минпромторг

Популярность сервисов доставки создает для экономики России серьезные проблемы — число курьеров и упаковщиков уже исчисляется миллионами, и в большинстве своем это «здоровые, физически сильные люди», которых так не хватает в других секторах экономики, заявил директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов.

«Сервисы доставки оттягивают огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?» — задался вопросом представитель ведомства.

Курьеры отучили значительную часть потребителей… от банального навыка просто ходить по магазинам», при этом сами сервисы убыточны и их работа поддерживается за счет иных ресурсов.

«Непроизводительный, да еще и убыточный сегмент, дотируемый кем-то, он оттягивает эти трудовые ресурсы, ухудшая экономическое положение рентабельных сегментов», — отметил представитель Минпромторга.

»Богатство формируется где? Как известно из экономики — в промышленности. Как может быть, если курьер получает в Москве 120-150 тысяч рублей? Не говоря уже о том, что это больше чем университетский профессор», — добавил чиновник.

«Мы намерены серьезно восстановить рост после такого провала, после ухода западных наших партнеров, которых мы считали отечественными и засчитывали как российское производство. Сейчас баланс рынка очень сильно изменился, если раньше 80% у нас были российские автомобили, произведенные внутри страны, то сейчас 60 на 40 баланс в сторону импорта, и нам нужно возвращать ту ситуацию, которая была до ухода партнеров, перезапускать площадки, но не любой ценой», — рассказал глава Минпромторга Алиханов.

«У нас ведутся переговоры с нашими партнерами потенциальными из разных стран Азии, но мы не должны повторить тех ошибок, которые были допущены при взаимодействии с „западниками“ — не должно быть возможности просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти», — подчеркнул он.

«В начале следующего года у нас, собственно, уже начнутся сертификационные полеты на нашем полностью отечественном ПД-14. И в конце марта — в начале апреля начнутся полеты уже в полностью импортозамещенном облике МС-21», - сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

«Металлургия сейчас пока в зоне роста находится, мы достаточно на высоких уровнях, 73 миллиона по выплавке у нас будет. Но мы видим существенные риски, с учетом того, что у нас и стройка, и ипотечные вещи сокращаются. Поэтому будем помогать им», — сказал глава Минпромторга Антон Алиханов.

«Конечно, процентная нагрузка и процентные платежи у нас в этом году выросли достаточно существенно, почти удвоились: уже 1 трлн 200 млрд наша обрабатывающая промышленность тратит на обслуживание, собственно, долгов. Для нас это, конечно, очень чувствительно — повышение ставок», — сказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

«Здесь очень важно, чтобы мы не ударили сами по себе. В этом смысле те решения, которые принимаются нашей страной, они взвешены, выверены и подразумевают, что наши производители-экспортеры либо не страдали вообще, либо за счет того, что имеют чем заместить».

«Северсталь» оценивает рост затрат в связи с повышением НДПИ на железную руду до 6,7% как «очень существенный», обсуждает с Минпромторгом различные варианты. Об этом сообщил журналистам гендиректор компании Александр Шевелев.

«Оценивали, рост затрат очень существенный. На сегодняшний день мы обсуждаем с Минпромторгом различные варианты, возможности, но пока никаких решений нет», — сказал гендиректор «Северстали», отвечая на вопрос о том, оценивала ли компания рост затрат от повышения НДПИ на железную руду с 4,8% до 6,7% с 2025 года.

«Мы видим, что Минпромторг с одной стороны готов обсуждать с бизнесом различные варианты, но при этом, к сожалению, налоговая нагрузка возрастает с каждым годом», — добавил он.


Источник: tass.ru/ekonomika/22312541

«Финансирование работ по разработке эскизного проекта (МС-21-210) в период 2024-2025 годов составит порядка 1,94 млрд руб., в том числе 750 млн руб. в 2024 году и 1,19 млрд руб. в 2025 году, и будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, ранее доведенных до государственной корпорации „Ростех“, — говорится в пояснительной записке к проекту постановления правительства.

Минпромторг России рассчитывает с 2030 по 2032 год разработать программное обеспечение для проектирования процессоров с топологией 16 нм, что еще не освоено в стране. На конференции «Микроэлектроника-2024» министр Владимир Дождев представил «дорожную карту» с общей стоимостью научно-исследовательских работ в 54,6 млрд рублей и ожидаемой выручкой в 7,2 млрд рублей. Основная задача заключается в освоении инструментов проектирования для технологий, уже используемых в России.

Однако участники рынка выражают сомнения в реалистичности заявленных сроков, так как разработка аналогичного ПО обычно занимает не менее пяти лет. Для успешной реализации необходимо взаимодействие с действующими производствами для тестирования софта и получения данных о технологических процессах. Гендиректор компании «Байкал Электроникс» Андрей Евдокимов подчеркнул, что создание такого ПО может быть востребовано в дружественных странах, но потребует адаптации к уникальным процессам каждой фабрики.