инвестиции

В пятницу были обнародованы результаты тендера правительства Финляндии по выбору нового поставщика истребителей. Новым поставщиком была определена американская компания Lockheed Martin (LMT) с истребителями F-35, которая опередила своего американского конкурента Boeing, а также других европейский производителей, включая шведский Saab, французскую компанию Dassault и британскую BAE Systems. Согласно результатам тендера, Lockheed Martin поставит Финляндии 64 истребителя F-35, а также будет осуществлять их ремонт и техническое обслуживание до 2030 г. Общая сумма контракта €8,378 млрд (примерно $9,5 млрд). Поставки намечены на 2027 г.

 

( Читать дальше )

Howmet Aerospace Inc. (HWM) отчиталась за 3 кв. 2021 г. (3Q21) 4 ноября. Выручка выросла на 13% и составила $1,28 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (adjusted EPS) 27 центов против 3 центов в 3Q20. Аналитики в среднем прогнозировали выручку $1,3 млрд и EPS $0,25. Adjusted EBITDA $292 млн в сравнении с $168 млн годом ранее.

За 9 мес. 2021 г. выручка просела на 8,3% до $3,7 млрд. В сравнении с 2019 г. выручка рухнула на 31%. Скорректированная EBITDA составила $826 млн в сравнении с $783 млн. Свободный денежный поток (FCF) $275 млн, тогда как годом ранее был минус $104 млн. Adjusted EPS $0,71 против $0,59 годом ранее. Компания завершила квартал с $724 млн в денежных средствах и эквивалентах. “Чистый долг / LTM EBITDA” 3,2x.

Структура выручки. Продажи продукции для двигателей (“Engine Products”) выросли за квартал на 24% до $599 млн. Но за 9 мес. выручка сегмента снизилась на 9,4% до $1,68 млрд. Сегмент включает выручку от продаж различных деталей двигателей самолётов и индустриальных газовых турбин. Направление крепежных изделий (“Fastening Systems”) отразило выручку $254 млн, что на 6% ниже, чем в 3Q20. За 9 мес. 2021 г. выручка данного сегмента упала на 19,8% до $788 млн.

( Читать дальше )

И вдобавок мы будем иметь право голоса за развитие этого производства, распределение прибыли, ценовую политику, найм директоров и т.п.

Похоже на влажные фантазии техно-ботанов, но на радарах появился рабочий пример: сеть фрилансеров Brain Trust.

   

Суть продукта: биржа фрилансеров, которая управляется и владеется фрилансерами и заказчиками.

( Читать дальше )

Небольшой обзор как участвовать в IDO проектах для новичков, где для участия не требуется большого капитала (от 50$-600$.)

   

 

1. Площадка Coinlist

Это площадка номер 1 в мире по запуску проектов. Если вам удастся попасть в очередь и купить токены проектов — вам крупно повезло. Аллокация от 100 до 500$ в каждый проект.

( Читать дальше )

ИИС — великий уравнитель. Там как в бане, все равны.
И кассир Пятерочки, и топ Газпрома могут за год внести от 0 до 1 миллиона.
А дальше — кто во что горазд.
В ноябре исполнилось 3 года, как я открыл ИИС. 
2018г — присматривался, не внес ничего.
2019г — внес 755тыс, начало положено.
2021г — внес 1 мил
2021г — внес 1 мил
Основная идея — торговать понемногу, использовать льготу по налогу.
Но так получилось, что был только buy and hold. На дивы опять покупал акции. Плечи не использовал

( Читать дальше )

Часто в жизни мы поддаёмся эмоциям и идём на поводу у них. Иногда это приводит к печальным последствиям. Если бы мы действовали рассудительно и с холодной головой, всё было бы по-другому. Также и на фондовом рынке. Здесь играет важную роль психология. С частотой пополнений портфеля и сроком инвестирования, вроде бы, всё понятно. А как же насчёт психологии? Многие не обращают на этот аспект внимание, а когда оказываются в неудобной ситуации или мимолетно поддаются эмоциям, всё может пойти не так, как планировал инвестор.

• Соревнование. На бирже вам не стоит ни с кем соревноваться, думать, что чей-то портфель дал больший прирост, и поэтому я приложу все усилия, чтобы обогнать его. Вы и не заметите, как постепенно превратитесь в трейдера, а долгосрочные планы по инвестированию отойдут на второй план. Есть даже конкурсы на биржах, которые разыгрывают неплохие суммы, стимулируя вас показать лучший прирост портфеля за определённый срок. Брокер получит комиссии, а вы, если не попадёте в число призёров, останетесь с пустым портфелем. Так себе перспектива. У долгосрочного инвестора напрочь должна отсутствовать соревновательная жилка. Тише едешь- дальше будешь. Пополняйте стабильно и заглядывайте в портфель раз в квартал. И будет вам счастье.

( Читать дальше )

      Беседуем со знакомым из частного фонда, обсуждаем мое возможное соучастие. Основную проблему формулирую сам, нарочито жестко.

      — С точки зрения лоха – я выгляжу как лох. Никаких МВА, никакого, понимаешь, Гарварда.

     Даже внешне, по манерам, выгляжу скорее как запойный провинциальный интеллигент, чем то, чего надо. Ничего странного, таким ведь и был – некогда и лень работать над имиджем.

     При том, что «в биржу» скорее всего выиграю у большинства этих самых Гарвардов-МВА. У них зачастую тяжелейшее когнитивное искажение. Их, как правило, учили годами, и учили сложным штукам. В итоге каждая позиция в портфеле сама по себе, в некой своей собственной логике: все эти мультипликаторы, инвестиционные идеи, перспективы компании и т.п. Все эти огромные лонгриды-прогнозы, как оно и чего будет. Все это адски трудоемко, но…



( Читать дальше )

По данным агентства Reuters, Airbus стала фаворитом в борьбе за заказ 160 узкофюзеляжных самолетов компанией флагманским голландским авиаперевозчиком KLM. Заказ предполагает твердый контракт на поставку 80 узкофюзеляжных самолетов и опцион на поставку еще 60-80 таких самолетов. Первоначально основным претендентом считался Boeing со своими самолетами Boeing 737 MAX, так как KLM и ее лоукостер Transavia в основном эксплуатируют Boeing 737. Лоукостер Transavia эксплуатирует только Boeing 737 в модификациях 737-700 и 737-800. У KLM на данный момент в авиапарке 11 самолетов Airbus, что составляет примерно 10% авиапарка.

Большой заказ KLM направлен на обновление и расширение собственного авиапарка и на развитие собственного лоукостер Transavia. При этом экспертами отмечается, что смешивание двух разных типов самолетов приведет к удорожанию эксплуатации авиапарка, что в первую очередь критично для лоукостера Transavia, так как европейский рынок лоукостеров перенасыщен и конкуренция крайне высока. Тем не менее, по данным источников, предложение Airbus могло показаться более интересным руководству Air France — KLM. Также стоит принять во внимание, что мажоритарным акционером Air France, входящим в группу Air France — KLM, является правительство Франции, оно же является акционером Airbus. В случае победы, Airbus поставит 80 самолетов A320neo.

( Читать дальше )

Всем привет!

Я тут ВНЕЗАПНО осознал одну очень простую вещь — все инструменты по извлечению денег примерно одинаковы по соотношению риск/доходность/квалификация.

Вот смотрите:

Акции  — доходность потенциально высокая, риски вполне присутствуют, требуется некоторая квалификация для отбора акций

Фонды (на акции) - потенциальная доходность явно пониже, рынок вы не обгоните, но и риска поменьше (индекс целиком не обнулится, да и не падает, так как отдельные бумаги), квалификация тоже пониже нужна, не надо ковырять отдельные компании. Я не Баффет, иду этим путем, в основном)

Облигации  — доходность еще пониже, чем у фондов, риск тоже меньше (в основном), квалификация нужна примерно такая же

Фонды (на облигации) - аналогично, доходность еще чуть меньше, риск меньше, требования к квалификации меньше

Недвижимость (физические квартиры под сдачу) - доходность маленькая, риск тоже, квалификации, чтобы сдавать квартиру тоже не надо

( Читать дальше )

WSJ пишет, что в Китая первые торги провела Пекинская фондовая биржа, продемонстрировав высокие темпы роста цен акций в первый торговый день. открылась с большой недооценкой за первый день. О ее создании впервые заявил Си Цзиньпин в сентябре этого года.

   

 

По словам китайского регулятора, новая Пекинская фондовая биржа, торги на которой начались в понедельник, призвана помочь небольшим компаниям получить больше инвестиций для финансирования инноваций. Новая биржа создана на базе действующего внебиржевого рынка в Пекине, который называется National Equities Exchange and Quotations, или NEEQ.

( Читать дальше )