Основные финансовые результаты Компании
Переход на ежегодное зарыбление, контроль полного цикла выращивания рыбы, эффективная организация поставок корма, вкупе с развитием собственной системы продаж обеспечили реализацию на уровне 18,1 тыс. т в 2019 г.
Больший объем реализации способствовал росту выручки и скорректированной EBITDA до 8,8 млрд руб. и 3,4 млрд руб. соответственно.
Сильные финансовые результаты позволяют Компании генерировать значительный денежный поток (денежный поток от операций за 2019 г. составил 2,5 млрд руб.), который был проинвестирован в дальнейшее развитие бизнеса.
Объём инвестиций составил 2,5 млрд руб. Среди существенных инвестиций можно выделить проект по увеличению мощностей смолтового завода, покупку второго живорыбного судна и баржи для механического делайсинга рыбы, новых садков и другого рыбоводного оборудования.
Основные операционные результаты
Объём вылова товарной рыбы в 2019 году вырос в 2,6 раз относительно 2018 года и составил 16,9 тыс. тонн ПСГ.
Объём продаж в 2019 году увеличился в 2,7 раз относительно 2018 года и составил 18,1 тыс. тонн готовой продукции, включая рыбу, рыбий жир и силос.
Консолидированная выручка Компании за 2019 год выросла в 2,7 раз по сравнению с 2018 годом и составила 8,798 млрд руб.
«Газпром» сузил кубометры. Компания прогнозирует снижение экспорта газа в 2019 году
Как и предполагал “Ъ”, «Газпром» впервые признал, что не сможет в 2019 году удержать экспортные поставки в Европу на прошлогоднем рекордном уровне. В компании допускают, что экспорт может снизиться на 5%, до 192 млрд кубометров. В «Газпроме» ожидают также снижения средней экспортной цены российского газа на 13%, до $215 за 1 тыс. кубометров. Эксперты объясняют такую динамику острой конкуренцией с СПГ в Европе.
https://www.kommersant.ru/doc/4075084
«Аэрофлот» закончил полугодие с убытком. Несмотря на рост перевозок и выручки
Группа «Аэрофлот» за полугодие получила убыток в размере 8,8 млрд руб., несмотря на увеличение выручки на 17,2%, до 311,44 млрд руб. С учетом переоценки результатов первого полугодия 2018 года убытки авиакомпании выросли в три раза. Среди причин — высокая стоимость авиатоплива и влияние курсовых разниц. Дополнительное давление оказало закрытие воздушного пространства Пакистана, повлекшее увеличение расходов на керосин при полетах в Таиланд, Вьетнам и Индию.