WHOOSH

27 августа опубликуем финансовую отчетность по МСФО за первое полугодие 2026 года.

Напомним, ключевой итог операционных результатов за 6м’2026г — динамика финансовых результатов Whoosh лучше динамики поездок. Достигли этого благодаря повышению операционной эффективности и распределению флота в более маржинальные локации.

Ранее мы ориентировали рынок на рост EBITDA по итогам полугодия не менее чем на 15% г/г. Но теперь пересмотрели его в сторону увеличения: ожидаем, что рост EBITDA составит — не менее 25%.

Все подробности раскроем 27 августа.

Ранее в СМИ появилась информация, что использование самокатов кикшеринга в столице зимой возможно при условии развития велоинфраструктуры.

www.interfax.ru/moscow/1107910

Объем мирового рынка кикшеринга продолжает расти: в 2025 году он достиг $1,5 млрд, в 2026 году может вырасти до $1,8 млрд, а к 2030 году — увеличиться почти вдвое до $3,1 млрд. Об этом говорится в исследовании The Business Research Company.

Фундаментальные причины глобального роста:
• города продолжают делать ставку на устойчивый транспорт вместо личных автомобилей,
• растет интеграция кикшеринга с общественным транспортом, решая проблему «последней мили»
• регулирование становится более предсказуемым, что повышает доверие городов и инвесторов к отрасли,
• развивается зарядная инфраструктура, повышая эффективность операционной модели.

✨ Что в России
По оценке аналитиков Kept и Neo, объем рынка РФ в 2025 году составил от 28 до 30 млрд ₽, в 2026 году выручка рынка может вырасти до 33–37 млрд ₽.

Почему российский рынок продолжит рост
• Самокаты уже стали частью транспортной системы городов, выступая альтернативой общественному транспорту и авто. Уже сейчас ~90% поездок на Whoosh — транспортные.

Латинская Америка уже выступает ключевым драйвером роста Whoosh: поездки за 6 месяцев 2026 года выросли на 23% г/г, а количество самокатов и локаций увеличилось более чем в два раза.

Почему основной финансовый эффект впереди?

Значительная часть дополнительного флота вводилась в эксплуатацию постепенно в течение всего первого полугодия, и процесс наращивания парка продолжается. Ожидаем, что в 2026 году объем флота в регионе достигнет как минимум 30 000 самокатов.

В связи с этим вклад Латинской Америки в общий объем поездок, выручку и EBITDA в полной мере проявится именно во втором полугодии, когда расширенный парк выйдет на полную операционную мощность.

В пятницу прошла встреча Пульс.Толк на тему рынка капитала. Эксперты Т рассказывали об IPO, предпосылках к ним, факторах успеха и наоборот – о плохих кейсах. К этой встрече я еще неоднократно буду возвращаться, т.к. она оказалась информативной, с хорошей презентацией, цифрами (а я очень люблю цифры). Но вот что особенно запомнилось:

🔹есть «горячий» и «холодный рынок». В «горячий» почти любой новый актив разлетается, как вкусный пирожок. Дисконты к аналогам минимальные, оценка оптимистичная. Получается двойной эффект: аналоги дороже, и дисконты к аналогам меньше. А вот с осени 2024 отмечается «холодный рынок»: даже интересные, качественные активы выходят на IPO с дисконтом: Ozon Фарма, ДомРФ, Базис, В2В РТС. Вот окно возможностей

🔹IPO скорее успешны, чем нет: медианная динамика выведенной на биржу компании на 3,1% лучше индекса на дистанции 1 месяц, и на 6,3% лучше на дистанции 3 месяца. Повторюсь: медиана, не среднее. Т.е. эфемерный рост Астры на 40% в первый день при аллокации 3% не сильно повлиял на эту статистику