аэрофлот

Ключевая ставка Центрального Банка Российской Федерации снижается с июня 2025 года. Многие инвесторы начинают выходить из облигаций и присматриваются к акциями. Однако не стоит торопиться. На рынке, по состоянию на сентябрь 2025 года, достаточно облигаций с высокой доходностью. Составили подборку из десяти облигаций с высокой доходностью в сентябре 2025 года. 

В подборку вошли как краткосрочные, так и долгосрочные облигации, по которым можно получить значительную доходность на горизонте от одного до нескольких месяцев. При этом при составлении подборки учитывались не только потенциальная доходность, но и надежность эмитента.  Текущая стоимость облигаций приведена на 04 сентября 2025 года. 

Облигация Позитив Текнолоджиз выпуск 2

( Читать дальше )

Российские авиакомпании в январе-июле перевезли 62,1 млн пассажиров, что на 1,7% меньше аналогичного периода прошлого года.
Перевозки внутри РФ упали на 2,6% до 46,8 млн человек, на международных линиях ― выросли на 1% до 15,2 млн. Сокращение пассажиропотока на внутренних линиях обусловлено ограниченными провозными возможностями российских авиакомпаний и традиционным ростом стоимости перелета по наиболее востребованным туристическим направлениям. Международные же направления выигрывают от укрепления рубля.

Основными игроками на рынке остаются такие авиакомпании, как «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии», на долю которых приходится около 70% всех перевозок. 

Среди представителей отрасли самым крупным остается «Аэрофлот», сохраняющий позиции лидера на рынке авиаперевозок. За январь-июль 2025 года перевезено 31,6 млн пассажиров (+1,2% (г/г)), из них на международных линиях — 7,4 млн (+3,5% (г/г)), что отражает восстановление спроса и расширение маршрутной сети.

( Читать дальше )

Аэрофлот допускает выплату дивидендов за 2025 год при достижении целей по сохранению пассажиропотока и прибыли на прошлогоднем уровне, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский. Ранее сообщалось о планах группы перевезти в этом году не менее 55 млн человек (на уровне 2024 года) и обеспечить прибыль, сопоставимую с прошлогодней (скорректированная прибыль по МСФО составила 64,2 млрд рублей; чистая прибыль по РСБУ — почти 22 млрд рублей).

Наше мнение:
Бизнес компании развивается плавно, но все еще сильно уязвим к санкционному и инфляционному давлению. Обострение в середине лета ситуации в воздушном пространстве с массовыми переносами рейсов, а также инфляционные процессы могут негативно сказаться на доходах компании в III кв., хотя считаем, что конец года будет неплохим, что может позволить выплатить дивиденды не ниже прошлогодних (5,27 руб./акцию).  

Продолжаем считать бумаги Аэрофлота интересными на долгосроке за счет ставки на улучшение геополитики. Целевой уровень на 12 мес. сохраняем на уровне 85 руб./акция.

( Читать дальше )

«Аэрофлот» выкупит у немецкой Lufthansa 49%-ю долю в поставщике бортового питания «Аэромар» и увеличит свою долю в ней до 100%, рассказал журналистам на ВЭФ-2025 генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский.

Компания получила одобрение правкомиссии на эту сделку и ожидает ее согласования президентом России. Ранее за выкуп доли Lufthansa в красноярском производителе бортового питания «Аэромил» «Аэрофлот» заплатил 56,4 млн руб.

По данным СПАРК, выручка и чистая прибыль «Аэромил» в последние годы стабильно растет. По итогам 2022 года выручка составляла 185,8 млн руб., в 2023 году она увеличилась до 250,7 млн руб., в 2024 году — до 380,1 млн руб.


t.me/rbc_news/129919

«Аэрофлот» потратит $1,1 млрд на страховое урегулирование с иностранными лизингодателями по 36 самолетам, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский. По его словам, на сделки по уже урегулированным 17 бортам направили около 45 млрд руб., средства были выбраны из программы биржевых облигаций на 86,9 млрд руб.



t.me/kfm936/31313

Группа «Аэрофлот» направит $1,1 млрд на страховое урегулирование с иностранными лизингодателями по 36 самолетам, сообщил журналистам генеральный директор группы Сергей Александровский.

«Общий объем финансирования по самолетам — $1,1 млрд. Это на 17, которые уже урегулировали, 17, которые в процессе, и еще 2, которые планируем урегулировать до конца года», — сказал он.

Как добавил Александровский, общая программа облигаций «Аэрофлота» — 86,9 млрд рублей, 45 млрд рублей из них авиакомпания уже выбрала.

tass.ru/ekonomika/24997615

По расчетам “Ъ”, приобретение 208 самолетов для пассажирских авиакомпаний с 2022 года обошлось по минимальным оценкам в 460 млрд руб., из которых почти 300 млрд руб. были выделены из ФНБ. 

Кроме того, еще в 2022 году «Аэрофлот» за собственные средства завершил финансовый лизинг и выкупил восемь Airbus A330 (финансовый лизинг десяти Boeing 777 «Аэрофлот» завершил за счет ФНБ). Стоимость сделки по A330 не раскрывалась.

( Читать дальше )

Вокруг ставки: облигации, макропрогнозы и нефтяные перспективы | Дайджест недели с Дмитрием Сергеевым: 8.09.2025

Ключевые темы недели:

• Первичные размещения: оцениваем условия и спрос.
• Макропрогнозы до 2028: инфляция 6.4% → 4%, ключевая ставка 19% → 8.5%, доллар 85.5 → 105.5 ₽.
• Инфляция: недельная дефляция -0.08% — тренд сохраняется.
• Нефтяной экспорт: Индия игнорирует давление Трампа и продолжает закупать российскую нефть.
• ВЭФ: Северсталь предупреждает о кризисе в металлургии, Интеррос представляет себя как экосистему.

Важные новости:
🔹 РусГидро: мораторий на дивиденды до 2029 года
🔹 Частные инвесторы по-прежнему определяют тренды на МосБирже.

Ожидаемые события:
▸ 12 сентября: решение ЦБ по ключевой ставке

И на этом фоне:
▸ Эталон возвращается на биржу после редомициляции
▸ Сбер и Аэрофлот публикуют отчеты

+ Как обычно — Дивидендный календарь

#Облигации #Макроэкономика #Инвестиции #ВЭФ

© ООО «ИК ВЕЛЕС Капитал».

( Читать дальше )

«Флот группы может увеличиться до 460 воздушных судов до 2030 года. Основной фактор этого увеличения — поставка отечественных воздушных судов», — сообщил Александровский.

«Пропорцию в целом в горизонте до 2033-2035 года видим у себя порядка 50% — это отечественные воздушные суда», — подчеркнул он.

 
Группа «Аэрофлот» в настоящее время эксплуатирует 349 самолетов. Из этого объема у авиакомпании «Аэрофлот» — 171 борт, у «России» — 136 бортов, у «Победы» — 42 борта. Также у перевозчика в «мокром лизинге» (аренда самолета с экипажем) находится 3 борта iFly.

Группа «Аэрофлот» продолжает переговоры с зарубежными и российскими перевозчиками о «мокром лизинге», однако на внутреннем рынке сейчас активных обсуждений нет.

Группа ожидает к 2030 году получить 108 самолетов МС-21, к 2033 году их число должно достигнуть 200. Из числа российских самолетов «Аэрофлот» планирует закупать только МС-21.
1prime.ru/20250908/aeroflot-861962153.html
1prime.ru/20250908/aeroflot-861962445.html

( Читать дальше )

«Аэрофлот» до конца года планирует завершить обсуждение и подписать твердые контракты на 90 самолетов МС-21 — гендиректор.

tass.ru/ekonomika/24995789