globaltrans

Сегодня компания глобалтранс опубликовала отчёт и разочаровала инвесторов отказом от выплаты дивидендов.
Но, давайте взглянем на компанию немного подробнее и разберёмся, так ли там всё печально или нет.

1. Отчётность.
Финансовые результаты:
-Выручка: 104,7 млрд руб. (+11% год к году (г/г)) ;
— Скорректированная EBITDA: 52,3 млрд руб. (+6% г/г) ;
— Чистая прибыль: 38,6 млрд руб. (+55% г/г) ;
— Свободный денежный поток: 25,8 млрд руб. (+74% г/г) ;
— Чистый долг/EBITDA: -0,5х;

В плане финансовых показателей у компании всё недурно и мы видим хороший результат за 23 год. Сам ген. дир. компании говорит, что бизнес будет и дальше уверенно развиваться — «Наш опыт, компетенции и гибкость обеспечивают уверенные конкурентные позиции, и мы обладаем всем необходимым для реализации нашей стратегии. Я уверен, что бизнес Globaltrans будет и дальше успешно развиваться»
С одной стороны — вряд ли он скажет другое про свою же компанию, но с другой — финансовые результаты говорят, о том, что компания и правда чувствует себя неплохо.

Частный грузовой ж/д-перевозчик отчитался за 2023 год по МСФО

Globaltrans (GLTR)

МСар = ₽138 млрд

Р/Е = 3,5

🔹Результаты

— скорректированная выручка: ₽87,4 млрд (+7%)

— скорректированная EBITDA: ₽52,3 млрд (+6%)

— чистая прибыль: ₽38,6 млрд (+55%)

— FCF: ₽25,8 млрд (+74%)

— капзатраты: ₽10,1 млрд (-50%)

— чистый долг/скорр. EBITDA: -0,5х

Рост выручки компания объясняет благоприятными средними коммерческими условиями. Показатель чистой прибыли вырос за счет дохода от продажи доли в арендной «дочке» Spacecom и увеличения прибыли от курсовых разниц. Низкие капзатраты отражают консервативный подход к инвестициям в ситуации высоких цен на новые вагоны.

‼️ GLTR также отметил, что выплата дивидендов, хоть и остается в фокусе компании, но все еще невозможна из-за технических сложностей. 

Напомним, что предприятие редомицилировалось в Абу-Даби. Отдельно в релизе говорится, что этот переезд «не означает безусловного возобновления дивидендных выплат в пользу акционеров».

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) объявляет о созыве общего собрания акционеров, которое состоится 29 апреля 2024г.

Подробности на сайте: www.globaltrans.com/investors/news/detail/2460

КОНТАКТЫ

Для инвесторов

Михаил Перестюк / Дарья Плотникова

+971 50 886 7452

irteam@globaltrans.com

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

• Стабильные показатели отрасли при сохраняющихся благоприятных рыночных ценах.
• Globaltrans значительно повысила свою операционную эффективность: коэффициент порожнего пробега полувагонов снизился до самого низкого уровня более чем за десять лет — 36%.
• Новые высокие финансовые результаты: скорректированный показатель EBITDA вырос на 6% в годовом исчислении до 52,3 млрд рублей.
• Общие КАПИТАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ, скорректированные на слияния и поглощения, сократились вдвое — до 10,1 млрд руб., что отражает консервативный подход к инвестициям с учетом повышения цен на новый подвижной состав.
• Высокий свободный денежный поток в размере 25,8 млрд руб. и чистая денежная позиция в размере 27,4 млрд руб.
• Успешное завершение процедуры возвращения на глобальный рынок Абу-Даби (“ADGM”), вступающей в силу 26 февраля 2024 года, достигнуто в сжатые сроки, длившиеся около шести месяцев.
• Выплата дивидендов находится в центре внимания, но по-прежнему приостановлена из-за определенных технических проблем, которые решаются. После успешной реорганизации в ADGM приоритетом Компании является создание полностью операционной финансовой системы для Группы в Абу-Даби.

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) сегодня объявляет финансовые и операционные результаты за год, закончившийся 31 декабря 2023г.

В настоящем пресс-релизе Группа использовала некоторые показатели, которые не предусмотрены Международными стандартами финансовой отчетности («МСФО») или МСФО ЕС, (далее «показатели не по МСФО») в качестве дополнительных показателей операционной деятельности Группы. Руководство Компании считает, что эти показатели предоставляют полезную информацию, поскольку позволяют сосредоточиться непосредственно на основных показателях текущего бизнеса Группы. При этом использование упомянутых показателей не по МСФО в качестве аналитических инструментов ограничено, и не следует рассматривать их в отдельности или чрезмерно полагаться на них. Показатели с аналогичными наименованиями могут использоваться другими компаниями для различных целей и часто рассчитываются методами, отражающими обстоятельства/факторы, присущие данным компаниям.

Транзитные перевозки грузов в контейнерах из Китая в Евросоюз через трехсторонний коридор выросли на 44% в I квартале 2024 года, достигнув почти 90 000 TEU. Ожидается, что во II квартале рост составит 30–40%. Скорость доставки по железной дороге сокращает время перевозки в несколько раз по сравнению с морскими маршрутами. Атаки хуситов на суда в Красном море существенно затруднили транспортное судоходство, приводя к увеличению ставок фрахта.

Транзит из Китая в Белоруссию также существенно возрос, на 68% в годовом выражении, достигнув 135 000 TEU. Рост контейнерных перевозок отмечается и в обратном направлении. Кроме того, увеличивается спрос на белорусский экспорт в странах Азии, особенно в Китае.

Прогнозируется продолжение роста перевозок в II квартале, хотя инфраструктурные ограничения могут оказать некоторое воздействие на развитие. Общий объем перевозок между Китаем и Европой сохраняется на уровне предыдущих лет, но меняется структура перевозок из-за изменений в маршрутах.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros

Мы прогнозируем рост EBITDA на 15% во 2 полугодии 2023 года и на 3% в целом по году.