COSCO

COSCO Shipping Holding – это дочерняя компания COSCO Shipping Corporation Limited, была создана в 2005 году. Это грузовая судоходная компания, осуществляющая контейнерные перевозки по всему миру и являющаяся одним из крупнейших мировых перевозчиков. COSCO Shipping провели IPO на Гонконгской бирже (01919) в 2005 году, и на Шанхайской бирже (601919) в 2007 году.

Cosco Shipping входит в альянс Ocean Alliance, состоящий также из крупнейших компаний: CMA CGM, Evergreen и OOCL. При поддержке высокоэффективного сотрудничества альянса Cosco Shipping продолжает оптимизировать собственную сервисную сети и реализовывать свою стратегию низких затрат. Благодаря своей глобальной и интегрированной сервисной сети COSCO SHIPPING стремится предоставлять клиентам высококачественные сквозные транспортные решения.

( Читать дальше )

Здравствуйте, коллеги!

Классический пример value investing  в топ публичных компаний перевозчиков контейнеров. (История вопроса: "Какие бывают контейнеры, а также что такое TEU и FEU." )

( Читать дальше )

Новатэк: продажи газа в 3К19 выросли на 7% г/г        

Объемы добычи природного газа почти не изменились кв/кв и составили 18.3 млрд куб м (+5% г/г), при этом рост г/г был обусловлен запуском третьей очереди Ямал СПГ в декабре 2018 (вторая очередь — в августе 2018). Продажи природного газа составили 16.7 млрд куб м (+7% г/г, -11% кв/кв) за счет роста продаж СПГ на 67% г/г до 3.0 млрд куб м, которые все же оказались на 15% ниже кв/кв. Добыча жидких углеводородов выросла на 5% г/г до 3.0 млн т. 

НЕЙТРАЛЬНЫЕ результаты, поскольку замедление добычи газа г/г и рост темпов роста продаж СПГ относительно 2К19 в основном объясняется графиком запуска ЯСПГ. Тем не менее мы продолжим фокусироваться на динамике продаж СПГ Новатэка до конца 2019, т.к. это должно дать понимание того, на каких условиях будут продаваться избыточные объемы ЯСПГ (работает на 110% проектной мощности), и в какой степени на них повлияют (и повлияют ли вообще) санкции США в отношении COSCO — важного поставщика танкеров Arc-7 для ЯСПГ. Мы считаем, что проект АСПГ-2 Новатэка в основном учтен в котировках (что объясняет высокий мультипликатор EV/EBITDA 2019П 12.6x), и не видим существенных катализаторов для Новатэка до обновлений по дивидендной политике и стратегии (ожидаются в 2020 и 2020-21 соответственно).

Атон

Санкции США против перевозок нефти Ирана ударили по судовладельцу танкеров Ямал СПГ НОВАТЭКа

Санкции США, введенные против китайской судоходной компании Cosco за якобы торговлю иранской нефтью, привели к тому, что совместное предприятие Cosco и канадской Teekay, владеющее танкерами для российского проекта Ямал СПГ, также попало под ограничения, сообщила канадская компания.

Если санкции распространятся на танкеры, то возникнут проблемы с их обслуживание в портах, что ограничит возможности НОВАТЭКа отгружать СПГ на них. В тоже время, китайский акционер, скорее всего, попытается вывести компанию-судовладельца из под контроля, попавшего под санкции Cosco Dalian. Если это не удастся и танкеры попадут под санкции, то единственной возможностью работы на них станут расчеты вне доллара США. Мы считаем, что данная ситуация может оказывать давление на акции НОВАТЭКа.

Промсвязьбанк

Новатэк: США включили COSCO в список SDN, существенного влияния на ЯСПГ пока не ожидается     

Коммерсант и Ведомости сообщают, что шесть танкеров Arc7 Новатэка для проекта Ямал СПГ могут косвенно затронуть санкции, наложенные OFAC (управление контроля активов Минфина США) на COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co. и COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co. из-за предполагаемого участия в перевозке иранской нефти. Дочерняя компания COSCO China LNG в СП с Teekay должна предоставить шесть танкеров класса Arc7 для проекта Ямал СПГ компании Новатэк. По имеющейся информации, санкции подразумевают, что американские компании и иностранные порты не смогут сотрудничать с этими танкерами, и у них могут возникнуть проблемы со страховкой и ремонтом. Новатэк прокомментировал, что санкции не должны оказать негативного влияния на поставки ЯСПГ, т.к. проект не связан с предметом санкций.

Поставки с проекта Ямал СПГ планируется осуществлять при помощи 15 танкеров Arc7, 13 из них уже построены. Технически, санкции могут затронуть шесть танкеров (четыре танкера, поставленных СП 50:50 China LNG/Teekay, плюс два танкера Arc7, которые должны быть построены этой компанией). Хотя степень влияния санкций на газовозы сейчас не полностью определена, а ограничения OFAC не должны оказать влияния на поставки СПГ, как уверяет Новатэк, все же новость может быть воспринята инвесторами несколько негативно. Тем не менее мы не ожидаем, что санкции существенно помешают поставкам ЯСПГ Новатэка, особенно с учетом того, что танкеры, как ожидается, будут курсировать на российской территории между портом Сабетта и Мурманском. Что касается АСПГ-2, то 17 танкеров Arc7 будут построены СП Новатэк-Совкомфлот, что обеспечивает определенную защиту от потенциального воздействия санкций.

Атон

По информации неназванных источников газеты «КоммерсантЪ», на Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке 11–13 сентября, «НОВАТЭКа» может подписать соглашение с китайской компанией COSCO и китайским Фондом Шелкового пути о привлечении их в качестве партнеров в недавно созданную судоходную компанию грузовых перевозок Морской арктический транспорт (МАТ).

Четвертой стороной в соглашении будет Совкомфлот. По данным Коммерсанта, китайские компании могут получить 49,9% МАТ и закрепить в соглашении намерения о финансировании и реализации новых логистических маршрутов круглогодичной транспортировки углеводородов по Севморпути в страны АТР, а также организацию транзита между Азией и Западной Европой.

Контроль над компанией останется за российской стороной. Российско-китайское соглашение также, вероятно, будет предусматривать приоритетное размещение заказов по строительству судов на верфях Китая и РФ. Наконец, COSCO и Фонд Шелкового пути могут предоставить большую часть заемных средств для строительства арктического флота.

( Читать дальше )