Многие участники картеля настаивают на увеличении добычи, стремясь удержать долю рынка на фоне ожиданий усиления конкуренции со стороны американского сланцевого сектора, особенно после переизбрания Дональда Трампа на пост президента США.
«У нас больше жидкого золота, чем у какой-либо другой страны в мире, — сказал Трамп после его избрания президентом в ноябре. — Больше, чем в Саудовской Аравии. Больше, чем в России».
5 декабря пройдет очередная встреча представителей ОПЕК+, и перед Эр-Риядом стоит дилемма — продолжать ограничение добычи, чтобы поддержать цены на нефть, или бороться с конкурентами за долю рынка.
Судя по всему, Саудовская Аравия не готова начинать ценовую войну. Источники WSJ отмечают, что королевство продолжит ограничивать добычу, отодвигая дальше планы наращивания производства.
Другой крупный производитель нефти в ОПЕК — ОАЭ — получил разрешение увеличить поставки нефти на мировой рынок с января. Ирак и Казахстан также хотят наращивать добычу, что приведет к росту предложения на рынке и ослабит цены.
BRENT
Нефть на прошедшей торговой неделе продолжила колебаться разнонаправленно, оставаясь в прежнем диапазоне. В очередной раз протестировав нижнюю границу на 71,92, цена отскочила до верхней границы на уровне 74,28, под которым находится в настоящий момент. Таким образом, предполагаемый сценарий не был исполнен и все еще находится в работе. Вместе с тем, ценовой график начал снова возвращаться в зеленую зону супертренда, указывая на переход контроля к покупателям.
В данный момент цена торгуется с незначительным повышением на своих недельных максимумах. Основная зона поддержки была протестирована и успешно сдержала котировки, заставив их отскочить, что указывает на актуальность восходящего вектора. Для его продолжения цене может понадобиться коррекционная волна к уровню 71,92, где остается граница основной зоны поддержки, с последующим закреплением выше. Очередной ретест и последующий отскок от этой зоны даст возможность развить следующий восходящий импульс, который нацелится в область между 75,99-78,09.
🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за ноябрь:
💬 В ноябре погрузка составила 95,6 млн тонн (-5,8% г/г, в октябре погрузка составила 96,9 млн тонн), полгода подряд погрузки ниже 100 млн тонн, данное снижение чувствительно ещё тем, что данные цифры сопоставимы с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше). Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 14 месяцев подряд снижения.
💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 1082,1 млн тонн (-4,4% г/г).
Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список по ссылке):
🗄 Каменный уголь — 27,9 млн тонн (-5,4% г/г)