
📌 Продолжаем обзор секторов компаний Мосбиржи, и сегодня взглянем на транспортный сектор. Напомню, ранее я делал обзоры нефтегазового сектора, банков, IT-компаний, ритейлеров, золотодобытчиков, удобрений, металлургов и застройщиков.
• Один из самых разношёрстных секторов, поскольку транспорт может перевозить как людей по асфальту, так и нефть по трубам или через моря. По этой причине не совсем корректно сравнивать компании между собой, но вполне можно сделать отдельные выводы и выявить лидеров.
• По итогам 1 полугодия компании разделились на два лагеря: для одних проблемой стал крепкий рубль, для других – высокая ключевая ставка. Первые потеряли прибыль из-за курсовых разниц, вторые нарастили долговую нагрузку и оказались в зоне убытка.
• Уже пятый по счёту сектор, в котором прибыль упала у всех компаний. Причины падения прибыли разные: персональное повышение налога на прибыль у Транснефти (–9,2% год к году); курсовые разницы у НМТП (–1,4%), ДВМП (–43,5%) и Аэрофлота (–84,1%).

#FLOT: smart-lab.ru/blog/1210074.php
Помните идею?
Сегодня/завтра разберем и будем хеджироваться на случай снижения рынка.
База под шорт отличная, нужна лишь точка входа.
Замечаем шаткость рынка, поэтому максимально осторожничаем.
t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где торговые идеи появляются быстрее, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!
Кто же эти «7-10 компанй»???
Интерфакс – Сервер раскрытия информации
Минфин в настоящее время прорабатывает вопрос снижения доли РФ в уставных капиталах крупнейших компаний с госучастием до уровня 50% плюс 1 акция, говорится в сопроводительных материалах к бюджетному пакету, сообщил источник «Интерфакса», знакомый с их содержанием.
В документе Минфина уточняется, что выбраны компании, «представляющие интерес для российских стратегических инвесторов, имеющих устойчивое положение на рынке». Сделки с акциями компаний могут быть осуществлены после принятия соответствующих решений президента и правительства. В случае принятия таких решений возможны дополнительные поступления от приватизации в 2026-2028 гг., отмечает Минфин.
Кроме того, в отношении вновь поступивших в собственность РФ акций хозяйственных обществ, в том числе перешедших государству на основании судебных решений, будут определены наиболее приемлемые и экономически обоснованные способы управления и распоряжения ими, включая их приватизацию, говорится в документе Минфина.

Ждали волну [b] на 61.8% =0,618 выполнено.
Планировали после получить обновление до минимиума = в процессе.
Продолжает реализовываться мой план падения бумаги до 61.48. Отмена снижения — пробой трендовой, которую показала на графике.
Дальше только поиск шортовых сигналов и участие в этом процессе.
🛡️ Что за компания— Совкомфлот?
Представьте себе крупнейшую российскую судоходную компанию, которая возит нефть и газ по всему миру на огромных танкерах. Звучит как золотая жила, особенно когда твоя страна — один из главных экспортеров энергоносителей. Но в реальности 2025 года эта золотая жила превратилась в настоящее минное поле, усеянное санкциями и геополитическими рисками. Совкомфлот владеет флотом из более чем 120 судов и исторически был одним из самых надежных дивидендных плательщиков на российском рынке. Ключевое слово — «был».
💸 Финансовая буря первого полугодия
Если кто-то думал, что 2025 год принесет облегчение после тяжелого 2024-го, то Совкомфлот быстро развеял эти иллюзии. Выручка за первое полугодие рухнула на 39,4% до 618 миллионов долларов. EBITDA просела еще сильнее — на 55,5% до 263 миллионов. А чистый результат? Компания ушла в минус на 435 миллионов долларов против прибыли 324 миллиона годом ранее.
Правда, тут есть один нюанс — большая часть убытка связана с немонетарными факторами вроде обесценения судов и курсовых разниц. Скорректированная чистая прибыль, которая и является базой для дивидендов, составила скромные 19,5 миллиона долларов. Это на 94% меньше прошлогоднего показателя, но хотя бы не убыток.
◾ Правительство Австралии намерено ввести санкции в отношении еще 95 судов, которых власти страны считают связанными с так называемым «теневым флотом» России, говорится в заявлении на сайте министра иностранных дел страны Пенни Вонг.
◾ В июне этого года Канберра впервые ввела ограничительные меры в отношении 60 судов, которые, как утверждали в стране, «связаны с теневым флотом России».
◾ «Австралия введет целевые санкции в отношении еще 95 российских судов теневого флота. С учетом этого правительство Альбанезе на данный момент ввело санкции в отношении более 150 судов теневого флота России с момента, когда это было сделано впервые в июне **2025 года», — говорится в заявлении.
◾ Правительство Австралии также снизит потолок цен на российскую нефть с 60 до 47,6 долларов США за баррель, что «приведет к снижению рыночной стоимости российской сырой нефти и будет способствовать сокращению нефтяных доходов российской военной экономики», — отмечается в документе.


Вчера мы разобрали Газпром и пришли к выводу, что идея в нём есть только в сценарии мирного урегулирования конфликта на Украине и возвращения европейского рынка, то есть по сути — при снятии санкций.
☝️Сегодня разберём результаты Совкомфлота за первое полугодие 2025 года и посмотрим, есть ли здесь идея без снятия санкций.
❌Выручка снизилась на 39% до 618 млн$
❌EBITDA упала более чем в 2 раза до 263 млн$
❌Рентабельность EBITDA снизилась с 58% до 43%
❌Убыток — 435 млн$ (в 1п 2024г была прибыль в размере 324 млн$)
Хотя второй квартал 2025 года оказался немного сильнее первого, в целом это картину не изменило, и результаты вышли слабыми
❗️Основная причина таких результатов – санкции против флота.
В начале 2025 года Минфин США объявил о санкциях в отношении 69 судов «Совкомфлота».
💡Что ещё влияет на результаты Совкомфлота? Ставки фрахта и курс доллара:
– Ставки фрахта за год сильно не изменились, если оценивать все типы танкеров в совокупности.
– Рубль укрепился (ср. курс доллара в 1п 2025г ≈ 87 руб.) по сравнению с прошлым годом (ср. курс доллара в 1п 2024г ≈ 90,7 руб.). Это делает результаты в рублёвом выражении ещё хуже, чем в долларовом.