global ports

Мы считаем результаты позитивными для ДВМП (для компании благоприятен высокий грузооборот на Дальнем Востоке) и неоднозначными для Global Ports (группе одинаково важны и северо-западные, и дальневосточные порты). Планируемые Евросоюзом ограничения на перевозку морем нефти и нефтепродуктов из РФ представляют краткосрочные риски для перевалки наливных грузов в портах группы НМПТ.

Цена возможной сделки не раскрывается. Ее заключение потребует дополнительного одобрения со стороны государственных органов Российской Федерации. После сделки доля группы Дело в Global Ports увеличится до 61,5%. Юридических обязательств по выкупу акций прочих акционеров после заявленной сделки у группы Дело нет.

Группа компаний «Дело» заключила с компанией APM Terminals (APMT), входящей в группу A.P. Moller — Maersk, соглашение о приобретении 30,75% акций компании Global Ports Investments Plc.

Группа «Дело» и AMPT заключили сделку на согласованных рыночных условиях. Она предусматривает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой.

https://1prime.ru/business/20220829/837924373.html

Сохраняем положительный взгляд на бизнес группы. Считаем, что во втором полугодии показатели по контейнерообороту улучшатся.

GLOBALPORTS отчет МСФО за 1 полугодие 2022

Одна из крупнейших транспортных компаний России (специализация на контейнерах)

Выручка 1п'22 272 млн $ (+18%)
EBITDA 1п'22 146 млн $ (+28%)

Слежу за компанией, как прокси на ДВМП и НМТП

Слайд из сегодняшней презентации компании по рынку контейнеров в России



Стоит отметить, высочайшее качество раскрытия информации компанией — респект!

Ссылка

Если сильно пострадавший от санкций GLOBALPORTS с -38.9% падением контейнерооборота смог увеличить и выручку и прибыль

То какая прибыль будет у логистического дивизиона ДВМП?

Подписывайся на:

мой канал в телеграмме https://t.me/razb0rka

блог на Smart-lab https://smart-lab.ru/my/Razb0rka/

Основные результаты Группы по итогам I полугодия 2022 года

●       Выручка увеличилась на 18,2% до 271,6 млн долларов США.

●       Валовая прибыль с поправкой на обесценение активов увеличилась на 28,8% до 129,9 млн долларов США.

●       Скорректированная EBITDA выросла на 28% до 145,6 млн долларов США, что привело к увеличению маржи по скорректированной EBITDA на 410 базисных пунктов – до 53,6%.

●       Убыток за период составил 400,7 млн ​​долларов США в результате обесценения активов в размере 521,1 млн долларов США.

●       Свободный денежный поток увеличился на 145,9% до 151,3 млн долларов США.

●       Компания продолжила успешно снижать долговую нагрузку: чистый долг снизился на 67,4 млн долларов США, а соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA за последние 12 месяцев уменьшилось до 1,5x (-0,5x по сравнению с показателем на 31 декабря 2021 г.).

●       Отражая тенденции на рынке, консолидированный контейнерооборот морских терминалов снизился на 22,6% до 611 тыс. TEU.

Учитывая местонахождение основных мощностей, мы расцениваем опубликованные результаты как позитивные для НМТП, нейтральные для ДВМП и негативные для Global Ports. Результаты также позитивны для Совкомфлота, который должен выигрывать от роста объемов транспортировки наливных грузов.

Группа Дело — ключевой акционер компании Global Ports с долей 30,75%. Росатом вошел в капитал ГК Дело в 2019 г., когда приобрел 30%-ную долю в уставном капитале управляющей компании, оценив эту долю в ~30 млрд руб. Детали новой сделки стороны не раскрывают. Глобальные депозитарные расписки компании Global Ports обращаются на LSE, но с марта торги ими остановлены. В сфере логистики Росатом, помимо группы Дело, обозначил свой интерес к ДВМП.