Мы полагаем, что следствием роста спроса на вагоны и увеличения затрат должно стать повышение тарифов в ближайшем будущем, что окажет поддержку операторам вагонного парка, включая Globaltrans.Атон
IT-гигант Intel Corporation (INTC) заявил, что его дочерняя компания Mobileye, разрабатывающая автономные транспортные средства и системы помощи водителю (ADAS), начала тестирование беспилотных автомобилей в Нью-Йорке. Новость об испытаниях привела к росту акций INTC на премаркете 21 июля.
Для тестирования автономных авто был выбран Нью-Йорк, так как этот город способен поставить перед разработчиками уникальные проблемы, в число которых входят: агрессивные водители, пешеходные переходы, парковка вторым рядом, яркие огни ночного города и бесконечные строительные площадки. В Mobileye уверены, что если их беспилотники пройдут тестирование в Нью-Йорке, то смогут работать практически везде.
Кроме Нью-Йорка, где только Mobileye получила разрешение на тест-драйвы, компания испытывает свои автомобили в Детройте и Мюнхене. Следующими городами для тестирования станут Токио, Шанхай и Париж.
Кристофер Роллан, аналитики из Susquehanna, подтвердил рекомендацию «Hold» по акциям INTC с целевой ценой в $60 долларов. Он считает, что руководство Intel поскромничало с прогнозами по прибыли за первый квартал и поэтому после публикации отчета 22 июля акции могут вырасти.
Бумаги INTC имеют консенсус-рейтинг «Hold» со средней целевой ценой $62,35, что подразумевает потенциал прибыли для трейдеров и инвесторов 12,9%.Заместитель гендиректора "Русала" по продажам в РФ, СНГ и Китае Роман Андрюшин рассказал, что рынок сейчас находится на подъеме. Он начался еще в середине прошлого года благодаря мерам стимулирования экономики, которую запустили правительства во время пандемии. Кроме того, помимо прямых стимулов, растет потребление металла: люди покупают дома, машины, технику.
Китай — сдерживает свои мощности на уровне 45-50 миллионов тонн алюминия в год.Этот цикл надолго. Опасений по снижению цен и спроса у нас нет. В ближайшие 2-3 года низких цен мы не увидим. Я не думаю, что цена взлетит до рекордного уровня 3300 долларов за тонну, но потенциал роста еще есть. 2500-2600 долларов было бы обосновано. Price ratio с медью сейчас ниже 3,5, то есть алюминию есть куда расти
Я не думаю, что Китай будет наращивать производство. Скорее Китай будет менять производство в сторону технологией с меньшим количеством выбросов, в сторону гидроэнергетики
Наши потери за полгода действия пошлины могут составить сотни миллионов долларов. Производство некоторых видов продукции просто станет убыточным. По нашей оценке, это сотни тысяч тонн. Если мы не будем производить эту номенклатуру, то, естественно, некоторые заводы не будут работать на полную мощность с соответствующими последствиями. С учетом того, что мы производим 4 миллиона тонн в год, из которых 2,8 миллиона идет на экспорт
По большей части длинных контрактов у нас нет возможности включить налог в цену. А там где возможно пересмотреть цену, этого могут не позволить сделать рыночные условия. Возможно, нам придется подумать о консервации некоторых видов производства. Темпы запуска Тайшета (Тайшетский алюминиевый завод — ред.) тоже могут быть пересмотрены
Пошлины на алюминий быть не должно, поскольку цена на металл не является пиковой для исторического отрезка и находится на средних значениях, а средняя себестоимость сейчас гораздо выше.К сожалению, мы попали рикошетом в общее движение по принуждению участников рынка к снижению цен. Мы наблюдали взрывной рост цен в части арматуры и проката, но в этой ценовой гонке не участвовали. Еще до введения экспортной пошлины «Русал» был в диалоге со своими клиентами из строительной, машиностроительной, автомобильной и энергетической отраслей. Мы действуем в рамках предписания ФАС. Регулятор еще в 2013 году выписал нам предписание, ограничивающее рост цен. Мы ежемесячно отчитываемся в ФАС по нашему ценообразованию на внутреннем рынке и действуем в строгом соответствии с предписанием
Кроме того, «Русал» пошел навстречу клиентам и позволил фиксировать цены по долгосрочным соглашениям и использовать рыночные инструменты хеджирования для управления ценовыми рисками. Поэтому для нас было вдвойне неожиданным решение ввести экспортную пошлину, так как «Русал» не имеет сейчас никакой сверхприбыли, особенно на внутреннем рынке, где мы не просто продаем алюминий, а создаем с нашими партнерами продукцию с высокой добавленной стоимостью
Полное видео: https://play.boomstream.com/95Kv2BNn
Все видео конференции: https://confa.smart-lab.ru/20210626spb
Подписывайтесь на блог Олега на смартлабе: https://smart-lab.ru/my/CaptainAlbinos/
Продажа и производство золота
▪ В первом полугодии 2021 г. было произведено 195, 0 тыс. унций, что на 39% меньше по сравнению с первым полугодием 2020 г. (320,6 тыс. унций).
▪ Производство золота с собственных месторождений составило 158,3 тыс. унций в первом полугодии 2021 г. (I полугодие 2020: 213.6 тыс.унций), снижение на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло в основном в связи с переходом на переработку руды с Эльгинского месторождения на Албыне и подготовкой к запуску флотационной фабрики «Пионер», которая включала переход на добычу упорной руды для складирования и плановую временную остановку фабрики в апреле.
▪ Производство золота из концентратов третьих сторон уменьшилось на 66% до 36,7 тыс. унций в первом полугодии 2021 г. (первое полугодие 2020: 106,9 тыс. унций) из-за ожидаемого уменьшения объемов концентрата, доступного для покупки, и более низкого содержания в поставляемых концентратах.
▪ Продажи золота в первом полугодии 2021 г. составили 187,1 тыс. унций (первое полугодие 2020: 312 ,4 тыс. унций).
▪Средняя цена реализации золота за первое полугодие 2021 г. выросла на 9% и составила 1 795 долларов за унцию (первое полугодие 2020: 1 640 долларов за унцию), без прибыли или убытка от хеджирования в течение полугодия.
Производственный прогноз на 2021 год
▪ Компания ожидает, что общий объем производства золота в 2021 году составит 430 – 470 тыс. унций, включая 370-390 тыс. унций золота из собственного сырья и 60-80 тыс. унций золота из стороннего концентрата. Результат второй половины 2021 года будет включать производство на новой флотационной фабрике Пионера и увеличение поставок стороннего концентрата.