royal caribbean cruises

В условиях остановки целой отрасли корректно сравнить эффективность компаний и провести стоимостную оценку невозможно. Поэтому я решил сопоставить качество круизных компаний по двум аспектам: финансовому балансу до кризиса и возможному сроку погашения долгов в случае возобновления работы на полном объеме. Более подробное знакомство с каждой компанией и её финансовым положением я делал на своем канале в Telegram.

1. С точки зрения «готовности» к трудным временам Carnival выглядел существенно лучше среди конкурентов. Так, отношение его чистого долга равнялось всего 2 против 3-3.5 у Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line:

По рентабельности операционной прибыли Carnival немного уступал младшим коллегам, но существенно выигрывал в абсолютных значениях прибыли за счёт гораздо большей занимаемой доли рынка:

( Читать дальше )

Royal Caribbean International готовит масштабный план по доставке экипажа домой в 60 стран, используя свои лайнеры и чартерные рейсы.

Экипаж из стран Карибского бассейна, Центральной и Южной Америки будет переведен на Vision, Rhapsody and Adventure of the Seas. Все три корабля отправятся в разные порты.

Vision отправится из Майами 15 мая в Сент-Китс, Доминику, Сент-Люсию, Гренаду, Тринидад и Сент-Винсент; Rhapsody отправится из Майами 13 мая в Картахену, Панаму, Коста-Рику, Гондурас, Гватемалу и Белиз; Adventure отправится с Багамских островов 9 мая в Гаити, Доминиканскую Республику и Ямайку. 

Harmony of the Seas направится в Барбадос с филиппинским экипажем с различных кораблей компании, где далее будут органзиованы чартерные рейсы в Манилу. Также будут выполняться чартерные рейсы в Манилу из Майами, куда направляется Liberty of the Seas.

У Anthem of the Seas будет долгий путь, он отправится в Индию, куда по плану зайдет 3 июня 2020. 

Между тем, индонезийская команда будет переведена на Explorer и Enchantment. Чартерные рейсы, вылетающие из Бриджтауна, будут заполнены экипажем с  Explorer, а рейсы из Майами экипажем Enchantment.

( Читать дальше )

Royal Caribbean Cruises является второй по величине в мире круизной компанией, совершающей морские круизы в 540 пунктов назначения в 105 странах мира и на всех континентах, а корпорация Carnival, созданная в 1972 году, является на сегодняшний день крупнейшим по количеству пассажиров круизным оператором в мире.
           
В связи с резким распространением коронавируса COVID-19 по всему миру многие страны были вынуждены закрыть границы для въезда иностранных граждан, а ряд круизных компаний начали приостанавливать плавание.
           

( Читать дальше )

Обсуждали с коллегами падающий фондовый рынок и возникающие при этом инвестиционные идеи. Взять, к примеру, Royal Caribbean Cruises — как бы американскую компанию, занимающуюся довольно интересным с точки зрения диверсификации портфеля бизнесом: круизными лайнерами.

За последние 12 месяцев капитализация компании упала на 72%, причем основное снижение пришлось на 2020-й год. Цена акции — почти минимум за последнее десятилетие. Многие участники рынка, в особенности новички, любят такие истории: акция сильно упала, на рынке — страх, а это значит, что чисто в теории возможен отскок.

Так-то оно вроде и так.

Но тут в дело вступает анализ, причем для понимания всех рисков инвестирования в Royal Caribbean Cruises достаточно даже поверхностного анализа.

Чтобы узнать, как компания работает в спокойный для себя год, откроем годовую отчетность за 2018-й год. Выручка растет, операционная прибыль растет — всё прекрасно. Процентные расходы покрываются этой самой прибылью почти в 6 раз. Хорошо. Опускаемся до баланса.

( Читать дальше )

Акции Carnival Cruise Lines пришли на уровни 1995 года. А ведь это лидер отрасли, который контролирует 47% морских круизов. Причем отчетности у компании выходили достаточные неплохие. Цены 1995 года Карл!!  Финам туда активно засаживал народ по 43 бакса, типо верняк, 26% потенциал роста.






Royal Caribbean.  -80% за 2 месяца !



( Читать дальше )

Royal Caribbean Cruises — вторая по величине в мире круизная компания, рыночная капитализация которой на сегодняшний день составляет порядка $23,4 млрд.

Невзирая на негативные факторы, с которыми в последнее время столкнулись круизные компании ввиду вспышки коронавируса в Китае, а также на неоднозначную квартальную отчетность Royal Caribbean, мы продолжаем рассматривать бумаги компании в качестве привлекательного инструмента для инвесторов в долгосрочной перспективе. При этом недавнее удешевление акций (которые в середине прошлого месяца достигли отметки $135) дает возможность для открытия новых длинных позиций.

Круизная индустрия — самый быстрорастущий сегмент в индустрии туризма, а количество туристов, совершающих путешествия на лайнерах, растет из года в год. Постоянное совершенствование технологий, используемых на борту круизных лайнеров, предоставление все большего количества новых услуг, включая внедрение новых маршрутов по всему миру, являются гарантом стабильного роста.

( Читать дальше )

Вчера, 4 февраля, вторая по величине в США круизная компания Royal Caribbean Cruises представила неоднозначные финансовые результаты за четвертый квартал. Чистая прибыль незначительно снизилась, тогда как скорректированная прибыль составила $1,42 на акцию после $1,53 на бумагу годом ранее, но совпала с прогнозами аналитиков. Выручка в минувшем квартале продемонстрировала рост и достигла $2,52 млрд по сравнению с $2,33 млрд годом ранее, но не дотянула до прогнозов рынка в $2,54 млрд.

Стоит отметить, что по итогам всего 2019 года чистая прибыль компании составила рекордные $1,9 млрд или $8,95 на акцию, а скорректированная прибыль оказалась на уровне $2 млрд или $9,54 на бумагу.

CEO Royal Caribbean отметил, что ситуация с распространением коронавируса в Китае, несомненно, негативно отразится на выручке в этом регионе в краткосрочной перспективе, однако в долгосрочной перспективе бизнес будет и далее успешно развиваться. Спрос на ключевые продукты компании в 2020 году будет оставаться высоким. Более того, в текущем году компания намерена ввести в эксплуатацию еще 4 лайнера.

( Читать дальше )

Royal Caribbean Cruises – вторая по величине в мире круизная компания, рыночная капитализация которой, на сегодняшний день, составляет порядка $26,8 млрд.

За последний год бумаги компании принесли инвесторам доходность в размере 7,1%, и мы полагаем, что потенциал роста ее акций в долгосрочной перспективе сохраняется, принимая во внимание не только воодушевляющие прогнозы по развитию отрасли в целом и оптимистичные оценки самой компании на будущий год, но и сохраняющуюся недооцененность Royal Caribbean по отношению к ключевым конкурентам и к сектору в целом.

Круизная индустрия является самым быстрорастущим сегментом в индустрии туризма, а количество туристов, совершающих путешествия на лайнерах, растет из года в год. По оценкам Международной ассоциации круизных линий (CLIA), количество круизных пассажиров в текущем году может превысить 30 млн человек.

Компания ожидает сохранения высокого спроса и улучшения финансовых результатов в 2020 году. Кроме того, компания намерена запустить новые лайнеры, обновить инфраструктуру частного комплекса Коко-Кэй, расположенного на Багамских островах, а также открыть еще один частный курортный комплекс в южной части Тихого океана.

( Читать дальше )

Royal Caribbean Cruises – вторая по величине в мире круизная компания, совершающая морские круизы в 540 пунктов назначения в 105 странах мира и на всех континентах, рыночная капитализация которой на сегодняшний день составляет порядка $23,9 млрд.

С начала текущего года бумаги компании принесли инвесторам доходность в размере 16,5%, и, на наш взгляд, акции Royal Caribbean все еще остаются привлекательным инструментом для вложений в долгосрочной перспективе, принимая во внимание не только оптимистичные прогнозы по развитию отрасли в целом и сильные финансовые результаты Royal Caribbean за минувший квартал, но и сохраняющуюся недооцененность компании по отношению к ключевым конкурентам. 

По оценкам Международной ассоциации круизных линий (CLIA), количество круизных пассажиров в текущем году может превысить 30 млн человек, большая часть из которых будут американцы. Круизная индустрия является самым быстрорастущим сегментом в индустрии туризма, а количество туристов, совершающих путешествия на лайнерах, растет из года в год. Большим спросом пользуются краткосрочные круизные программы, становящиеся все более популярными и востребованными среди современных путешественников. Благодаря профессионализму организации и проведения 3- и 4-дневные круизы могут быть столь же исключительными, как и более длительный отдых на борту лайнера.

( Читать дальше )