железная дорога

«Предстоящее десятилетие станет для страны десятилетием большой стройки, больших проектов, в том числе на железной дороге», – уверен президент.

Путин объяснил, что, согласно планам, высокоскоростные магистрали пройдут по территориям, где живут более 111 млн россиян – 80% населения страны. По словам главы государства, такие магистрали дойдут, в том числе до Луганска и Донецка.

www.vedomosti.ru/economics/news/2023/12/15/1011335-putin-zayavil-o-gryaduschem

Депутат Рижской городской думы Марис Мичеревскис предложил разобрать железную дорогу в Россию из опасений «нападения» и ради укрепления обороны Латвии, передает NRA.

«Железную дорогу в Россию надо разобрать, если нет другого пути. Это также укрепило бы обороноспособность в случае возможного нападения России», — приводит издание слова депутата.

rg.ru/2023/12/05/v-latvii-predlozhili-razobrat-zheleznuiu-dorogu-v-rossiiu-dlia-ukrepleniia-oborony.html

«В январе — сентябре 2023 года по сети ОАО „РЖД“ во всех видах сообщения было перевезено 5 млн 444,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 190 тыс. ДФЭ (+16,6%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,6%, превысив 4 млн ДФЭ (перевезено 56 млн тонн грузов, +14,6%)», — говорится в сообщении РЖД.

Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках зерна — 77,8 тыс. ДФЭ (рост в 2,8 раза к уровню января — сентября 2022 года); автомобилей и комплектующих — 341,9 тыс. (рост в 2,2 раза); химических и минеральных удобрений — 194,9 тыс. (рост в 2,1 раза); продуктов перемола — 15,5 тыс. (рост в 1,8 раза); картофеля, овощей, фруктов — 11,4 тыс. (рост в 1,4 раза). При этом наблюдается снижение объемов перевозки цветной руды и серного сырья — 23,3 тыс. ДФЭ (-15,3%); рыбы — 26,1 тыс. (-4,5%); бумаги — 272,7 тыс. (-1,1%).

tass.ru/ekonomika/18919741

Объем перевозки цемента по одному из основных логистических каналов — железной дороге — впервые с начала строительного сезона сократился в пользу автотранспорта. Участники рынка указывают на нехватку локомотивов и увеличение сроков оборачиваемости вагонов. Но переход на автомобильную логистику осложняется дефицитом водителей и ростом тарифов, что может сказаться на стоимости цемента.

Подробнее — в материале «Ъ».

Ставки долгосрочной аренды нефтеналивных цистерн в России ожидаются ростом в IV квартале 2023 года.

По данным агентства Infoline, ставки увеличатся в среднем на 30% до 2344 рублей за вагон в сутки в годовом выражении и на 25% по сравнению с I кварталом 2023 года. Этот тренд объясняется проблемами с инфраструктурой и перегруженностью на сети РЖД, а также сокращением зарубежного парка в России.

Прогнозируется, что рост ставок будет продолжаться и в 2024 году, достигнув 2600 рублей в сутки в IV квартале. Аналитики также предсказывают увеличение ставок на другие виды вагонов, такие как полувагоны, фитинговые платформы и хопперы.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/12/984860-stavki-dolgosrochnoi-arendi-tsistern-virastut

Рост оборота полувагонов приводит к ограничению парка и росту ставок аренды. В мае количество вагоноотправок сократилось, что должно было высвободить вагоны.

Однако оборот увеличился, требуя больше вагонов. Ожидается, что парк вырастет до 1,3 млн единиц к лету. Рост ставок аренды составил 2,6-4,3% по контрактам и 0,6-0,7% на споте. Недостаток вагонов вызван ростом оборота и перевозкой большего объема грузов. Ситуация требует организационных и технологических решений в сотрудничестве с участниками перевозок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6056088

12.06.2023

В Германии стартовала летняя распродажа билетов на поезда Deutsche Bahn. По акционным ценам продается около миллиона мест. Крупнейший железнодорожный оператор Германии предлагает летом покупать билеты с большой скидкой. Путешествие по стране за 9,90 евро можно забронировать на сайте Deutsche Bahn. 

Детали акции 
Билеты на поезда IC и ICE можно приобрести в период с 11 июня по 31 июля 2023 года. 
В течение этих нескольких недель компания планирует продать примерно миллион билетов — по крайней мере, именно столько перевозчик готов предложить по акционным ценам. 

Важно, что купленные со скидкой билеты будут действительны в течение всего лета. 

Преимущества для вас

• От 9,90 евро на короткие расстояния на ДВС - можно забронировать до 31 июля для поездок до 9 декабря - пока есть запасы.
• Скидка 25% с BahnCard 25 или с BahnCard 50. 
• Дети до 5 лет всегда путешествуют бесплатно и не нуждаются в указании при бронировании. 

( Читать дальше )

Железнодорожные перевозки по международному транспортному коридору «Север—Юг» в январе-мае 2023 года выросли на 41,8% до 4 млн тонн. Большая часть грузов отправляется по западному маршруту, соединяющему Россию с Ираном через Азербайджан. Аналитики прогнозируют дальнейший рост спроса на этом направлении.

При этом восточный и транскаспийский маршруты также показывают положительную динамику, но с меньшими объемами грузоперевозок. Ожидается, что строительство недостающего участка магистрали в Иране улучшит железнодорожное сообщение по западному маршруту.

Источник: https://www.forbes.ru/biznes/490353-zeleznodoroznye-perevozki-po-transportnomu-koridoru-sever-ug-vyrosli-pocti-na-42

Ставки на перевозку 40-футовых контейнеров железнодорожным транспортом из Китая в Россию с начала года значительно снизились.

Если в феврале доставка контейнера по маршруту Китай-Москва стоила около $10 тыс., то в мае цена составляет около $6,5 тыс. По оценке экспертов, стоимость FCL-доставки (с полной загрузкой контейнера) снизилась на 15-25%, а LCL (с частичной загрузкой) — на 10-15% в зависимости от станции отправления.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999130

Перевалка угля в российских портах за январь-апрель 2023 года выросла на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 69,9 млн тонн.

Экспорт энергетических и коксующихся углей в первые два месяца года был низким, но в марте значительно возрос, достигнув лучших показателей с августа 2022 года. Наибольшую динамику роста перевалки угля продемонстрировали порты Мурманск (рост на 84,6%), Усть-Луга (80,3%), Шахтерск (63,4%) и Выборг (56,9%).

Однако доля самых рентабельных направлений, таких как порты Дальнего Востока и юга, в структуре экспорта сократилась из-за перегруженности железнодорожных сетей, что создает проблемы для угольных компаний при экспорте. В связи с этим ОАО РЖД анализирует возможный отказ от приоритетных перевозок угля на экспорт и перевод их в стандартную категорию, чтобы увеличить перевозки более доходных грузов.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5999193