партнеров. При этом компания рассматривает возможность расширения сети и открытия заправок для всех автомобилистов», — говорится в сообщении.
Уточняется, что собственные АЗС Wildberries расположены на территории логистических центров компании. Это позволяет не тратить водителям время на дорогу до ближайшей заправки, рассказали в компании.
Источник: tass.ru/ekonomika/22336579