Президент Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрей Гурьев обратился к первому вице-премьеру Денису Мантурову с просьбой пересмотреть законопроект Минтранса. Законопроект предлагает правительству устанавливать стоимость аренды портовой инфраструктуры на основе доходов арендаторов и государственных расходов. Гурьев считает, что такие изменения приведут к росту тарифов на логистические услуги, что особенно затронет экспортоориентированные предприятия, включая производителей минеральных удобрений.
Минтранс утверждает, что изменения помогут финансировать реконструкцию объектов госсобственности. Однако Гурьев предупреждает, что рост стоимости аренды в сочетании с курсовыми пошлинами и повышением тарифов на внутренние перевозки снизит конкурентоспособность российских товаров на внешних рынках.
Максим Худалов из инвестиционной компании «Вектор Икс» отмечает, что рост стоимости аренды портовой инфраструктуры может снизить рентабельность производителей удобрений и привести к утрате экспортных рынков. В настоящее время экспорт составляет около 50% от общего объема отправок удобрений.
«ФосАгро» продолжает оспаривать компенсационные пошлины на импорт фосфорных удобрений в США, но решение суда по этому вопросу ожидается не ранее конца года, рассказал «Интерфаксу» замгендиректора «ФосАгро» по финансам и международным проектам Александр Шарабайко в кулуарах съезда РСПП.
Пошлины на импорт в США фосфорных удобрений из России и Марокко были введены весной 2021 года. «ФосАгро» и «ЕвроХим» обратились в суд по международной торговле США с целью добиться отмены пошлин. Суд в сентябре 2023 года обязал Комиссию по международной торговле (ITC) пересмотреть решение о введении пошлин, обнаружив недостаточно обоснованные предположения в ее анализе ситуации. При этом осенью 2023 года министерство торговли США повысило ставку компенсационной пошлины на импорт фосфорных удобрений «ФосАгро» с 9,19% до 28,5%, а пошлина для марокканской OCP была снижена с 19,97% до 2,12%.
www.interfax.ru/business/
«Мое мнение, что вряд ли можно говорить о какой-то отмене экспортных пошлин. Тем более, что и на другие виды продукции сейчас есть вывозные пошлины в других отраслях. В том числе они связаны, скажем, с курсовыми изменениями. Но, наверное, можно говорить об изменении размера ставки. Я думаю, что этот вопрос будет обсуждаться», - сообщил ТАСС глава компании Михаил Рыбников.tass.ru/ekonomika/20646855
«Против удобрений нет прямых торговых ограничений — мешают косвенные, включая проблемы с заходом судов под российским флагом в порты ЕС, сложности проведения операций и санкции против компаний, в активах которых есть капитал из России. Плюс персональные — на собственников и топ-менеджеров. Все это, безусловно, негативно влияет на поставки удобрений в ЕС, что, в свою очередь, отражается на структуре себестоимости сельскохозяйственной продукции», — говорит Михаил Аким, профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ.
Перевалка удобрений в портах Балтийского бассейна выросла на 43% в первом квартале 2024 года, достигнув 7,7 миллионов тонн. Рост объемов экспорта удобрений через российские порты за минувшие три месяца составил 22%.
Экспорт удобрений через порты Балтийского бассейна активно рос в 2022 и 2023 годах. В 2023 году перевалка увеличилась на 74% до 29,7 миллионов тонн. Это связано с выходом российских экспортеров на рынки стран Африки и Латинской Америки.
Мощности балтийских портов являются ключевым ресурсом для наращивания экспорта удобрений из России. Российские компании перенастраивают логистику на порты в России из-за ограничений доступа к портам сопредельных стран.
В марте 2024 года правительство запретило перевалку аммиачной селитры в Большом порту Санкт-Петербурга из-за соображений безопасности. Российские экспортеры ищут альтернативные порты для перевалки.