urals

Танкеры «Одуне» (белый) и «Матари» (синий) сменили пункт назначения на Индию после того, как разразилась война на Ближнем Востоке.

The Одуне, Suezmax с 730 000 баррелей, прибыл в Парадип на восточном побережье Индии в среду, Матари, Aframax с более чем 700 000 баррелей, достигнет Вадинара в западной Индии в четверг.

5 марта 2026

Два танкера, перевозившие российскую нефть первоначально в Восточную Азию, теперь направились в Индию, сообщает Bloomberg сообщил, когда Азия борется с кризисом поставок нефти на фоне заморозки движения транспорта в Ормузском проливе.

Оба судна перевозят около 1,4 миллиона баррелей Urals и, как ожидается, прибудут в новые пункты назначения к концу недели, говорится в отчете со ссылкой на данные отслеживания судов Kpler и Vortexa. Фактически один из них, Suezmax с 730 000 баррелей Urals, уже прибыл в порт на восточном побережье Индии. Другой, Aframax с грузом в 700 000 баррелей, сегодня замечен прибывающим в Вадинар, на западном побережье Индии.

Ранее на этой неделе агентство Bloomberg вновь сообщило, что Индия рассматривает возможность возвращения к покупке российской нефти, скопившейся в плавучих хранилищах в Азии, поскольку война в Иране и ответные удары Тегерана в регионе серьезно нарушили потоки нефти с Ближнего Востока.

◾ Индийские переработчики ищут партии российской нефти с короткими сроками прибытия в свои порты и, вероятно, заключат сделки в ближайшие дни, поскольку Индия пытается преодолеть дефицит поставок сырья, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, сообщили Рейтер шесть источников в отрасли.

◾ Индия уязвима к перебоям поставок сырья: ее запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. Около 40% импорта страна получает с Ближнего Востока через Ормузский пролив.

◾ С 2022 года Индия стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти, однако в январе индийские НПЗ начали сокращать закупки, что помогло Нью-Дели избежать введённых Вашингтоном 25-процентных тарифов и заключить временное торговое соглашение.

◾ Однако теперь индийские переработчики, среди которых IndianOil Corp, Bharat Petroleum Corp, Hindustan Petroleum Corp и Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd, ведут переговоры о поставках партий с оперативной отгрузкой, сказали собеседники Рейтер.

◾ По данным источников, трейдеры предлагают партии Urals с прибытием в порты Индии в марте и начале апреля по цене с премией около $4-$5 за баррель к датированному эталону против скидок около $13 за баррель для февральских объемов.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы срочно закупают миллионы баррелей российской нефти. Это связано с тем, что страна пытается справиться с нехваткой поставок из-за конфликта на Ближнем Востоке. Об этом сообщили шесть источников, знакомых с ситуацией.

США несколько месяцев пытались убедить Индию прекратить покупку российской нефти. Вашингтон хочет сократить финансирование военных действий России на Украине.

Индия крайне чувствительна к перебоям в поставках энергоносителей, так как её запасы нефти покрывают лишь около 25 дней потребления. Около 40% индийского импорта нефти поступает с Ближнего Востока через Ормузский пролив.

Сокращение закупок российской нефти позволило Индии избежать 25% пошлин и заключить временное торговое соглашение с США.

Пока неясно, разрешили ли США Индии увеличить закупки российской нефти, чтобы компенсировать возможные потери от сокращения поставок с Ближнего Востока.

www.reuters.com/business/energy/indian-refiners-buying-prompt-russian-oil-iran-war-hits-supplies-sources-say-2026-03-05/

О среднем уровне цен нефти сорта «Юралс» за февраль 2026 года

В соответствии с пунктом 3 статьи 342 Налогового кодекса Российской Федерации и распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 августа 2002 г. № 1118-р Минэкономразвития России осуществляет размещение на официальном сайте Минэкономразвития России в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» среднего за истекший месяц уровня цен нефти сорта «Юралс» в целях определения коэффициента, характеризующего динамику мировых цен на нефть, — Кц.

Средний уровень цен нефти сорта «Юралс» за февраль 2026 года.*

*Расчет среднего за истекший месяц уровня цен нефти сорта «Юралс» осуществляется с использованием данных, предоставленных Аргус Рус Лимитед / Argus Rus Limited, права на которые принадлежат Аргус Медиа Лимитед / Argus Media Limited.

www.economy.gov.ru/material/departments/d12/konyunktura_mirovyh_tovarnyh_rynkov/o_srednem_urovne_cen_nefti_sorta_yurals_za_fevral_2026_goda.html

Пока мировые рынки обсуждают риски перебоев поставок через Ормузский пролив, у берегов Индии и Юго-Восточной Азии формируется парадоксальная ситуация: десятки танкеров с российской нефтью стоят на якоре или медленно дрейфуют в ожидании разгрузки. То, что ещё недавно выглядело как логистическая проблема и эффект санкций, в условиях геополитического кризиса вокруг Ирана может неожиданно превратиться в стратегический резерв нефти способный сыграть стабилизирующую роль на мировом рынке углеводородов. 

Нефть в море: рынок получил «плавучий склад» российской нефти

По оценкам отраслевых аналитиков и данных трекинга судов, в азиатских водах сейчас находится не менее 19 млн барр российской нефти, ожидающей покупателей или решения финансовых и страховых вопросов. Это эквивалентно примерно 20–25 танкерам класса Aframax и Suezmax.

Ключевая причина не отсутствие покупателей, а «токсичность» инфраструктуры сделки. После санкций, введённых в конце 2025 года Министерство финансов США против более чем 180 судов так называемого теневого флота, многие банки и страховщики стали избегать операций с такими перевозками.

На фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке поставки российской нефти снова начинают перераспределяться. Согласно данным систем отслеживания судов, несколько танкеров с нефтью марки Urals crude oil изменили маршрут и направились в Индию, хотя изначально должны были идти дальше в Восточную Азию.

По данным аналитических платформ Kpler и Vortexa, на этой неделе два российских нефтяных танкера с общим грузом около 1,4 млн баррелей должны разгрузиться в индийских портах. Ранее предполагалось, что эти партии будут отправлены в другие азиатские направления.

Танкер Odune класса Suezmax, перевозящий около 730 тыс. баррелей, уже прибыл в порт Парадип на восточном побережье Индии. Еще одно судно — Matari класса Aframax с грузом более 700 тыс. баррелей — ожидается в порту Вадинар на западе страны.

Ситуация указывает на возможное возвращение индийских нефтеперерабатывающих компаний к закупкам российской нефти. В последние месяцы они заметно сократили импорт из России из-за давления со стороны США, настаивавших на отказе от таких поставок.

Россия надеется извлечь выгоду из роста цен на нефть и потенциального возвращения индийских покупателей после того, как боевые действия на Ближнем Востоке закрыли Ормузский пролив для поставок.

Российская нефть марки Urals, доставляемая через Аравийское море, стала привлекательной альтернативой ближневосточным поставкам на короткие расстояния, которые оказались недоступны из-за закрытия Ормузского пролива — важного водного пути для пятой части мировых поставок нефти. Возвращение интереса Индии может сократить значительные скидки, которые Москва предлагала азиатским покупателям, а мировые рыночные индексы способствуют росту цен на российскую нефть.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-03/moscow-to-get-a-boost-from-hormuz-closure-amid-stable-russian-oil-exports