топливный демпфер

Минфин направил в правительство проект поправок ко второму чтению законопроекта о внесении изменений в Налоговый кодекс РФ. 

Минфин не планирует возвращать полные выплаты по демпферу. Ведомство выступило за продление на 2027–2028 годы действия специального коэффициента «Вспр» в формуле расчета топливного демпфера. Этот коэффициент учитывает дисконт на российские нефтепродукты при определении экспортной альтернативы. Как отмечается в документе, «мера снижает будущие потенциальные выплаты по демпферу».

Предполагаемые дополнительные доходы бюджета в 2027 году от продления механизма составят 422,8 млрд рублей, а в 2028-м — 493,1 млрд, следует из финансово-экономического обоснования законопроекта. Таким образом, суммарные доходы от предлагаемой меры могут составить до 1 трлн рублей за указанный промежуток времени.

По итогам 2024 года нефтяные компании получили по демпферу 1,815 трлн рублей. С января по октябрь 2025-го выплаты составили 759,3 млрд.

iz.ru/1987750/irina-kezik/raskhod-na-toplivo-vlasti-otkazalis-ot-planov-vozvrashchat-polnye-vyplaty-po-dempferu

Выплаты по топливному демпферу в октябре 2025г составили ₽43,8 млрд (месяцем ранее ₽30,5 млрд) — Минфин

minfin.gov.ru/ru/document?id_4=122094-svedeniya_o_formirovanii_i_ispolzovanii_dopolnitelnykh_neftegazovykh_dokhodov_federalnogo_byudzheta_v_2018-2025_godakh

🛢️ По данным Минфина, НГД в сентябре 2025 г. составили 582,5₽ млрд (-24,5% г/г), месяцем ранее — 505₽ млрд (-35,1% г/г). Нефтегазовые доходы продолжают снижаться по отношению к прошлому году, всё из-за укрепления ₽, январских санкций, пошлин и снижения цены на сырьё (средний курс $ в сентябре 2024 г. — 91,2₽, цена Urals — 63,57$). Средний курс $ в сентябре 2025 г. составил 83₽ (в августе — 80,1₽), средняя же цена Urals снизилась до 56,82$ за баррель по данным МИНЭК (в августе — 57,55$), как итог цена за бочку в сентябре была равна ~4716₽ (в августе — 4610₽). С новыми правками по бюджету средний прогнозный курс $ за 2025 г. снизился с 96,5 до 94,3₽, цена Urals сократилась с 69,7 до 56$, августовские поступления для бюджета катастрофически малы. Рассмотрим полноценно отчёт:

🗄 НДПИ (677,2₽ млрд vs. 675,7₽ млрд месяцем ранее). РФ в 2024 г. 6 месяцев не придерживалась плана сокращения, в начале 2025 г. происходила компенсация по добыче за ранее превышенные квоты, но начиная со II кв.

( Читать дальше )

Указ президента РФ, вводящий мораторий на обнуление топливного демпфера, положительно повлияет на нефтеперерабатывающую отрасль. Такое мнение высказал журналистам заместитель генерального директора ПАО Сургутнефтегаз Николай Киселев.

Комментируя соответствующий вопрос, он сказал: Положительно повлияет, и в целом сработает на стабилизацию, окажет поддержку нефтеперерабатывающей отрасли.

Киселев отметил, что указ имеет две составляющие — мораторий на обнуление демпфера и вывод из-под акциза производство зимнего дизельного топлива путем смешения сортов ДТ с авиакеросином вне нефтеперерабатывающих заводов. Что касается акциза — это даст существенный объем, увеличит предложение (зимнего ДТ — ИФ) на рынке. Поэтому по дизельному топливу это в бОльшей степени сыграет, — сказал топ-менеджер. С учетом того, что наступает осенний, естественный спад потребления нефтепродуктов, то все вместе (с эффектами от указа — ИФ) это повлияет на стабилизацию цен на топливном рынке, — считает Киселев.

t.me/ifax_go/18708

( Читать дальше )

Расчет выплат топливного демпфера нефтяным компаниям в новых условиях будет производиться на основе индикативных цен, установленных в рамках Налогового кодекса, пояснили Интерфаксу в пресс-службе Минфина.

Комментируя вопрос, каким образом Минфин станет рассчитывать демпферные выплаты для нефтяников после введения моратория на обнуление топливного демпфера, в пресс-службе ведомства сообщили: Расчет демпфера будет производиться по нормам действующего налогового законодательства с использованием установленных значений средней оптовой цены реализации моторного топлива без применения условия о допустимых отклонениях средних за налоговый период оптовых цен.

Сейчас Налоговым кодексом индикативные цены установлены: 60 450 рублей за тонну — по бензину, 57 200 рублей за тонну по ДТ.

12 октября вышел указ президента Владимира Путина, который ввел мораторий на обнуление топливного демпфера с октября 2025 года по май 2026 года.

Бюджет выплачивает демпфер нефтяным компаниям как финподдержку, чтобы те сдерживали внутренние цены на топливо при высоких экспортных нетбэках.

( Читать дальше )

Вчера президент подписал Указ, которым ввел мораторий до мая 2026 года на обнуление топливного демпфера при превышении оптовых цен на 92-й бензин и дизельное топливо над индикативными уровнями. Если по-простому, то этот механизм призван компенсировать экспортерам отказ от экспорта нефтепродуктов в пользу внутреннего рынка при превышении экспортных цен на нефтепродукты над внутренними. То есть это эдакая работа над стабильностью насыщения внутреннего рынка бензином. Механизм демпфера прекращает свою работу, как только фиксируется месячное отклонение оптовых цен: свыше 10% для бензина АИ-92 и свыше 20% для дизельного топлива.

Сейчас из-за атак беспилотников на НПЗ на внутреннем рынке наблюдается дефицит, из-за чего цены на бензин растут, и нефтяники рисковали потерять эти выплаты. А это ставило бы под угрозу часть доходов нефтяных компаний и, соответственно, возможность быстрого восстановления и продолжения модернизации пострадавших НПЗ, что совершенно не нужно власти. Поэтому эти меры умеренно-позитивны для вертикально-интегрированных компаний из нефтегазового сектора, но они могут снизить стимул для сдерживания оптовых цен, что негативно уже для независимых нефтеперерабатывающих заводов, АЗС и нефтетрейдеров.

( Читать дальше )

12 октября был опубликован указ президента РФ Владимира Путина о семимесячном моратории на обнуление топливного демпфера. С октября 2025 по май 2026 выплаты нефтяникам сохраняются даже при выходе оптовых цен за пороговые уровни.

Параллельно отменен дополнительный акциз при выпуске зимнего дизеля путем смешения на нефтебазах. На рынке дефицитные сигналы усилились из-за ремонтов НПЗ и запрета экспорта для части категорий, но решение снижает риск ценовых разрывов внутри страны.

Демпфер был введен как бюджетная компенсация при высоких экспортных нетбэках. Его задача сдерживать рост внутреннего опта и розницы. По Налоговому кодексу при отклонении средних оптовых цен свыше 10% по бензину и 20% по дизелю выплаты обнулялись.

Это уже случалось в сентябре 2023 и в августе 2025 по бензину. Механизм работал как амортизатор. Когда внешняя маржа росла, бюджет частично закрывал вилку, что удерживало биржевые цены и сглаживало сезонные пики.

Данный мораторий убирает главный триггер шоков. Нефтяные компании продолжат получать выплаты по демпферу во время ремонтов и ограничений на экспорт, что поможет удерживать поставки. Но разрыв между оптом и розницей может вырасти, цены на АЗС сдерживаются инфляцией, а биржевые цены меняются быстрее.

( Читать дальше )

С 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года расчет топливного демпфера будет производиться без учета отклонений средних оптовых цен на бензин и дизель от предельных значений. Соответствующий указ президента РФ Владимира Путина опубликован на портале правовых актов. Это означает семимесячный мораторий на обнуление демпфера, который защищает нефтяные компании от потери компенсаций при высоких внутренних ценах.

Что изменится для рынка:
Ранее выплаты по демпферу не производились, если внутренние оптовые цены сильно превышали установленные уровни (на 10% по бензину и 20% по дизелю). Такие случаи уже происходили — в сентябре 2023 года и августе 2025 года нефтяники остались без субсидий. Теперь этот риск временно снят.

В документ также внесено положение, освобождающее от акциза производство зимнего дизеля путем смешения летнего топлива с авиакеросином вне нефтеперерабатывающих заводов. Это позволит расширить предложение на фоне опасений дефицита зимнего ДТ.

Реакция рынка:
По словам главы Российского топливного союза Евгения Аркуши, мораторий может привести к росту оптовых цен, которые уже сравнялись или превысили розничные.

( Читать дальше )

Статс-секретарь — замминистра финансов РФ Алексей Сазанов:

• Законопроект о корректировке порога отклонения топливного демпфера на 10 п.п. по бензину и дизельному топливу внесен в Госдуму. Предполагается, что он заработает с 1 сентября, это позволит нефтяникам получить топливный демпфер за сентябрь
• Мы считаем, что механизм демпфера, который работает последние годы, эффективен, он работает правильно и успешно. И в саму конструкцию демпфера никаких изменений вносить не планируем

tass.ru/ekonomika/25271805
tass.ru/ekonomika/25271811
tass.ru/ekonomika/25271823

Нефтяники в сентябре 2025г получили по демпферу ₽30,5 млрд, в августе — ₽80,4 млрд — Минфин





minfin.gov.ru/ru/document?id_4=122094-svedeniya_o_formirovanii_i_ispolzovanii_dopolnitelnykh_neftegazovykh_dokhodov_federalnogo_byudzheta_v_2018-2025_godakh

docs.yandex.ru/docs/view?url=ya-browser%3A%2F%2F4DT1uXEPRrJRXlUFoewruIB5a25LwIHgTEnbIyYxJAaZSWXJFxKFuc4yXGJEB12pwVHu1tf2mRM-CxnIyok0MlbZi9MPm8a3y9iZ9On2Q6n8WzcKXykuwwPiifTC7NCTQwwtGTMpg6-znAY2n4HZoQ%3D%3D%3Fsign%3DkWoXJlP2jnik3JVVEFQRYH6xEY0AmkTAuDHzJRoiQfo%3D&name=Oktyabr_2025.xlsx&nosw=1