В 2024 году российские нефтекомпании увеличили поставки нефти по Северному морскому пути (СМП) в Китай на 30%, до 1,9 млн тонн, согласно данным консультационного центра «Гекон». Основные отгрузки осуществлялись через порты Мурманска, в то время как объемы поставок через балтийские порты сократились наполовину после инициирования расширения инфраструктуры «Росатомом». Увеличение поставок также связано с необходимостью ремонта флота в Китае, но эксперты не ожидают значительного роста отгрузок из-за слабого спроса на нефть в Китае.
Поставки нефти из арктических месторождений, таких как Приразломное и Новопортовское, составили около 150 тыс. тонн. На отгрузки из Мурманска приходится более 70% всего объема нефти, перевезенного по СМП в Китай. В этом году нефтекомпании сократили объемы отгрузок через балтийские порты на 47%, до 320 тыс. тонн, отдав предпочтение более короткому логистическому маршруту.
С начала октября танкер NS Arctic вышел из Мурманска с грузом около 100 тыс. тонн нефти, ожидая разгрузку в Китае в ноябре. Прогнозируется, что объем поставок в этом году может превысить 2 млн тонн, хотя это всего лишь 0,04% от общего объема добычи нефти в России.
«Газпром нефть» вновь обратилась к покупателям бензина и дизтоплива на бирже СПбМТСБ с требованием раскрыть всю цепочку поставок до конечного грузополучателя, угрожая приостановкой отгрузок в случае отказа. Эти требования вступают в силу на фоне начала сезона продаж дорогого зимнего дизтоплива, что может привести к росту цен и обнулению демпфера.
Запрос, направленный 3 октября, касается сделок с 3 июня по 30 сентября, отгруженным с Омского НПЗ. Участники рынка выражают сомнения в возможности выполнения этих требований из-за коммерческой тайны. В прошлом году «Газпром нефть» уже делала аналогичные запросы в борьбе с серым экспортом, угрожая приостановкой отгрузок и уведомлением СПбМТСБ о возможном прекращении допуска к торгам.
Александр Котов из NEFT Research отметил, что опасения «Газпром нефти» могут быть связаны с риском роста цен на топливо из-за серого экспорта, особенно по дизтопливу. В случае превышения цены отсечения, которая составляет 66,6 тыс. руб. за тонну, нефтяники не получат выплаты по демпферу. Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что Россия не собирается ограничивать экспорт дизтоплива, но существуют риски, связанные с серыми схемами поставок в ЕАЭС.
По данным аналитиков, транзит российской нефти через украинскую трубопроводную систему в июле и августе 2024 года практически не снизился, несмотря на блокировку поставок от компании «Лукойл». В июле поставки в страны ЕС составили 1,1 млн тонн, а в августе — около 770 000 тонн, что выше июня, когда было прокачано 540 000 тонн. Основной объем прокачки в этом году был достигнут в январе и феврале, среднемесячный уровень в первом полугодии составил 856 000 тонн.
Несмотря на блокировку «Лукойла», произошел рост поставок от других компаний. В частности, в августе экспорт в Словакию достиг рекорда с начала года — 484 000 тонн. Основным поставщиком в этот период стала «Татнефть», обеспечившая 61% прокачки в ЕС в июле и 63% в августе.
Венгрия предложила альтернативную схему транзита российской нефти через Украину, что было подтверждено премьер-министром Украины. Ожидается, что в ближайшие месяцы транзит останется стабильным, если Киев не введет полный запрет на прокачку.
Министр энергетики России Сергей Цивилев заявил о необходимости разработки единой энергетической стратегии для стран БРИКС в рамках форума «Российская энергетическая неделя» (РЭН-2024). Он подчеркнул, что страны объединения занимают ключевые позиции в мировой энергетике, контролируя три четверти производства угля и около 40% в добыче и потреблении газа. После расширения БРИКС выросла и его роль на нефтяном рынке, на который приходится более 40% мировой добычи нефти.
В последние годы Россия успешно переориентировала свои поставки энергоресурсов из недружественных стран на альтернативные рынки, особенно в страны Азии. Доля Азиатско-Тихоокеанского региона в экспорте российских энергетических ресурсов возросла в 1,5 раза, составив 60% в 2023 году. На Китай и Индию теперь приходится от 80% до 90% всего экспорта российской нефти.
Китай стал крупнейшим импортером российской нефти, а Индия увеличила закупки до 90 млн тонн в 2023 году. Также значительно возросли поставки газа и угля в Китай. В 2024-2025 годах ожидается дальнейший рост экспорта трубопроводного газа в Китай, что создаст новые возможности для сотрудничества.
По данным Bloomberg, морские поставки нефти из России в последние четыре недели выросли до 3,32 млн баррелей в день, что на 60 тыс. баррелей больше по сравнению с предыдущими периодами и является самым высоким уровнем с июля, когда этот показатель составил 3,3 млн баррелей в сутки.
Тем не менее, недельный объем поставок за период с 30 сентября по 6 октября снизился на 370 тыс. баррелей до 3,37 млн баррелей в день. В сентябре объем переработки нефти в России значительно сократился из-за плановых технических работ на нефтеперерабатывающих заводах, что также сказалось на поставках в начале октября.
В течение последней недели было загружено 23,58 млн баррелей российской нефти на 31 танкере, что ниже 26,17 млн баррелей на 35 судах на предыдущей неделе. Основные покупатели российской нефти — Индия и Китай, при этом объемы поставок в Индию составили 1,49 млн баррелей в день, а в Китай — 1,31 млн баррелей в день. Ожидается пересмотр данных по поставкам, так как некоторые суда не указывают конечные пункты назначения.
«Был введен запрет европейскими странами на поставку нефти и нефтепродуктов. Поэтому практически весь объем, который ранее поставлялся, он перенаправлен на другие направления. И сегодня это более чем 90% перенаправлено», - сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах Российской энергетической недели.
Договор поставок казахстанской нефти в Германию продлен до конца 2025 года, сообщает министерство энергетики Казахстана.
«В марте 2024 года текущий договор поставок из ресурсов КПО (в Германию – КазТАГ) продлен до конца 2024 года (100 тыс. тонн в месяц или 1,2 млн тонн в год), а также ведется поиск дополнительных объемов нефти. В сентябре текущего года договор поставок продлен до конца 2025 года», — говорится в сообщении, распространенном минэнерго в среду.
Согласно информации, по договоренностям Казахстана с Германией и Россией о транспортировке казахстанской нефти через систему ПАО «Транснефть», обеспечен пропуск нефти до 1,2 млн тонн в год по нефтепроводу Атырау–Самара через систему «Дружба» в направлении НПЗ «Шведт», в Германию, по итогам которого объем прокачки в 2023 году составил порядка 1 млн тонн нефти.
За январь-сентябрь 2024 года объем экспорта казахстанской нефти в Германию составил 1,082 млн тонн.