альфа-лизинг

Первый замгендиректора «Европлана» Илья Ноготков в эфире программы «Рынки.Итоги» на телеканале РБК рассказал, что в настоящий момент речи об объединении с лизинговой структурой Альфа-Банка не идет. Также он назвал примерные сроки, в которые новый собственник «Европлана» должен по закону выставить оферту миноритариям.

«По-моему, около половины портфеля «Альфа-Лизинга» — это корпоративный лизинг, поэтому я думаю, что у коллег своих много задач. Сейчас в первое время точно речи о каком-то объединении не идет. Две компании будут работать, заниматься реализацией своих целей задач, и у нас они очень четкие, понятные. Они у нас и в стратегии написаны, и в общем-то мы сейчас в сделке уже обновляли прикидки по целям на следующий год и на следующие годы в виде финансового плана. Сейчас подбиваем бюджет, вынесем его на совет директоров и будем его выполнять. Коллегам [из Альфа-Банка] очень нравится, что мы так самостоятельно двигаемся и добиваемся наших целей. Поэтому пока какой-то суперинтеграции не планируется», — сказал он.

Рынок лизинга штормит: высокая ключевая ставка ограничивает спрос, проблемы в экономике повышают риск дефолтов клиентов и они возвращают технику. А цены на б/у грузовой транспорт и спецтехнику впервые за десятилетие падают больше, чем на 30%. Чем не идеальный шторм? В то же время, анонсирована сделка года – покупка Европлана Альфой. В условиях укрупнения рынка, мы ищем как и где в лизинге можно заработать. Подготовили для вас краткий свод интервью главы Альфа-лизинга

👉Статистика дефолтов

👉 Колоссальный рост резервов

👉 Рост дефолтности и CoR

Наши исследования и рейтинги в лизинге:

👉 самые капитализированные ЛК

👉 самые маржинальные ЛК

О состоянии рынка лизинга в 2025 году
Год стал одним из самых тяжелых в истории: высокая ключевая ставка, снижение платежеспособности клиентов и рост стоков автомобилей. Цены на технику продолжали падать, клиенты занимали сберегательную позицию и откладывали покупки. Объемы рынка существенно просели

О сломе модели рынка
Замена европейских и американских брендов китайскими изменила саму конструкцию рынка.

Совокупный сток лизинговых компаний составляет примерно 50 тыс. автомобилей, рассказал «Ъ» управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов. По его словам, около 90% рынка приходится на шесть лизинговых компаний, включая «Альфа-Лизинг». Из-за роста стоимости автоперевозок сток продолжает расти.

Господин Агаджанов отметил, что у каждой из шести основных лизинговых компаний сток составляет примерно 5 тыс. авто. Остальные 10% от рынка — «хвост» на 20 тыс. машин. Из-за того, что ключевая ставка все еще остается высокой, автоперевозки дорожают. Крупные игроки рынка автоперевозок и логистики могут договориться с лизинговыми компаниями о продлении договора, в то время как малым «выжить» практически невозможно. Они банкротятся, их техника встает на стоянки лизинга, работа перетекает к большим компаниям. Происходит перераспределение и связанный с ним круговорот стока.

«Еще в середине года (некоторые компании.— “Ъ”) давали клиентам отсрочку до конца года, ожидая, что будет снижение ключевой ставки — компаниям станет легче, и они выйдут на какое-то положительное сальдо.

Итоги трех кварталов 2025 года оказались сложными для крупных лизинговых компаний: большинство показало либо значительное снижение прибыли, либо убытки. Основными причинами аналитики называют высокие процентные ставки, низкую платежную дисциплину клиентов, рост объема ремаркетинга и формирование резервов под обесценение активов.

Согласно отчетности по РСБУ, совокупная чистая прибыль полутора десятка крупнейших компаний составила 14,2 млрд руб., что втрое меньше показателя за аналогичный период 2024 года. Положительные результаты продемонстрировали лишь три компании: «Альфа-Лизинг» (почти 4 млрд руб. против убытка годом ранее), «ДельтаЛизинг» (рост в два раза, до 3,7 млрд руб.) и «Росагролизинг» (рост в три раза, до 629 млн руб.). Остальные компании показали резкое снижение прибыли, а четыре — зафиксировали убытки: ГТЛК (2,2 млрд руб.), «ПСБ Лизинг» (1,6 млрд руб.), ЛК «Эволюция» (1,4 млрд руб.) и «ВТБ Лизинг» (966 млн руб.).

Альфа-банк выходит на крупнейшую в истории российского лизингового рынка сделку — приобретение 100% акций компании «Европлан» у холдинга SFI. По информации источников, близких к сторонам, цена сделки составляет 65 млрд руб., что делает ее рекордной как для сектора, так и для самого Альфа-банка. Уже сегодня SFI и «Европлан» раскрыли сообщения о продаже пакета в 87,5%; в дальнейшем банк планирует консолидировать 100% компании.

Сделка проходит на фоне сниженной капитализации «Европлана», упавшей на 40% с момента IPO из-за падения рынка лизинга. Источники отмечают, что SFI решила рассмотреть продажу, стремясь уменьшить долговую нагрузку группы. Переговоры начались летом 2025 года, и хотя за актив боролись Сбербанк, ВТБ, «Дом.РФ» и Т-Банк, Альфа-банк оказался быстрее, пройдя финальный этап сделки за несколько месяцев.

Юридически обязывающие документы уже подписаны. Завершение сделки планируется после закрытия реестра акционеров для выплаты дивидендов за девять месяцев 2025 года и получения согласия ФАС. После этого Альфа-банк направит обязательное предложение миноритариям.