it-компании

В первые майские выходные продуктивно поработали и расставили самокаты ещё в 2 сибирских городах — Сургут и Нижневартовск.

Итого: сервис Whoosh работает в 50 городах России и СНГ🔥

А вы уже использовали самокаты (не обязательно наши) в этом сезоне?

После вступления в силу поправок в ПДД о СИМ (в т.ч. электросамокатов) начался процесс выстраивания системы по контролю исполнения этих правил. И если кикшеринги контролируют свои самокаты, то сотни тысяч частных самокатов по всей стране контролируют их владельцы. При этом частные самокаты, как правило, быстрее, тяжелей и стремительнее.

Нашумевшие в медиа обсуждения в Госдуме о введении номеров для СИМ — шаг в сторону контроля частных электросамокатов. Они на данный момент не обладают никакой идентификацией, но при этом провоцируют 68% ДТП с самокатами (по данным Научного центра БДД МВД России за 2022 год).

Подключайтесь! Ждем вопросы в чате эфира 😉

Финансовые результаты за 2022 год — раскроем совсем скоро, 26 апреля.

В 10:00 (МСК) опубликуем ключевые показатели отчётности.
В 16:00 (МСК) проведём прямой эфир с топ-менеджментом Whoosh, где ответим на вопросы наших инвесторов. Кстати, ведущий эфира — один из них, популярный инвестиционный блогер Александр Абрамян.

Задать свой вопрос генеральному директору Дмитрию Чуйко и финансовому директору Александру Синявскому можно уже сейчас в комментариях ⬇️

Ссылка на подключение к эфиру на YouTube будет опубликована 26 апреля, не пропустите! 😊

Whoosh – технологическая компания, мы разрабатываем и внедряем решения для управления и развития городской микромобильности. Разработанная нами облачная платформа лежит в основе нашего сервиса краткосрочной аренды электросамокатов.

Каждый наш самокат оборудован IoT-модулем собственной разработки (от англ. Internet of Things), который собирает и передаёт данные на платформу. Она аккумулирует big data и помогает анализировать спрос на микромобильность в каждом городе. Также собственные IT-решения и продукты Whoosh используются для консалтинга транспортных инфраструктур, анализа качества воздуха и покрытия дорог.

В марте 2022 года компания была включена в реестр аккредитованных
IT-компаний (ООО “ВУШ”, ИНН 9717068640).

«С франчайзи тяжело работать вдолгую. Партнер заинтересован вложить деньги и быстро получить прибыль. Желательно завтра. А если завтра этого не происходит, то послезавтра — край. И когда послезавтра отдачи нет, он сразу: «Ну чем вы там занимаетесь? У меня все не так, как вы мне обещали!»

А мы настроены играть вдолгую».

Подробнее — в интервью генерального директора Whoosh Дмитрия Чуйко: probusiness.io/interview/10530-ya-gluboko-zalezayu-vprocess-inenado-obizhatsya-osnovatel-servisa-kiksheringa-whoosh-rasskazal-zachem-ushel-vstartapery-i-kak-stroitbiznes.html

Хорошие новости для держателей облигаций $RU000A104WS2 😊

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) отметило собственные технологические разработки и инфраструктуру компании, а также расширяющийся парк новых самокатов. Аналитики не оставили без внимания очень высокие темпы роста выручки и очень высокий уровень рентабельности по итогам прошлого года.

• Лидерство в сегменте кикшеринга. По оценкам АКРА, Компания занимает лидирующие позиции на рынке кикшеринга в России; текущие темпы роста и развития, вероятно, позволят Компании и дальше оставаться лидером на данном рынке.
• Небольшой размер бизнеса при очень высокой рентабельности.
• Низкая долговая нагрузка и высокий уровень покрытия процентных платежей.
• Высокий уровень корпоративного управления обусловлен успешной реализацией Whoosh стратегии развития и простой структурой группы.
• Высокая оценка ликвидности на фоне очень слабого свободного денежного потока.

Впервые кредитные рейтинги Whoosh были опубликованы АКРА весной-летом 2022 года. Очередной пересмотр ожидается в течение одного года.

Уже несколько месяцев мы участвуем в проекте компании EVM PRO по разработке электрогрузомобиля. Делимся экспертизой в модификации такого электрогрузомобиля под транспортировку шеринговых самокатов.

В перспективе электрогрузомобиль с помощью специально адаптированной грузовой платформы сможет эффективно перемещать самокаты в городах. Мы знаем, как сделать платформу действительно подходящей под эту задачу. Нам также важно уменьшать углеродный след и сделать регулярные перемещения СИМ экологичнее.

На данный момент тестируем предсерийный образец электрогрузомобиля. Это пилотный проект, об этапах которого мы еще обязательно расскажем. 😉