Расходы россиян на приобретение новых легковых автомобилей первом полугодии 2025 года снизились на 26,4% и составили 1,67 трлн рублей, в июне финансовая емкость рынка также снизилась в годовом выражении на 21,7% и составила 287,7 млрд рублей. Об этом сообщается в совместном исследовании компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат» (материалы есть в распоряжении ТАСС).
Согласно результатам исследования, в начале лета жители РФ потратили на покупку новых машин 287,7 млрд рублей. Это на 0,9% больше, чем месяцем ранее (в мае — 285,2 млрд рублей), но на 21,7% ниже показателя годичной давности (в июне 2024 г. — 367,3 млрд рублей). Между тем в I полугодии на новые автомобили было потрачено 1,67 трлн рублей, что на 26,4% меньше, чем за 6 месяцев прошлого года, указывают авторы исследования.
За месяц затраты на покупку автомобилей уменьшились лишь у европейских и китайских марок. В структуре финансовой емкости абсолютное лидерство сохраняют «китайцы», доля которых в июне составила 56,5%. Далее следуют: отечественные бренды — 16,8%, европейские — 12,8%; японские — 6,7%; корейские — 2,1% и американские — 1,2%.

Российские автодилеры накопили на складах 500 тысяч нераспроданных машин
Кризис на авторынке усиливается: несмотря на скидки и другие ухищрения дилеров, россияне не желают покупать больше машин. Стоки за полгода практически не уменьшились, а значит, скидки на новые автомобили сохранятся во втором полугодии, а дилеры продолжат терять деньги, констатировал (https://t.me/sergtselikov/630) гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, подведя итоги июня.
За месяц в России произведено и импортировано на 13,5 тысяч легковых машин больше, чем продано, и по итогам полугодия стоки, составлявшие в начале года около 500 тыс. машин, по оценке Целикова снизились всего 20-30 тыс. штук. Для потребителей это хорошая новость, так как производителям придется проводить распродажи и во втором полугодии, а вот для дилеров борьба за выживание обострится, отмечает Целиков.
Запасы на дилерских складах рассчитаны в среднем на 4–7 месяцев продаж, отмечает Центробанк, ссылаясь на оценки «Автостата».

В 2023 году в России было продано 3504 автомобиля BMW X7, тогда как в Германии — всего 3323; при этом в Германии такую машину можно свободно купить в любом автосалоне, а в России её приходится заказывать через Казахстан или Грузию и ждать поставки, причём если в Германии BMW X7 стоит от 88 тысяч евро (примерно 8 миллионов рублей), то в России цена на этот автомобиль достигает 15 миллионов рублей и выше.Блумберг.


Лидером вторичного рынка по итогам июня осталась отечественная LADA, на машинах которой за первый месяц лета остановили свой выбор 115,8 тыс. жителей РФ. Второе место с объемом перепродаж в 46,8 тыс. экземпляров заняла японская Toyota, а на четвертой и пятой строчках оказались корейские Kia и Hyundai, подержанные автомобили которых в июне разошлись в количестве 27,2 тыс. и 26,1 тыс. единиц. Замкнул «пятерку» лидеров японский Nissan с перепродажами на уровне 20,6 тыс. единиц.