совкомфлот

2. Содержание сообщения
Правление ПАО «Совкомфлот» одобрило консолидированную финансовую отчетность ПАО «Совкомфлот» на 31 марта 2024 года

23 мая 2024 года правление ПАО «Совкомфлот» рассмотрело результаты работы группы компаний «Совкомфлот» за I квартал 2024 года и одобрило консолидированную финансовую отчетность ПАО «Совкомфлот» на 31 марта 2024 года, составленную в соответствии с МСФО....

( Читать дальше )

Совкомфлот МСФО 1кв 2024г: выручка $545,7 млн (-12,9% г/г), прибыль $216 млн (-24,4% г/г)




www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11967&type=4



( Читать дальше )

“Совкомфлот” Отчет МСФО

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/fileload.ashx?fileid=1838713


( Читать дальше )

Выделил на карте гордый Бахрейн

ГМК Норникель планирует выводить бизнес из России в Бахрейн и Китай.

Норникель может построить завод производства платины в Бахрейне, как сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.

Представитель Норникеля отказался от комментариев...

Похоже речь о В. Потанине, который присутствовал на встрече.

Кстати, в Бахрейне есть алюминиевый завод, руда на который доставляется из Австралии.

Ранее Норильский никель принял решение закрыть медный завод под Норильском и построить новый в Китае. Причина в отсутствии решения для его модернизации и завершении серной программы под давлением новых санкций – сообщал в апреле глава компании Владимир Потанин.

Получается отрицательное импортозамещение?)) А санкциями там не смогут прижать? Ну если с медью все более ясно — её можно прямо в Китае и реализовать (хотя активы за рубежом — тоже риски), то вот платину из Бахрейна уже придется доставлять на судах морским путем.

Отметил на карте это маленькое арабское государство Бахрейн (занимает 33 острова), находится рядом с Катаром (который богат природным газом) и Саудовской Аравией. Как видно оттуда открыт только морской путь. А слева в верхнем углу какой пляж… Лазурный берег не хуже чем во Франции =)

( Читать дальше )

$FLOT #идея
Признавайтесь, кто сегодня не выдержал и продал?

• Акции Совкомфлота падают на 6% за неделю без новостей.
• Компания выплатила ₽6,32 дивидендов и планирует рекомендовать выплату ₽11+.
• Общая сумма дивидендов составит ₽17 рублей и 50% от чистой прибыли.
• Рынку показалось, что компания может задержать выплаты и опубликовать плохой отчет.
• Компания имеет EV/EBITDA = 2,3, что делает ее акции дешевле некуда.
• Валютные контракты защищают компанию от девальвации.
• Танкеры Совкомфлота продолжат работать со сверхприбылью из-за санкций.
• Я не планирует менять стратегию по Флоту, так как фундаментальные показатели не изменились.
•А технически, продолжаем находиться в растущем тренде.
• Буду покупать акции Совкомфлота ниже ₽130, с целью ₽170 или +30% от текущих цен.
•Сейчас Флот, самая дешевая компания в моём портфеле, ждем дивиденд....
t.me/ETreid подписывайтесь на тг канал, там записываю видео комментарии и зарабатываю деньги на ММВБ,
капитал 30 млн. ₽

В пятницу, 24 мая, “Совкомфлот” опубликует результаты за 1К24 по МСФО. Мы ожидаем снижения финансовых показателей на фоне коррекции спотовых ставок танкерного фрахта примерно на 30% г/г, однако маржинальность по-прежнему остается значительно выше исторических средних значений.



Выручка в тайм-чартерном эквиваленте, по нашим прогнозам, составит $460 млн, это на 4% ниже результата за 4К23 и на 17% ниже уровня 1К23. Снижение этого показателя обусловлено коррекцией спотовых ставок на фрахт в первом квартале, а также ограниченностью трафика 14 танкеров компании, которые в 2024 г. были включены в список SDN. Рентабельность по EBITDA составит 72%, что подразумевает EBITDA на сумму $330 млн. (-27% г/г). Чистая прибыль, по нашим ожиданиям, составит $203 млн.

Помимо публикации результатов, важным событием для компании станет рекомендация совета директоров по дивидендам за 4К23 (ожидается до конца мая). По нашим оценкам, размер выплат может составить 11,3 руб. на акцию, при дивидендной доходности 8,5%.

( Читать дальше )

В пятницу «Совкомфлот» опубликует результаты за 1-й квартал 2024 года. Что мы ожидаем от отчета?
Результаты несколько снизятся по сравнению с прошлым кварталом, однако все еще останутся сильными, учитывая санкционное давление:
— выручка сократится (-6% кв/кв) — несмотря на то, что ставки фрахта оставались стабильными, скажется негативный эффект от февральских санкций на танкеры;
— EBITDA при этом снизится не так сильно (-2%) — вырастет маржинальность за счет сокращения эксплуатационных расходов;
— чистая прибыль снизится до 200 млн $ (-17%) — в прошлом квартале были разовые положительные эффекты от курсовых разниц (28 млн $), также может вырасти амортизация.

В этом году мы ожидаем снижение финансовых результатов — скажется эффект высокой базы и спотовых ставок в 2023 г., переход на долгосрочные контракты, а также рост санкционного давления, который еще не полностью отразится в результатах за 1кв.
Осторожно смотрим на акции «Совкомфлота». Компания торгуется по мультипликатору EV/EBITDA 24 = 3,5х.

( Читать дальше )

В далёком 2022 году США и Евросоюз поставили перед собой две цели, когда они приняли новый план по ограничению цен на российскую нефть: ограничить возможности Москвы получать прибыль от экспорта энергоносителей, но в то же время позволив её нефти продолжать поступать на международные рынки, чтобы предотвратить глобальный ценовой шок.

Один из редакторов The New York Times пишет следующее на данный момент
(https://www.nytimes.com/2024/05/20/business/russia-oil-price-cap-policy.html):

«Целый ряд факторов позволил России продолжать получать значительные доходы от продажи нефти, в том числе мягкое регулирование предельных цен. Создание Россией обширного “теневого” флота танкеров позволило ей в значительной степени обойти эту политику»

Целый год с начала санкций многие наши нефти добытчики считали, что можно обойтись без трат на теневой флот. Хорошо, что наконец-то, такая здравая мысль пришла в головы и продолжает воплощаться в реальность.

«Поддержание поставок нефти было важным приоритетом для администрации Байдена, которая стремилась избежать резкого роста цен на бензин, который разозлил американских водителей два года назад»

( Читать дальше )

Совкомфлот — крупнейший судовладелец и оператор танкерного флота в России, мировой лидер по количеству танкеров ледового класса. Совкомфлот выступает как оператор судов для обслуживания морских месторождений, перевозит нефть, нефтепродукты и сжиженный природный газ.

Основные клиенты Совкомфлота — крупнейшие нефтегазовые компании: Газпром, Новатэк, Лукойл, Газпромнефть и Роснефть.

Сколько судов у компании прямо сейчас — неизвестно. Однако Market Power есть что вам рассказать о компании!

Из этого видео ты узнаешь:
1:15 – историю Совкомфлота
2:00 – конкурентные преимущества Совкомфлота
2:46 – риски компании
3:22 – что будет с бизнесом Совкомфлота

Market Power – это непредвзятый обзор самых волнующих новостей и полезная информация об инвестициях и инвестиционных фондах, о бирже и акциях, о неожиданных взлетах и падениях котировок. Наш телеграм канал.    

Проекты Market Power  

Купить комикс Market Power

( Читать дальше )

24 мая Совкомфлот опубликует МСФО за 1кв 2024г

www.sovcomflot.ru/investors/investor_calendar/