такси

Как сообщают центральноазиатские СМИ, находящиеся в России мигранты массово увольняются из служб такси, что подтверждают руководство таксомоторных компаний. Главная причина – ужесточение миграционной политики по всей России, ограничение въезда иностранцам, а также всевозможные запреты в сфере пассажироперевозок. Сообщается, что мигрантам запрещено работать водителями такси уже в девятнадцати регионах России из-за статистики с высокой аварийностью. Так любили россияне ездить с водителями трудовыми мигрантами, что уже не мыслят о другой доле. 
Госдума РФ с октября начнут обсуждать пакет из пяти законопроектов, направленных на дальнейшее усиление миграционного режима. Информация об этом появилась в Telegram-канале председателя Государственной думы Вячеслава Володина. В список предлагаемых законодательных мер входят следующие меры:

— установление нелегального пребывания мигранта в РФ, как отягчающего условия при совершении преступления;

— квалификация действий по организации незаконной миграции, как деяния, относящегося к категории особо тяжких преступлений;

В Госдуме разработали законопроект, который освободит самозанятых таксистов от обязательных мед- и техосмотров. Автор документа, зампредседателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, уточнил, что это его личный проект, согласованный с «Единой Россией». Законопроект также предлагает отменить необходимость оформления путевых листов и прохождения медосмотров перед каждым рейсом.

Документ даёт самозанятым возможность оформлять страховку без указания, что автомобиль используется в качестве такси, что существенно снизит стоимость полиса. Кроме того, предлагается изменить систему штрафов, установив минимальные и максимальные пределы, что позволит учитывать индивидуальные обстоятельства при назначении наказания. Ещё одна инициатива – отмена обязательной перекраски автомобилей в установленные цвета.

Лисовский отметил, что действующее законодательство делает легальную работу самозанятых таксистов в малых городах практически невозможной. В 147 малых городах нет пунктов медосмотров, а в 286 они не работают круглосуточно, что затрудняет прохождение предрейсовых осмотров. Он также подчеркнул, что медосмотры часто экономически невыгодны для самозанятых, так как их стоимость превышает дневную выручку водителей. Перекраска автомобиля зачастую равна месячному доходу самозанятого, добавил Лисовский.

«Если мы говорим о постоянном водителе, который работает, к примеру, 10 часов в день, то ему эта история крайне невыгодна, потому что часы пик у нас час–два (с утра и вечером), а все остальное — базовый тариф. А базовый тариф сегодня в районе 150–200 рублей и 10 рублей — минута / 10 рублей — километр. Если мы возьмем реальные просчеты, этот тариф покрывает только затраты. Он не дает возможности зарабатывать», — пояснил собеседник.

Aug. 26, 2024 at 7:19 a.m. ET
Нидерландский регулятор конфиденциальности заявил в понедельник, что оштрафовал Uber Technologies на 290 миллионов евро (324 миллиона долларов) за отправку данных о водителях в США без предоставления надлежащих мер безопасности.

Голландское управление по защите данных (DPA) заявило, что Uber нарушил европейский закон, известный как Общий регламент по защите данных, отправляя конфиденциальную информацию водителей из Европы и сохраняя ее на серверах в США.

Uber отправлял данные учетных записей и лицензий на такси, а также данные о местоположении, фотографии, платежные реквизиты, документы, удостоверяющие личность, а в некоторых случаях даже криминальные и медицинские данные водителей, говорится в сообщении DPA. Регулятор заявил, что нарушения, которые теперь прекратились, были связаны с тем, что Uber не использовал «инструменты перевода».

Uber намерен обжаловать решение, добавил регулятор.

Uber в своем заявлении заявил, что он соблюдал требования в течение трехлетнего периода «огромной неопределенности».

6 августа 2023 года я вложил 290 000 рублей в покупку автомобиля EXEED LX. Теперь, спустя год, пришло время подвести итоги.

Финансовые результаты:

• Общий доход за 12 месяцев: 47 475 рублей, что составляет 16% годовых.
• Выплата за последний месяц: 4 282 рубля, что эквивалентно 18% годовых от вложенного капитала.
• Средняя доходность с момента запуска Пула: 20%.

Изначальные условия:

• Целевая доходность: 24% чистыми (налоги и страховки уже оплачены).
• Срок работы авто: 5-7 лет.
• Чистый доход в месяц на одно авто: 53 000 рублей (в моем случае около 4 000 рублей).

Отчет Управляющей Компании:

• Загрузка автомобилей в пуле: 81% дней в месяц.
• Средняя выручка на одно авто: 73 134 рубля.
• Количество автомобилей в пуле: 170.
• Количество инвесторов: 754.
• Средняя ставка аренды авто: 2 701 рубль.
• Средние расходы на обслуживание в месяц: 5 727 рублей.
• Средняя выплата на одно авто: 40 745 рублей.

Минэкономразвития поддержало предложение Минтранса о введении обязательной доли электромобилей в таксопарках. Сейчас обсуждаются поправки к федеральному закону о такси, которые позволят регионам определять, какой процент электромобилей должен быть в такси.

По текущему проекту, регионы будут иметь возможность устанавливать минимальную долю электромобилей и требования к их локализации. В законопроекте также рассматривается возможность федерального уровня регулирования минимальной доли электрокаров в такси, с правом регионов увеличивать эти доли. Появление таких норм ожидается в марте 2025 года.

Инициатива поддержана в рамках социальной программы развития электромобилей и водородных автомобилей. Однако эксперты выражают сомнения по поводу практической реализации, особенно в холодных регионах, где электромобили могут сталкиваться с проблемами. Отмечается необходимость в

Источник: www.rbc.ru/business/14/08/2024/66bb63d39a79472a6b9bbeca?from=from_main_4