машина

Многие не совсем понимают из чего получается стоимость и как вывести справедливую цену...
и часть аналитиков оценивает например одни компании дорого, другие дешево… у каждого свои аргументы, иногда и без аргументов, чтоб народ создавал какие то движения и брокер стриг с них свой %.
К примеру могут оценить одну справедливо стоящую в рынке компанию выше показателей, а ту у которой много активов и сильный фундамент ниже плинтуса.
например ИнтерРАО  против ФСК Россети.
смотрим последние отчеты:
у ИРАО цена по балансу 600 млрд.р, а в рынке ее стоимость 450 млрд.р. 
у Россетей  по балансу 2 трл.р, а стоимость 260 млрд.р. (в ее же входит 10% ИРАО)

а аналитик  предлагает лонг ИРАО +50% и шорт Россетей -50% 
что мы получим в данном случае? 
цена ИРАО будет 700\ Россети 130 (цена пакета ИРАО = 50% Россети!) 
не глупо? нет?… по балансу Россети, имеющая уже стоимость в 3 раза больше будет стоить дешевле в 5 раз чем ИРАО? 

ладно, можно сделать было бы скидку, если последняя была бы банкротом… но нет, компания Системообразующая… работает с хорошей прибылью, за 2022г. +40% к текущей рыночной стоимости. 

( Читать дальше )

    

Есть у меня машина ЛАДА Х-Рей Кросс 2018 года в максимальной комплектации. Машиной доволен в целом, но почти не использую её. Езжу на ней только в спортзал 2 раза в неделю да на работу, когда идет дожь (прям как сегодня, у нас ливень с утра), остальное время стоит под окном. За год наездил меньше 5000 км, поэтому принял решение продать машину.

Получается у меня около 1 миллиона рублей простаивает, находясь в пассиве, который к тому же требует периодически определенных вложений (бензин, страховка, ремонт и т.д.) и который со временем только дешевеет.

Если вы следите за моей инвестиционной деятельностью, то знаете, что у мой портфель дивидендных акций стоит почти столько же, сколько и мой авто:

  

( Читать дальше )

Это были прекрасные годы, годы 90-е! Главным плюсом было то, что я был молод, здоров, полон сил и энергии, была свобода, свобода мысли, свобода слова, свобода действий. Воздух был наполнен чем то свежим, не изведанным, многообещающим и побуждал к действию, казалось, что весь мир у твоих ног! За границей нас тогда любили, все относились к нам с вниманием, интересом и доброжелательностью. Работал тогда я матросом на судах загранплавания под флагом СССР и заочно учился в московском финансово-экономическом институте. Я был женат и у меня уже было 2-е детей-карапузов, хотя мне было только немного за 20 лет.Жилья своего разумеется не было и мы ютились в однокомнатной квартире вместе с тёщей. Единственная комната 18 кв.м. была перегорожена посередине шкафом и ширмой, за которой и жили я с женой и 2-е детей. И целью всей моей жизни тогда было заиметь собственное жильё.

   Шло лето 1991 года. Хорошо помню, что доллар тогда стоил около 30-32 руб на чёрном рынке и ровно столько же стоила бутылка водки(0.5). Кстати паритет 1 доллар = 1 бутылке водки довольно долго сохранялся. Зарплата моя была в районе 750 руб. т.е. примерно 25$ и плюс 1,01 валютный рубль в сутки=50$ в месяц, это мне платили командировочные на должности матроса-моториста, при нахождении за границей. Т.е командировочные были больше чем зарплата в рублях почти в 2 раза. Командировочные выдавались в виде чековой книжки по 25 валютных рублей в каждой. Эти чеки можно было продать возле валютных магазинов Альбатросов или у Берёзки. Барыги давали примерно от 10-14 руб деревянных за один валютный рубль(чек) А также любой другой мог купить или продать их.


В июле 1991 года, наше судно пришло в Ригу за углём. И так как в те годы зарплаты были не большие и в рублях, весь экипаж судна активно занимался мелкой контрабандой, в основном водка и сигареты(болгарские). В Риге в то время была такая эйфория свободы и вседозволенности, шли большие перемены и таможня тоже работала свободно особо ничего не контролируя(только по наводке). Поэтому к нам прямо к судну на причал подъезжал грузовик с водкой, средь бела дня и предлагал свой товар.

Весь экипаж набрал водки и я купил 5 бутылок «Столичной» по 30 руб. за бутылку. Мы загрузились углём и пошли в Данию в порт Эсбьерг, где я эти 5 бутылок продал в порту докерам за 250 датских крон. Затем мы пошли в Сетубал(Португалия), где я на 250 крон купил 10 уже литровых бутылок португальской водки и 2 блока Мальборо(беспошлинно). Затем наше судно пошло в Ловису(Финляндия) Здесь я продал сигареты и 10 бут португальской водки за 2000 примерно финских марок. И мы приходим опять в Ригу за углём, здесь я уже взял только разрешённые официально 2 бут. водки. Затем мы опять идём в порт Эсбьерг(Дания), где мне удалось в автосалоне купить подержанный автомобиль за 2 тыс. финских марок и 2 бут «Столичные»(о процессе покупки и торгов можно отдельный рассказ написать). Автомобиль Талбот-Горизонт(Франция) 1982 г.в. синего цвета в отличном состоянии.


( Читать дальше )

Факты: Тимофей мечтает купить тачку. Тачка стоит 3-4 ляма. Деньги есть. Они жгут ляшку. 
Измышления: Зачем?:
1. Хочет подняться над массой смердов (по Хомяку), ибо тачка понтовая.
2. Склеить молодую insta сисясто-губастую телочку, ибо к 40 годам приближается. ( а потом буй опускается )).
Но, когда нет своей квартиры, покупать тачку для понта за 3-4 ляма, как то по дурацки. Даже если предположить, что его капитал в 10 раз больше (где то 25-30 лямов).
А Тимофей не дурак.
Значит он осознано не хочет покупать квартиру.
И тут 2 Варианта: 1. Хочет дождаться обвала и срубить на все, 2-3 X
                            2. Проникся армагедонщиками, которые говорят, что при смене власти, Россия для жизни будет не пригодна. Поэтому сохраняет капитал, чтобы в случае шухера, свалить куда подальше.

Что выбрать?

Обычную 50-метровую двушку в правильном районе Москвы за 14 млн.руб. (например здесь или здесь или где-то там же).

ИЛИ

Большую 70-метровую двушку в ближневосточном заМКАДье за 7 млн.руб. (например здесь)  и какой-нибудь скромный автомобиль за 4 млн.руб. (например такой), чтобы с комфортом ездить на работу. И еще 3 млн.руб. можно будет спокойно просрать на рынке.

Вот, будь у тебя такие деньги… чтобы ты выбрал?

Современные аккумуляторы для электромобилей нуждаются в замене после примерно 320 000 км пробега.
.
Китайцы решили проблему долговечности автоаккумуляторов: теперь 16 лет (2 млн километров), а не 3 года.
Tesla Model 3 станет первым в истории электрическим автомобилем, который сможет проезжать без замены аккумулятора 2 млн километров или почти в 7 раз больше, чем средний электрокар сегодня. На самом деле она получит фактически «пожизненный» аккумулятор с гарантией эксплуатации на 16 лет. Поставлять новую батарею для Tesla будет крупнейший китайский производитель аккумуляторов Amperex Technology Co Ltd (CATL). Сегодня CATL объявила о готовности к выпуску первой партии таких батарей.
.
Осталось сделать их дешевле.
Пока они дороже на 10% старых.
Как только это случится, — придет конец эры бензино-дизельных авто.
А вместе с ним и эпохи нефти
.
PS
Ford и Volkswagen сегодня объявили, что будут сотрудничать  в  выпуске  электрокаров,  коммерческих  и беспилотных автомобилей

Сегодня разместил важное объявление на OLX, которое будет транслироваться на всю Украину.
Поскольку эта тема пришла из Московии несколько лет назад, считаю, что надо освежить информацию для тех, кто пока не в теме.
Сразу скажу для скептиков: не читайте дальше. Без п… ды: вы все равно не поверите.
Для вменяемых: с 2005 года я — учредитель Инвестиционно-риэлтерского дома «Медвежонок У», вот от его имени и идет эта информация, которую надо использовать для увеличения собственной доходности.
"ИРД «Медвежонок У» является членом Ассоциации Бизнес-Советников (английская юрисдикция) и оказывает консультации, как получить кредитование от западного банка под 7,6% годовых в сумме 60% от своего депозита, в долларах или в евро. Полученный кредит можно вывести и использовать сразу как подарок в виде операционного кэша или для покупки квартиры, автомобиля, бизнеса; а можно добавить к сумме основного депозита: работать будут уже 160%! — если деньги временно свободны и планируется серьёзное приобретение. Каким образом Вы полностью сохраняете первоначальные деньги в виде собственного депозита и получаете подарок в сумме 60% от него, читайте: купили что-то весомое и при этом не потратили ни копейки, — и есть предмет нашей консультации."

мой канал в ТГ https://t.me/vardashkinblog

Недавно я проводил опрос (https://t.me/vardashkinblog/1142), в котором просил вас, автомобиль для вас средство необходимое или больше благо? Практически 30% сказали, что для них он не обязателен.
Я не буду глубоко вдаваться в теорию, что нужно вести свой бух. Учет доходов и расходов, различать активы и пассивы, плохие кредиты отличать от хороших кредитов, просто для тех кто не понимает пускай это будет аксиомой…

Машина – это пассив!

Недавно я нарвался на большой ремонт своего автомобиля. Буквально вчера забрал его из сервиса. Машина 2013 года, пробег 100к (к слову, это мой первый автомобиль, который я покупал в салоне новый и не в кредит) и вот у меня сломалась турбина, а пока я из области Москвы выбирался 150км в аварийном режиме полетел и двигатель. В итоге счет в 250 тысяч за тотальный ремонт двигателя и замену турбины.

И тут я задумался, а нужен ли мне автомобиль вообще и речь не о замене старого на новый, а речь об отказе от авто. Я живу в Москве и в область практически не выбираюсь. В Москве есть все условия: каршеринг, метро, такси итд. И я решил посчитать, во сколько мне обойдется авто в 2020 году.

( Читать дальше )