аэрофлот

Рынок пробует закрепиться на двухлетних вершинах. Но этот рост очень неоднороден: с начала мая лишь половина акций держится в плюсе. Отберём те из них, которые двигают рынок вверх и объективно пользуются спросом.

Как отбирали акции

Лучшая комбинация для инвестора: когда растёт весь рынок, причём и в ценах, и в количестве сделок. Но так бывает редко. И сейчас, несмотря на рекорды в Индексе МосБиржи, покупки идут в условиях средних или низких объёмов.

Это может означать, что покупателей немного, или они взяли паузу. Но отдельные акции пользуются спросом — и они представляют особый интерес.

Акции, которые выросли в цене за месяц и одновременно лидируют в относительном объёме сделок (к апрелю), можно назвать тактическими фаворитами. Они сейчас нравятся инвесторам.

Выросли в цене и объёме

Ниже собрано 20 акций из 100 самых торгуемых на Мосбирже, которые в плюсе по динамике цены за неделю и месяц, а также имеют самый высокий прирост объёма сделок (или одно из самых низких падений).

«Когда мы запустим [спутниковую] группировку, — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. — В 2028 году, я думаю».

Аэрофлот Дневной график. 

От последнего поста акции компании выросли на 30%. Сейчас пришли в зону важного сопротивления 58-60р. 

Краткосрочные и среднесрочные позиции необходимо, как минимум частично подсократить. 

Но а в целом ожидаю, или сейчас или через коррекцию к 50-52р., что будет пробой 60р. и закрепление выше этого значения. Далее открываются цели 88-90р.  

Держите акции Аэрофлот? какие действия сейчас предпринимаете? поделитесь в комментариях 

____________________________

Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 8200% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля.

Все удачной торговли и профита.

АЭРОФЛОТ (AFLT)
На дневном графике цена вышла из желтого канала, в котором находилась с февраля 2023г. и протестировав его сверху, двинулась выше, двигаясь к нижней границе своего диапазона 63-74,58 в котором ране провела более года. Пока все указывает на продолжение роста. Подтверждением будут являться пробои сопротивлений с тестами сверху или отбой от ближайших поддержек.

Для лонга ждем один из следующих вариантов:
— отбой от границы желтого канала (55,5 на сегодня)
— отбой от гориз.уровней 52,48 или 48,4
— пробой с тестом сверху гориз.уровня 63

Первым сигналом для слома роста будет являться возврат цены в желтый канал с тестом снизу

Как торговать уровни — писал здесь.
При торговле не забываем про стопы и тейки!
Пересечение уровней в одном месте усиливает этот уровень.
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Больше графиков в моем TG-канале.

Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts

990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации. Это следует из распоряжения правительства, закрепляющего изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года.

«С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2024-2030 годы предусматриваются поставки 990 самолетов для нужд гражданской авиации, из них

• 142 единицы SSJ New
• 270 единиц МС-21-310
• 51 единица Ил-114-300
• 113 единиц Ту-214
• 12 единиц Ил-96-300
• 105 единиц ТВРС-44 „Ладога“
• 158 единиц „Освей“ (ЛМС-192)
• 139 единиц „Байкал“ (ЛМС-901)

— сказано в документе.

Помимо этого, до 2030 года прогнозируется поставка 765 вертолетов. „При этом основной упор предусматривается сделать на вертолеты “Ансат» (187 единиц) и Ми-8 в модификациях Ми-8МТВ-1 и Ми-ВАМТ (303 единицы) как на наиболее востребованные", — уточняется в документе.


Срок поставок и нагонный график

«С учетом объявленного еще в феврале изменения сроков по началу поставок отечественных судов сформированы уточнения в Комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года (утверждена в июне 2022 года). Общее число планируемых к выпуску магистральных самолетов осталось на прежнем уровне, изменился лишь срок их выхода на рынок», — пояснили ТАСС в Минпромторге.

Глава госкорпорации Сергей Чемезов в интервью РБК:

— Заключил ли «Аэрофлот» твердый контракт на самолеты Ту-214?

— Да, заключил. Пока всего на 11 машин. Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем.

www.rbc.ru/interview/economics/17/05/2024/664215389a7947dc93772782

Госкорпорация «Ростех» ожидает значительное сокращение числа иностранных самолетов в парках российских авиакомпаний с 2030 года. Гендиректор корпорации Сергей Чемезов заявил, что после этого срока возможностей для ремонта иностранных самолетов станет меньше, и российским авиакомпаниям потребуется больше отечественных самолетов. Чемезов подчеркнул важность производства МС-21, Superjet 100, Ту-214, Ил-114 и Ил-96, чтобы обеспечить потребности авиакомпаний.

Ростех недавно перенес сроки поставок самолетов SSJ New на 2026 год и МС-21 на 2025 год. Несмотря на это, в «Аэрофлоте» считают такие корректировки некритичными. Гендиректор авиакомпании Сергей Александровский заявил о планах подписать второй твердый контракт с Ростехом на поставку российских самолетов. В 2023 году стороны подписали рамочное соглашение на поставку 339 самолетов, твердый контракт оформлен на 52 из них.

В интервью РБК Чемезов сообщил о недавнем подписании твердого контракта на поставку 11 самолетов Ту-214. Также обсуждаются сроки поставок и возможные доработки, в том числе переход на двух членов экипажа вместо трех.