whoosh

Депутаты предложили ввести ограничения на самокаты

🫡Как пишут Ведомости, власти хотят ограничить скорость прокатных электросамокатов до 15 км/ч, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. 

👮‍♂️Кроме того, глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин уже поддержал инициативу депутатов. 

📉После этих новостей бумаги Whoosh (WUSH) падают на 2%.

❗️Несколько наших материалов про Whoosh:

— Разбор компании

— Конкуренция Whoosh и Яндекса

— Как вообще живет Whoosh?

🚀Мы уже говорили, что у Whoosh, как и у любого кикшеринг-сервиса, есть регуляторные риски. Однако при этом напомним, что еще в феврале Минтранс планировалподготовить инфраструктуру для самокатов. Так что, вероятно, сегодняшняя новость — не конец света.

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.      

В 2019 году мы сделали пользовательское приложение для ещё небольшого стартапа Whoosh. И в последующие 4 года регулярно совершенствовали процессы, фичи, опыт наших пользователей, чтобы сделать его использование более массовым, а бизнес — по настоящему успешным. Кажется, пришёл тот момент, когда мы стали совсем большими и взрослыми. Момент, когда пора взглянуть на Whoosh по-новому...

Последнее обновление нашего приложения — серьёзная веха для нас и всех пользователей электросамокатов Whoosh. Оно претерпело масштабный редизайн и техническую оптимизацию. Изменения коснулись важных аспектов: зарегистрироваться стало ещё проще, ориентироваться в сервисе — интуитивнее, а взять самокат — быстрее. Не останавливаемся на этом и продолжаем улучшать работу Whoosh во всех направлениях.✨

Кого-то раздражают самокатчики на тротуарах, а для кого-то это бизнес. Меня раздражают, но сегодня непредвзято посмотрим на бизнес-модель Whoosh, крупнейшего кикшеринга в России. Компания не так давно провела IPO и сейчас бумаги торгуются на 5% ниже цены размещения. 

Начнём с показателей за 2022 год.  

Выручка продолжила рост за счёт расширения бизнеса, новых городов присутствия и расширения парка на 45000 единиц, как раз за счёт средств с IPO. Чистая прибыль при этом упала год к году ввиду затрат на IPO и были выплачены опционы менеджменту. Так же в этом бизнесе всегда будет высокая амортизация, самокаты часто ломаются, требуют ремонта, а срок эксплуатации примерно 4–5 лет. Но при этом бизнес маржинальный, один самокат окупается в среднем менее двух лет. 

Долг на комфортных уровнях, в районе одной годовой прибыли. Соотношение капекса и операционных денежных потоков растёт симметрично. 

Продажи электросамокатов в России выросли на 43% в первом квартале 2023 года, достигнув 24,5 тысячи единиц, что составляет 575 миллионов рублей, по данным ГК «F+ tech-Марвел». Китайский бренд Kugoo по-прежнему лидирует на рынке, но его доля сократилась с 30% до 21,9%. Бренды Hiper и Ninebot также занимают значительные доли рынка.

Ассортимент электросамокатов продолжает развиваться с улучшением технических характеристик и безопасности. В первом квартале около 85% продаж пришлось на электросамокаты, 10% на электровелосипеды и 5% на гироскутеры и моноколеса.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999894

От чего зависит их капитализация и успешность?
Как происходит трансформация фондового рынка и готова ли его инфраструктура к высокотехнологичным размещениям? 

Обсудим через несколько минут с генеральным директором Whoosh Дмитрием Чуйко, а также представителями Мосбиржи, Тинькофф, БКС, Альфабанка, Аренадата, Ultimate Capital.

Online-трансляция доступна на сайте мероприятия: https://phdays.com/broadcast/?tag=investor-day&talk=338

Уже завтра в Москве стартует второй сезон нашей офлайн “Школы вождения” — социальной инициативы по обучению правилам и знакомству общества с новым видом транспорта. В прошлом году мы проехали 27 городов и обучили 4,5 тысячи человек. Почти половина из них — новые пользователи, которые ни разу не стояли на самокате.

В этом сезоне будет ещё круче — теория и практика, основанная на актуальных ПДД: как правильно держать баланс на самокате, парковаться, пересекать пешеходный переход, выбирать инфраструктуру для движения, этично ехать рядом с пешеходами, преодолевать препятствия.

Каждую неделю — новый город.

Также “Школа вождения” доступна круглый год в формате онлайн на нашем сайте — в прошлом году её прошли более 1 млн человек.