уголь

«Мы уверены в этом. В следующем году уже ждем роста производственных показателей», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

«Мы уже рассмотрели четыре компании. Это „Мечел-Майнинг“ (10 угледобывающих предприятий), АО „Воркутауголь“ (5 предприятий), „СДС-Уголь“ (5 предприятий) и СУПК. Другие компании на рассмотрении — »Северный Кузбасс" (2 предприятия), «Сила Сибири», «Разрез Степной», — сказал Цивилев.

АО «Воркутауголь» (ООО Группа «Русская энергия»)
Уставной капитал: 3 504 810 руб

Чистые активы на 31.12.2020г: 16,590 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2021г: 19,692 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2022г: 24,085 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2023г: 13,594 млрд руб
Чистые активы на 31.12.2024г: 11,332 млрд руб

Общий долг на 31.12.2020г: 14,913 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 26,433 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 43,046 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 38,783 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 53,773 млрд руб

Выручка 2020г: 25,261 млрд руб
Выручка 2021г: 39,032 млрд руб
Выручка 2022г: 48,774 млрд руб
Выручка 2023г: 35,404 млрд руб
Выручка 2024г: 39,499 млрд руб

Убыток 2020г: 2,269 млрд руб
Прибыль 2021г: 10,027 млрд руб
Прибыль 2022г: 14,137 млрд руб
Прибыль 2023г: 349,26 млн руб
Убыток 2024г: 2,262 млрд руб
www.audit-it.ru/buh_otchet/1103019252_ao-vorkutaugol
vorkutaugol.tw1.su

Воркута, Республика Коми — Апрель 2025 — АО «Воркутауголь», крупнейшее горнодобывающее предприятие России, расположенное на территории Печорского угольного бассейна, прилегающего к Полярному и Северному Уралу. Является стратегическим предприятием Российской Федерации, доля которого составляет 6% по добыче угля, в том числе 22% по добыче коксующегося угля.

Всего по железной дороге отправлено 26,7 млн т угля, из них на экспорт в восточном направлении – 9,7 млн т.

Могло быть отправлено больше, однако по уже согласованным заявкам ГУ-12 грузоотправители в мае не предъявили к перевозке 5,8 млн т угля, в том числе на экспорт – 4,4 млн т, из них в восточном направлении – 3 млн т. 

Об этом свидетельствуют данные свежего обзора Института экономики и развития транспорта.

При этом вагонов под груз более чем достаточно. Расчётный парк для выполнения заявленного объёма перевозок составляет 313 тыс. полувагонов. В то же время фактически содержится на 26% больше – 393 тыс. единиц.

t.me/telerzd

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности поддержала проект закона Министерства энергетики, который предполагает компенсационную доплату шахтерам за время передвижения по подземным выработкам от ствола шахты до места работы и обратно.

В пояснительной записке отмечается, что время, которое работники тратят на передвижение по подземным выработкам от ствола шахты до места работы и обратно, не включается в рабочее и не учитывается при расчете нормы выработки. Минэнерго же предлагает закрепить выплату компенсации за это время как форму возмещения нематериальных затрат, а не как часть зарплаты за труд.

Сейчас доплата за время передвижения предусмотрена постановлением правительства № 452 от 1998 г., которое подлежит пересмотру или переизданию до 1 сентября 2025 г. Поскольку правительство больше не уполномочено устанавливать такие обязательства для работодателей, Минэнерго подготовило законопроект, чтобы эта компенсационная мера продолжала действовать.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/06/17/1117440-odobrilo-zakonoproekt-o-doplate-shahteram?from=copy_text

«Были предложения по договоренности с банками по отсрочкам по кредитам, поскольку такие решения принимаются комплексно — и банки, и государство, и сами компании тоже принимают на себя обязательства по сокращению издержек, по оптимизации своих расходов. Мы со всех сторон решаем проблему и предприятий, и государства, и банков. Только в комплексе можно получить эффект и результат», — подчеркнул министр.