SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. JurijShabalov
200 тысяч рублей для водителя троллейбуса в Питере. Вы всё ещё инвестируете?
- 28 сентября 2026, 14:41
- |
- Юрий Шабалов
Продолжаю активно пользоваться общественным транспортом. Это и от дефицита бензина ограждает, и стресс от аварийности на дорогах снижает, книжку опять-таки можно в дороге почитать. А если не книжку, то другую полезную информацию, вроде доски объявлений. Пока отечественные инвесторы спорят, насколько выгодно вкладываться в Евротранс, мой внутренний калькулятор подсчитывает упущенную выгоду от того, что я не выбрал своей профессией водителя троллейбуса.
Почти 200 косарей сегодня предлагают водителям траликов. То есть выпуститься из школы двоечником уже совсем не страшная история. Всё что надо для хорошей жизни в мегаполисе — трудолюбие. Ну и не бухать, баранка, не любит алкоголиков. Отличную зарплату, возможно, предложат не на каждом углу, но ведь предложат. Шофёров не хватает настолько, что уже просто за то, что приведёшь друга в троллейбусный парк готовы отслюнявить 30 тысяч рублей. Я в лёгком шоке.
Знакомых среди водителей троллейбусов у меня нет, подозреваю, что максимальные выплаты полагаются только тем, кто рулит и днём, и ночью, и по выходным, но если не ставить себе задачу заработать все деньги мира, наверное, полтораста всё равно остаются на руках. Необходимость вкладываться ради получения детьми дипломов о высшем образовании резко отходит на второй план. Они и без корочки смогут неплохо здесь пожить.
Любопытно, что несколько лет назад в объявлениях о найме водителей в общественный транспорт Санкт-Петербурга одной из плюшек считалась возможность наслаждаться архитектурными видами. Из разряда чай-кофе в офисе и печеньки к ним. Поняв, что данный магнит не генерит поток претендентов на вакансию, городские власти расчехли тяжёлую артиллерию — достойную зарплату. Бойцам на СВО платят не сильно больше, если что. А тут еще и горячие обеды с оплатой аренды для иногородних прилагается. Хватит сидеть у себя в Липецке, братиш, переживая об окладе в 45 тысяч.
P.S. Не реклама! Тридцатку троллейбусный парк мне не обещал. Но, если делать всё с умом, прежде чем устроиться на работу, познакомьтесь с другим водителем, чтобы приятнее было обоим работать дальше.
Почти 200 косарей сегодня предлагают водителям траликов. То есть выпуститься из школы двоечником уже совсем не страшная история. Всё что надо для хорошей жизни в мегаполисе — трудолюбие. Ну и не бухать, баранка, не любит алкоголиков. Отличную зарплату, возможно, предложат не на каждом углу, но ведь предложат. Шофёров не хватает настолько, что уже просто за то, что приведёшь друга в троллейбусный парк готовы отслюнявить 30 тысяч рублей. Я в лёгком шоке.
Знакомых среди водителей троллейбусов у меня нет, подозреваю, что максимальные выплаты полагаются только тем, кто рулит и днём, и ночью, и по выходным, но если не ставить себе задачу заработать все деньги мира, наверное, полтораста всё равно остаются на руках. Необходимость вкладываться ради получения детьми дипломов о высшем образовании резко отходит на второй план. Они и без корочки смогут неплохо здесь пожить.
Любопытно, что несколько лет назад в объявлениях о найме водителей в общественный транспорт Санкт-Петербурга одной из плюшек считалась возможность наслаждаться архитектурными видами. Из разряда чай-кофе в офисе и печеньки к ним. Поняв, что данный магнит не генерит поток претендентов на вакансию, городские власти расчехли тяжёлую артиллерию — достойную зарплату. Бойцам на СВО платят не сильно больше, если что. А тут еще и горячие обеды с оплатой аренды для иногородних прилагается. Хватит сидеть у себя в Липецке, братиш, переживая об окладе в 45 тысяч.
P.S. Не реклама! Тридцатку троллейбусный парк мне не обещал. Но, если делать всё с умом, прежде чем устроиться на работу, познакомьтесь с другим водителем, чтобы приятнее было обоим работать дальше.
5.6К |
Читайте на SMART-LAB:
💡«Малыш» меняет рынки: как заработать на двух фьючерсах
Пока Бразилия готовится собрать рекордный урожай кофе, на рынке какао намечается разворот. С февраля 2026 года цены на какао выросли почти...
16:12
Как превратить инвестиционную стратегию в готовый алгоритм: 6 шагов и чек-лист
Инвестиционная стратегия приносит результат только тогда, когда превращается в четкий алгоритм. До этого она остается набором идей, не...
13:46
теги блога Юрий Шабалов
- Balticconnector
- Bloomberg
- IPO
- Ozon
- telegram
- treasuries
- Whoosh
- Wildberries
- X5
- акции
- Алроса
- аэрофлот
- банки
- бытовая техника
- взрывы на газопроводе
- вклады
- Владимир Путин
- ВТБ
- газ
- газ для европы
- газопровод
- Газпром
- госдолг США
- депозиты
- дивиденды
- Дональд Трамп
- Европа
- ЕС
- заблокированные активы
- золото
- инвестидеи
- инфляция
- инфляция в России
- Иран
- КАМАЗ
- кикшеринг
- кино
- Кино на выходные
- кино не о рынке
- кинотеатр
- Китай
- ключевая ставка ЦБ РФ
- конференция смартлаба
- криптовалюта
- Лукойл
- м.видео
- Магнит
- маркетплейс
- Маркетплейсы
- Минфин США
- мобильный пост
- МосБиржа
- мошенники
- мошкович
- мтс
- натуральный газ
- Нефть
- Новатэк
- облигации
- озон
- потолок цен на нефть
- Путин
- ПХГ ЕС
- ретейл
- рецензия на книгу
- Роснефть
- рубль
- русагро
- Санкт-Петербург
- санкции
- Санкции Евросоюза
- санкции ЕС
- санкции против России
- санкции США
- сбер
- сбербанк
- Северный поток
- Северный поток-1
- Северный поток-2
- Совкомфлот
- СПГ
- суд
- Суджа
- супермаркет
- США
- танкерные перевозки
- танкеры
- теневой флот
- транзит газа через Украину
- трежерис США
- трейдинг
- турецкий поток
- Украина
- Финуслуги
- форекс
- ЦБ РФ
- экономика России
- электросамокаты
- Яндекс
- Япония
Надо рассматривать от
В Екате от 130тр
п.с. забыл дописать. Там, на стадии обучений, оформлений, нужно будет в военкомат съездить для уточнения данных… Вклеят вклейку и в трудную, для Родины, минуту поедете сами понимаете вкуда.
«Свежо питание, да серется с трудом...», — как сказал классик
Когда вас пытаются затянуть в брак… Вам обещают секс 24/7… 365 дней в году… А заканчивается чаще всего: «Не сегодня дорогой, у меня болит голова...» или «Я потратила на такое ничтожество лучшие годы»
Зарплатный реестр — сработал бы лучше, чем агитка вакансии...
Ни один водитель троллейбуса еще не вошел в список Forbes
— Любите ли Вы вставать в 3:30 ночи 5 дней в неделю?
— Нравится ли Вам съезжать по наклону по обледеневшему мосту на «гармошке» со слабыми тормозами, в «час пик» забитой людьми?
— Вы, конечно, знакомы с вечно пьяным дядей Васей, который ночью в «канаве» ремонтирует машины, и делает это хорошо. Потому что остальная бригада пьяных работать не хочет и не умеет.
— Только старые опытные водители работают на постоянной машине, которую хорошо знают. Новички каждый день на разных. На «приемку» с утра — 15 минут.
— Из 2 лет работы месяцев 5-6 получил з/п полностью. Штрафы буквально за все. За «нагон» более минуты и за опоздание более 2 мин. За неправильный подъезд к остановке (15 — 25 см. от бордюра) и проч., проч., проч.
Повторяю — сейчас, конечно, может быть и по другому…
Приколов про 90-е и я тоже могу накидать несколько, типа 45 минут врачу пешком было на работу идти потому, что денег на икарус нет — 8 месяцев без зарплаты и людей потом еще оперировать надо, хоть и нечем + работать круглосуточно по паре-тройке дней (дежуря) и домой не возвращаться. У многих такие истории есть.
Нервная работа то сейчас в чем? Чтоб даже 2000 евро з/п (как озвучивается) ее не скрашивали?
Техническая сторона очевидно лучше (новая техника).
Вы «нервную работу в $/ евро/ руб. оцениваете? Серьезно?
У меня был случай, когда автобус „“влетел» в «корму» моего троллейбуса, когда стоял на остановке. Ну, там просто тормоза отказали. Хорошо, что обошлось только ссадинами задних пассажиров.
А так, никаких нервов, правда?
Нервная работа у ваших кондукторов, особенно когда их вводить начали заместо касс в 90-е. И на х посылали и драться лезли.
Сейчас многие компании в вакансиях указывают ЗП до налога.
отсюда дефицит?
Но это давно было. Х.з. как сейчас.
И бесплатная опция есть, и платная (за которую берут и со страховщиков и с пациента) — идеально.
а там в-ль не трамвая а б т р а :)
Тут жеж Тимократия, чо… 😁
В прошлом году в казанском метро видел рекламу про 75 тысяч рублей для всяких слесарей и электриков. В регионах еще меньше платят и часто долги (59 000 — 78 000 руб.)