камаз

«Большой трансфер (https://t.me/bigtransfer2024/26607)» о том, что росавтопром катится в пропасть:
Три ведущих автозавода страны одновременно переходят на четырехдневную рабочую неделю. АвтоВАЗ, КАМАЗ и ГАЗ сообщили о сокращении производства из-за катастрофического падения продаж. За первые шесть месяцев 2025 года реализация новых автомобилей в России упала на 26,3%.

Параллельно Росстандарт внезапно обнаружил, что китайские грузовики марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak не соответствуют российским нормам. Девять моделей запретили к продаже из-за «выявленных нарушений» по эффективности тормозной системы и уровню шума. Удивительно, как долго эти машины ездили по российским дорогам, пока чиновники не заметили проблему.

Россияне ездят на откровенном автохламе, но власти уже подумывают их за это штрафовать. Владельцев машин старше десяти лет пугают штрафами от 2 до 5 тысяч рублей за экологические нормы. Хотя официально подобные штрафы оказались фейком, сам факт обсуждения показателен.

Реальный уровень импортозамещения в российском автопроме составляет около 50%. Производители ввозят из-за рубежа до 60% компонентов, а в электронике доля зарубежных деталей еще выше. Планы довести до 50% локализацию электронной начинки остаются планами.

( Читать дальше )

Марки китайских грузовиков, продажи которых были запрещены в России, занимают чуть более четверти российского авторынка в соответствующем сегменте по итогам первого полугодия 2025 года, следует из расчетов РИА Новости на базе данных «Автостата».

Росстандарт в среду сообщил о запрете импорта и продажи в России ряда моделей китайских грузовиков Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak.

В «Автостате» подсчитали для РИА Новости, что продажи средне- и крупнотоннажных грузовиков, коими являются и вышеупомянутые марки, в России по итогам января-июня составили 27 966 штук.

ria.ru/20250730/gruzoviki-2032406954.html

Экономист и общественник Валерий Корнеев (https://t.me/universalizmkorneeva):
ЦБ доохлаждал экономику до заморозки (https://t.me/ejdailyru/343027) автопроизводства (https://t.me/ejdailyru/342858).
Сокращение рабочих дней на АвтоВАЗе, КАМАЗе и других автопроизводителях ожидалось. (https://t.me/ejdailyru/342050) Переполнение складов автомобилей, причём всех автоконцернов, включая китайские, началось уже в начале года. И вызвано оно как увеличением финансовой нагрузки на самих, в первую очередь, российских автопроизводителей, так и сокращением спроса на автокредиты, и всё из-за скачка ставки ЦБ до 21%, сокращения льготных госпрограмм и ужесточения требований банков к автозаёмщикам. Всё это вместе сформировали условия «идеального шторма» на авторынке.
Китайским автопроизводителям приходится немного легче, так как их производственные программы финансируются из китайской финансовой системы совсем по другим ставкам. Но и они вынуждены давать большие скидки на свои автомобили в России, пытаясь удержать уровень продаж.

( Читать дальше )

Торги 30 июля на российских фондовых площадках стартовали в небольшом минусе. Номинированный в рублях индекс Мосбиржи к середине дня снизился на 0,62%, а долларовый РТС опустился на 0,61%, пишет Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global.

Отечественные бенчмарки повторяют динамику ведущих мировых рынков в преддверии подведения итогов двухдневного заседания ФРС США. Консенсус предполагает сохранение ключевой ставки в текущем диапазоне.

В лидеры роста на новости о запрете на продажу в России четырех марок грузовиков из Китая вышел КАМАЗ (+4,6%), для которого это решение облегчит конкуренцию внутри РФ. В аутсайдерах в преддверии публикации финансового отчета за полугодие оказалось Мосэнерго (-1,7%).

Пара CNY/RUB на Мосбирже подрастает на 0,06 руб., до 11,36. На внебиржевых торгах пара USD/RUB поднимается на 0,51 руб. до 81,61, пара EUR/RUB укрепляется на 0,96 руб., до 94,58.

Наши ориентиры для курса доллара, евро и юаня к рублю на завершение текущей сессии: 81–82, 94–95 и 11,2–11,5 соответственно.

( Читать дальше )

Грузовики марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, а также шасси данных брендов, в связи с нарушением требований по безопасности, получили запрет на ввоз из Китая. Это решение приняли в Росстандарте.

«Росстандарт информирует о применении по результатам внеплановых выездных проверок официальных представительств изготовителей транспортных средств марки Dongfeng, Foton, FAW, Sitrak защитительной оговорки технического регламента, в соответствии с которой приостановлено действие одобрений типа транспортного средства (включая их распространения)», — говорится в сообщении.

Ограничения вводятся в отношении грузовых автомобилей Dongfeng типа DFH4180, Foton типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, Sitrak типа ZZHS, а также шасси Foton типа M4L.

😁 На этом фоне акции КАМАЗ растут на 3%

🔥 Кстати, на своем канале я уже опубликовал список акций, которые стоит купить в связи со снижением ставки на 2%! ✅

Успевай смотреть, пока идеи еще актуальны!

ТЫК👉 t.me/+3lsEhkM35OwwZDMy

( Читать дальше )

📈Камаз-ралли: акции производителя грузовиков выросли на 3% после запрета на продажу в России некоторых моделей грузовых китайских авто

Росстандарт информирует о приостановке выпуска в обращение ряда моделей грузовых автомобилей марок DONGFENG, FOTON, FAW,SITRAK и их шасси

smart-lab.ru/blog/news/1186118.php

Росстандарт информирует о приостановке выпуска в обращение ряда моделей грузовых автомобилей марок DONGFENG, FOTON, FAW,SITRAK и их шасси

❗️ Росстандарт информирует о применении по результатам внеплановых выездных проверок официальных представительств изготовителей транспортных средств марки DONGFENG, FOTON, FAW, SITRAK защитительной оговорки техрегламента, в соответствии с которой приостановлено действие ОТТС, а также одобрения типа шасси, выданных в отношении грузовых автомобилей DONGFENG типа DFH4180, FOTON типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, SITRAK типа ZZHS, а также шасси FOTON типа M4L

❗️ Также по результатам проверок защитительная оговорка техрегламента применена в отношении грузовиков DONGFENG типа DFH5200B, FOTON типа H5 и FAW типа JH6-B 8X4, документы об оценке соответствия которых выданы в других государствах – членах ЕАЭС

Выявленные нарушения — несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:

🔘 эффективности тормозной системы
🔘 уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами

( Читать дальше )

Российские автопроизводители перейдут на четырехдневную рабочую неделю. С августа сокращенный режим вводится на предприятиях КамАЗа и ГАЗа. АвтоВАЗ рассмотрит такое решение в сентябре.

Представители компаний объясняют это критическим падением рынка коммерческого транспорта. По итогам первого полугодия продажи сократились на 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, на треть в категории легковушек и на две трети в группе автобусов, отмечают в пресс-службе Горьковского автозавода.

Кроме того, высокая ставка рефинансирования привела к тому, что лизинг и покупки в кредит недоступны, и некоторые клиенты возвращают товар. О росте продаж «говорить не приходится», заключили в КамАЗе.

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Ситуация на рынке, по-моему, хуже некуда. В этой ситуации заводам нужно что-то делать, но поскольку у них с длинными контрактами на поставки комплектующих все тяжелее, они не могут принимать решения по щелчку пальцев. Поэтому они принимаются только сейчас, хотя эти меры нужно было вводить, возможно, еще раньше.

( Читать дальше )

▪️ГАЗ и КАМАЗ переходят на 4-дневку

Два крупнейших российских автопроизводителя — Горьковский автозавод и КАМАЗ — объявили о переходе на сокращенную рабочую неделю с августа. ГАЗ связывает это решение с падением спроса на 40-60% в сегментах коммерческого транспорта из-за высокой ключевой ставки ЦБ. «Переход поможет сохранить рабочие места и наладить объем производства соответственно спросу», — пояснили на заводе.

▪️Причины кризиса
КАМАЗ отмечает 60%-ное падение рынка грузовиков свыше 14 тонн, вызванное переизбытком импортной техники (30 тыс. единиц на складах) и недоступностью кредитов. «Отсутствие перспектив роста рынка заставляет нас принять необходимые меры», — заявили в компании. При этом продажи КАМАЗа сократились лишь на 30%, а доля на рынке выросла до 40%.

▪️Перспективы отрасли
ГАЗ планирует гибко менять график в зависимости от спроса, а КАМАЗ ведет переговоры о дополнительных заказах. Ранее о возможном переходе на 4-дневку заявлял и АвтоВАЗ, что свидетельствует о системных проблемах в отрасли.

( Читать дальше )

За первое полугодие российский рынок грузовиков сократился почти на 60%. Продажи самого КАМАЗа сократились почти на 30% без учета ГОЗ. В качестве одной из причин сложившейся ситуации автопроизводитель обозначил денежно-кредитную политику Банка России, которая не только лишила компании возможности приобретать новую технику по программам кредита и лизинга, но и заставила вернуть лизингодателю взятую в прошлом году технику.
Также в КАМАЗе винят «недальновидную политику» импортеров иностранной техники, которые, несмотря на все прогнозы, в 2024 году ввезли в страну избыточное количество техники. По оценкам КАМАЗа, сейчас на складах таких компаний хранится свыше 30 тыс. грузовиков, которые не могут найти своих покупателей.
Отсутствие перспектив роста рынка и давление остатков техники импортеров заставляют нас проявить ответственность и принять непопулярные, но необходимые меры по сокращению производства и объявить о введении сокращенной на один день рабочей недели».
КАМАЗ стал третьей компанией, которая объявила о сокращении рабочей недели на фоне падения рынка.

( Читать дальше )