авиаперевозки

Власти назвали цены на билеты для возвращающихся домой россиян.

07.04.2020
В состав Рабочей группы входят представители Минтранса России, МИД России, Росавиации, Ростуризма, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», также авиакомпаний «Аэрофлот», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Азур эйр».

На эти рейсы могут претендовать только россияне, выехавшие из РФ после 1 января 2020 года. Все они в обязательном порядке должны быть зарегистрированы на портале Госуслуг. Количество граждан данной категории, зарегистрированных на настоящий момент в списках Минкомсвязи РФ, составляет около 25,8 тыс. человек. На основании этих сведений формируются списки вывозных рейсов. На борт могут попасть только граждане из списка Минкомсвязи РФ.

Билеты на вывозные рейсы для россиян, желающих вернуться в Россию, будут бесплатными только в том случае, если у них есть обратный билет для перелета российской авиакомпанией, сообщили Минтранс и «Аэрофлот», который организует рейсы. Если же обратный билет покупался на рейс иностранной компании, то за возвращение в Россию придется заплатить – 200 евро при перелете из Европы и 400 евро из более дальних точек. Для детей, по сообщениям Минтранса и «Аэрофлота», предусмотрены более дешевые тарифы.

( Читать дальше )

Аэрофлот представил отчетность за 4 квартал и 2019 год по МСФО! Наконец все сопоставимые кварталы пересчитались в соответствии с новым стандартом отчетности и… в 2018 году вместо прибыли образовался убыток!!! Но нюансы бухучета нам сейчас не так интересны, тем более дивиденды были все равно выплачены и назад их забирать не будут))

Эти и другие полезные материалы у нас в Telegram

В пересчитанной диаграмме 2019 год можно смело назвать успешным (и в не пересчитанной тоже). Компания адаптировалась к высоким ценам на керосин, продолжила наращивать перевозки, существенно сократила долг. Отлично отработала дочерняя Победа, которая принесла почти четверть всей прибыли группы (оказывается, Аэрофлот умеет получать прибыль не только из дотаций)!!! Сама чистая прибыль более чем удвоилась (или вышла из минуса, если брать пересчитанные данные).

Напомню, что в разборе отчетности за полугодие мы устроили небольшой конкурс прогнозов по дивидендам. В итоге компания заплатит примерно 6,1 рубля (мой прогноз был 8,5). Точнее всего его предсказал Андрей Ильин, который и получит призы — горячительный напиток для укрепления нервов и книгу Александра Силаева «Деньги без дураков» (я прочитал примерно 50 страниц, и мне очень понравилось. Пытаюсь выкроить время, чтобы дочитать)! Андрей, напиши мне, пожалуйста в личку куда направлять призы!

Наконец появились мультипликаторы: EV\EBITDA = 3.9 P\E = 7.5!!! Debt\EBITDA = 3.2. Обратите внимания, что большую часть стоимости компании составляет лизинг. Это особенность нового стандарта отчетности и самого бизнеса авиаперевозок. Грубо говоря авиакомпании используют огромное плечо для получения своей небольшой маржи. Отсюда и волатильность котировок и результатов.



( Читать дальше )

27.01.2020
Вспышка вызванной коронавирусом 2019-nCoV пневмонии может повлиять на российский рынок авиации, говорится в исследовании Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА). Более того, вспышка также скажется и на туристическом рынке.

«Влияние на авиационный рынок можно рассмотреть с двух точек зрения. Первая – развитие транзита. Дело в том, что крупнейшие российские авиакомпании и аэропорты делают ставку на транзит пассажиропотока на направлении Европа – Азия, где Китай генерирует одну из основных долей. Вводимые ограничительные меры способны отразиться на достижении поставленных на 2020 год целей по транзиту», – говорится в исследовании.

Ранее авиакомпания «Аэрофлот» заявила, что планирует в 2–3 раза нарастить транзит через Китай к 2023 году, до 10–15 млн пассажиров.

Что касается туристического рынка, то в исследовании отмечается, что снижение пассажиропотока из России в Китай может затронуть не только специализирующихся на регионе туроператоров, но и крупных игроков. «Туристический сезон в Китае длится с октября по май, то есть эпидемия коронавируса пришлась на его середину. С учетом раннего бронирования потери будут отчасти ограниченны, но для небольших компаний этого может быть достаточно для ухода с рынка. Это, в свою очередь, может отразиться на авиаперевозчиках, перед которыми могут быть не исполнены обязательства по перевозке пассажиров. В данном случае в зоне риска оказываются авиакомпании, специализирующиеся на чартерных перевозках», – отмечается в исследовании.

( Читать дальше )

28.01.2020
По итогам 2019 года грузооборот гражданской авиации снизился на 5,4% и составил 7,3 млрд т-км, в том числе на международных перевозках – на 6,4% (6,4 млрд т-км). При этом на внутренних перевозках фиксируется рост на 1,9%. Об основных показателях работы гражданской авиации России за 2019 год в сравнении с 2018-м сообщает Росавиация.

Отметим, что на если международных направлениях – между Россией и зарубежными странами – перевозки снизились на 6,5%, то между Россией и странами СНГ они выросли на 8,4%. На внутренних направлениях объем грузооборота на местных перевозках сократился на 21,9%.

За прошедший год сократились также показатели по перевозке грузов и почты. В целом произошло снижение на 2,4%, или более 1 млрд 147 млн т.

В сегменте международных перевозок объемы перевезенных грузов и почты снизились на 5,1%, в сегменте внутренних, наоборот, выросли на 5,5%.

В целом отрицательную динамику демонстрирует процент коммерческой загрузки: за год произошло падение на 1,4%. На направлениях между РФ и зарубежными странами за пределами СНГ процент снизился на 1,9%, на внутрироссийских – на 0,6%.

глава Росавиации Александр Нерадько:

«Отмечается также существенный рост, в частности, за прошедший период времени июля в сравнении с аналогичным периодом июля прошлого года. Примерно на 20% рост внутренних перелетов идет. Так что это поручение по увеличению количества внутренних полетов, полетов, минуя Москву, мы фиксируем, что идет достаточно живым образом»

источник

Совет Федерации  одобрил закон, устанавливающий бессрочно ставку НДС в размере 0% для всех внутренних пассажирских авиаперевозок при условии, что пункт отправления и назначения, а также промежуточные пункты маршрута перевозки расположены вне московского авиаузла.

Документ был инициирован правительством РФ.

«Закон устанавливает ставку НДС в размере 0% в отношении услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что все пункты маршрута (пункт отправления, пункт назначения, промежуточных посадок) расположены вне территории Московской области и территории города федерального значения Москвы»

источник

Госдума приняла во II чтении законопроект об установлении с 1 июля 2019 года бессрочно нулевого НДС для всех внутренних пассажирских авиаперевозок, если пункт отправления и назначения, а также промежуточные пункты расположены за пределами территории московского авиационного узла.

Третье чтение запланировано на 23 мая.

Это сделает доступными перелеты между городами, укрепит региональные авиакомпании, сформирует спрос на новых специалистов и закупку новых самолеты, в том числе такие как МС-21 — говрил ранее премьер-министр Дмитрий Медведев.

В настоящее время и до 2021 года НДС на внутренние авиаперевозки в РФ составляет 10%. Исключение сделано для рейсов, пункт отправления или назначения которых расположены в Крыму, Севастополе, Калининградской области или Дальневосточном федеральном округе — на них до 2025 года установлен нулевой НДС.

источник

Российские авиакомпании стремительно пикируют в долговую яму на фоне сжатия платежеспособного спроса и резкого роста цен на топливо.

президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун, комментируя отчетность РСБУ:

«Такого у нас еще не было»

«Итоги будут таковы, которые мы предполагали, но не до такой степени, конечно»

Речь идет об операционном убытке. То есть выручка, которую получают компании, не покрывает себестоимость перелетов.

Даже флагман отрасли — «Аэрофлот», — получающий помимо доходов продажи билетов роялти от иностранных компаний за пролеты над Сибирью, показал 10-кратное падение финансовых результатов и при выручке в 504 млрд рублей заработал мизерные 2,7 млрд рублей чистой прибыли.

( Читать дальше )

Авиакомпании РФ перевезли за 11 месяцев 2018 года 107 млн человек, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.

Это больше, чем было перевезено за весь 2017 год — 105 млн человек. За 11 месяцев 2017 г. было перевезено 97 млн человек, таким образом, рост составил 10,3%.

Тогда это был рекордный показатель, предыдущий рекорд был достигнут в 2014 году — 93,1 млн человек.

http://www.finmarket.ru/news/4905002

Российские авиакомпании в январе-сентябре нарастили перевозки пассажиров на 10,1%, до 89,185 миллиона человек — данные Росавиации.

Пассажирооборот за отчетный период составил 219,4 миллиарда пассажиро-километров, что больше аналогичного показателя за прошлый год на 10,2%.

В сентябре авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на 11,2%, до 11,89 миллиона человек.
Пассажирооборот увеличился на 11,7%, до 29,05 миллиарда пассажиро-километров.

Авиакомпания "Аэрофлот" в январе-сентябре перевезла 26,77 миллиона пассажиров, что на 8% больше, чем годом ранее.

( Читать дальше )