подержанные авто

«По данным „Газпромбанк автолизинга“ и маркетингового агентства НАПИ, по итогам января — мая 2025 года рынок лизинга новых и подержанных легковых автомобилей упал на 32,9% в штуках, в мае — на 41,5% (в штуках). <…> С начала 2025 года (январь — май) представители бизнеса приобрели в лизинг 55,5 тыс. легковых автомобилей (43,9 тыс. новых и 11,6 тыс. с пробегом) по сравнению с 82,7 тыс. годом ранее (71,3 тыс. новых, 11,4 тыс. с пробегом)», - говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинга» и маркетингового агентства НАПИ (материалы есть в распоряжении ТАСС).

По данным Автостата, импорт новых легковых автомобилей в Россию за июнь сократился на 63% год к году (г/г), до 25,8 тыс. единиц, а подержанных — вырос на 20% г/г, до 39,6 тыс. Лидерами по поставкам остаются китайские бренды, а наиболее популярной моделью на первичном рынке стала Changan UNI-S.

Значительное расхождение в динамике импорта новых машин и авто с пробегом объясняется несколькими факторами, пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. Во-первых, выросла стоимость транспортировки и таможенного оформления, особенно при ввозе новых авто по схеме параллельного импорта. На этом фоне покупатели все чаще делают выбор в пользу подержанных машин, преимущественно из Японии и Кореи ввиду высокой надежности их продукции при более низкой цене. Во-вторых, на рынок влияет снижение доступности автокредитования из-за высокой ключевой ставки ЦБ РФ. В-третьих, сказывается эффект высокой базы прошлого года: в июне 2024-го уже было известно о повышении утилизационного сбора с октября, и россияне поспешили купить новый автомобиль до его введения.

В феврале 2025 года средняя стоимость подержанных автомобилей у дилеров в России составила 2,94 млн рублей, что на 20% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным экспертов «Авто.ру Бизнес», наиболее заметное удорожание наблюдается среди автомобилей европейских, японских и корейских марок.

В то же время китайские автомобили с пробегом стали дешевле на 5%, и их средняя цена составила 1,88 млн рублей. Российские подержанные автомобили, наоборот, подешевели на 10%, их стоимость составила 856,5 тыс. рублей.

Частные продавцы предлагают автомобили европейских, японских и корейских марок по средней цене 2,41 млн рублей, что на 8% ниже, чем в прошлом году. Средняя цена китайских автомобилей на вторичном рынке осталась на уровне 1,58 млн рублей, а российские машины подешевели на 3%, достигнув 664,6 тыс. рублей.

Эксперты объясняют рост цен на автомобили европейских и японских брендов ростом интереса к этим моделям, а также необходимостью дополнительной подготовки автомобилей перед продажей. Это, по их мнению, приводит к увеличению средней стоимости таких машин.

В июле 2024 года в России было продано 546,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом, что на 6,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 9,3% больше, чем в июне. Эти данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

Лидером продаж среди подержанных автомобилей снова стала Lada, с объемом продаж в 133 тыс. машин, что на 25,7% больше, чем в июле 2023 года. Второе место заняла Toyota, несмотря на снижение продаж на 12,5% до 56 тыс. автомобилей. Третье и четвертое места заняли Kia и Hyundai, с ростом продаж на 9,8% и 6,4% соответственно. Nissan замыкает пятерку лидеров, показав снижение продаж на 6,8%.

Самой популярной моделью в июле 2024 года снова стал седан Lada-2107, продажи которого составили 11,9 тыс. единиц, что на 44,8% больше по сравнению с июлем 2023 года.

За первые семь месяцев 2024 года в России было продано почти 3,3 млн подержанных автомобилей, что на 0,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Источник: tass.ru/ekonomika/21633273

Продажи подержанных автомобилей в России по итогам первых четырех месяцев 2024 года приблизились к результатам прошлого года, сократившись лишь на 0,8%. В апреле текущего года был зафиксирован значительный рост, ставший рекордным за этот год.

Согласно данным «Автостата», в апреле было продано 509,5 тыс. подержанных легковых автомобилей, что на 2,8% больше, чем в апреле прошлого года. За январь—апрель 2024 года в России было перепродано 1,7 млн автомобилей.

На вторичном рынке продолжает доминировать бренд Lada. Реализация подержанных автомобилей российской марки в апреле выросла на 19,8%. Toyota занимает второе место, а третье и четвертое — корейские бренды Kia и Hyundai. Замыкает топ-5 японский бренд Nissan.

Эксперты объясняют рост спроса на подержанные автомобили уходом части клиентов на рынок новых автомобилей, где весной действовали скидки и специальные предложения.

В целом, рынок подержанных автомобилей считается более стабильным, чем рынок новых автомобилей, что подтверждают его существенные объемы продаж.