авиакомпании

• Значительно более низкий уровень восстановления воздушного движения, чем ожидалось летом
• Дальнейшее сокращение размера парка и персонала
• Стоимость самолетов, находящихся на длительной стоянке, и самолетов, планируемых к приземлению, в третьем квартале снизится на 1,1 млрд евро.
• Операционный денежный поток сократится на 100 миллионов евро в месяц

Перспективы международного воздушного движения за последние недели значительно ухудшились. С приближением к концу летнего туристического сезона количество пассажиров и бронирований снова снижается после того, как в июле и августе все еще были заметны небольшие признаки восстановления. В свете этих событий Правление Deutsche Lufthansa AG утвердило сегодня третий пакет в рамках программы реструктуризации ReNew в масштабах всей Группы и соответствующим образом проинформировало Наблюдательный совет.

2 сентября 2020

Пассажиры — август 2019г: 14,9 млн
Пассажиры — август 2020г: 7,0 млн (-53% г/г)

Коэффициент загрузки — август 2019г: 97%
Коэффициент загрузки — август 2020г: 73%
investor.ryanair.com/traffic/

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

Интересно, кто их теперь так «качественно» собирает и стыкует? Раньше в концерны и корпорации приходили работать семьями, поколение за поколением — сборщики, наладчики, пайщики, кабельщики… Теперь видимо желающих физически трудиться особо нет? Или одни мигранты сплошь? Или сборочные роботы у них такие «крутые»??? Мерс вон вдоволь уже «накушался» роботов на сборке и местами снова вернул на конвейер работяг...

Тяжело не согласиться, что отрасль авиакомпаний очень сильно пострадала от пандемии COVID-19. Акции авиакомпаний просто упали камнем в феврале-марте этого года. Некоторые их них потеряли 80% стоимости и вернулись к ценам 2011-2013 годов. Коронавирус нанёс серьёзный удар не только по пассажирским авиаперевозкам, но и по всей авиационной индустрии в целом. Компаниям пришлось буквально бороться за выживание, было существенно уменьшено количество рейсов, уволено огромное количество сотрудников, а про покупку новых самолётов вообще не идёт речи в ближайшие 2 года, многие попросту отозвали или заморозили действующие контракты с Боинг, Эирбас и другими компаниями авиационного промышленности. Последние отчёты по авиалиниям были очень слабыми и уверенности в быстром восстановлении нет.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Данная инвестиционная идея ни в коем случае не является торговой рекомендацией для открытия сделок. ои стратегии. Содержание данной статьи является исключительно частным мнением автора.

Air France KLM
(EPA: AF)
€3.489 -0.084 (-2.35%)
07/31/2020 at 17:35
www.airfranceklm.com/en/finance/shareholders/share-price

Air France-KLM Group
Shares outstanding 428,634,035
live.euronext.com/en/product/equities/FR0000031122-XPAR/market-information
Капитализация на 31.07.2020г: €1,496 млрд

Общий долг на 30.06.2017г: €23,067 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: €27,669 млрд
Общий долг на 31.12.2019г: €28,436 млрд
Общий долг на 30.06.2020г: €31,859 млрд

Выручка 2017г: €25,784 млрд
Выручка 6 мес 2018г: €12,432 млрд
Выручка 2018г: €26,224 млрд
Выручка 6 мес 2019г: €12,963 млрд
Выручка 2019г: €27,188 млрд
Выручка 1 кв 2020г: €5,020 млрд
Выручка 6 мес 2020г: €6,201 млрд

Прибыль 6 мес 2017г: €451 млн
Прибыль 2017г: €163 млн
Убыток 6 мес 2018г: €157 млн
Прибыль 2018г: €407 млн
Убыток 1 кв 2019г: €326 млн
Убыток 6 мес 2019г: €234 млн
Прибыль 9 мес 2019г: €114 млн
Прибыль 2019г: €270 млн
Убыток 1 кв 2020г: €1,795 млрд
Убыток 6 мес 2020г: €4,388 млрд
www.airfranceklm.com/en/finance/publications/results

Boeing Co 
(NYSE: BA) 
$167.38 -3.46 (-2.02%) 
JUL 29, 2020 9:51 AM ET 
https://investors.boeing.com/investors/stock-information/default.aspx 

The Boeing Company 
As of April 22, 2020, there were 564,325,344 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding. 
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292720000045/a202003mar3110-q.htm 
Капитализация на 29.07.2020г: $94,457 млрд 

Общий долг на 31.12.2017г: $110,649 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $116,949 млрд   
Общий долг на 31.12.2019г: $141,925 млрд   
Общий долг на 30.06.2020г: $174,254 млрд 

Выручка 2017г: $94,005 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: $47,640 млрд 
Выручка 2018г: $101,127 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $38,668 млрд 
Выручка 2019г: $76,559 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: $16,908 млрд 
Выручка 6 мес 2020г: $28,715 млрд 

Прибыль 6 мес 2017г: $3,328 млрд  
Прибыль 2017г: 7,028 млрд (+$1,43 млрд – бонус TCJA) 

Ryanair Holdings Plc 
(LSE: RYA)  
€10.48 -0.42 (-3.85%)  
27/07/2020 
investor.ryanair.com/share-price/

Ryanair Holdings plc
As of March 31, 2019 — 1,133,395,322 Ordinary shares
investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2019/07/Ryanair-2019-20-F.pdf
Капитализация на 27.07.2020г: €11,878 млрд

Общий долг FY – 31.03.2018г: €7,893 млрд
Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2020г: €9,928 млрд

Выручка FY – 31.03.2018г: €7,151 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2018г: €2,008 млрд
Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2019г: €2,312 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2020г: €125,2 млн

Прибыль 1 кв – 30.06.2017г: €397,1 млн
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 1 кв – 30.06.2018г: €309,2 млн
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 1 кв – 30.06.2019г: €262,3 млн

В последний месяц отечественные биржевые индексы показывают боковую динамику и не всех биржевиков это радует. Это летний безынициативный рынок на котором апологеты «трендовых» систем могут получить убыток. Была надежда, что после вчерашнего решения мониторингового комитета ОПЕК+ начнутся сильные движения нефтяных цен и спекулянтам будет жить веселее, но она оказалась тщетной. Комитет согласовал снижение ограничений на добычу нефти с 1 августа почти на 2 млн. баррелей в сутки но цены на нефть отреагировали на это решение очень слабо. Если спекулянты хотят эмоций и сильных колебаний цен им следует обратить внимание на акций круизных компаний, авиакомпаний, сетей отелей, казино, туристических и развлекательных компаний. С этими акциями не скучно! К примеру, акции Аэрофлота уже показали, что они могут расти, игнорируя общую негативную динамику рынка.

 
Вчера вышли позитивные новости по первой фазе испытания вакцины от COVID-19 компании Moderna и котировки акций авиакомпании American Airlines Group Inc. (AAL) выросли на 16%. Акции других американских авиакомпаний также не подкачали. Котировки авиакомпаний двигают наверх эмоции инвесторов, а на серьезное улучшение ситуации с перелетами рассчитывать в этом году не приходится. Генеральный директор авиакомпании American Airlines Group Inc. (AAL) Дуг Паркер и президент Роберт Айсом заявили в письме сотрудникам, что спрос снова начал замедляться, поэтому они вынуждены были разослать предупреждение об возможном увольнении почти 20% своих сотрудников. Авиакомпании США получили существенную помощь в рамках пакета мер CARES Act, но средств хватит только до октября. И сейчас авиакомпании заявляют, что к моменту окончания финансирования спрос не восстановится, поэтому осенью требуется запустить новый пакет помощи. Так что в акциях авиакомпаний спекулянтам не придется скучать и осенью.