Блог им. portocarras

У Boeing просто какая-то одна сплошная волна непрухи...

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

Интересно, кто их теперь так «качественно» собирает и стыкует? Раньше в концерны и корпорации приходили работать семьями, поколение за поколением — сборщики, наладчики, пайщики, кабельщики… Теперь видимо желающих физически трудиться особо нет? Или одни мигранты сплошь? Или сборочные роботы у них такие «крутые»??? Мерс вон вдоволь уже «накушался» роботов на сборке и местами снова вернул на конвейер работяг...


 

 

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
  • обсудить на форуме:
  • Boeing
4.4К | ★1
6 комментариев
Удачи Боингу.
Я в них сижу очень плотно.
Спекулянт хренов.
avatar
iamblackornot, части самолета им всегда субподрядчики делали, а вот окончательная сборка лежит на самом Боинге.
Заводской брак — понятие растяжимое, от дефектов сварки до ошибок проектирования.
avatar
Согласен, эффективные менеджеры захватили Боинг.

Американский концерн опубликовал внутреннюю переписку в рамках расследования:
Один из сотрудников Boeing, комментируя проблемы с компьютерной системой управления 737 Max, иронизирует, что «этот самолет был разработан клоунами, которые, в свою очередь, находятся под надзором обезьян». Другой пишет, что он не позволил бы членам своей семьи летать на самолетах данного типа. «Я буду в шоке, если FAA сертифицирует этот кусок дерьма», — отмечает третий.

Культуру проектирования и производства профукали.
avatar
Ну вот оказывается не только у нас «Просрали полимеры»
avatar
iamblackornot, у нас в В.Салде есть производство, там боинг заказывает и  придумал такую систему, иначе не хотел покупать продукцию: те детали что идут на боинг, проходят 3D измерительную систему которая подключена к серверу боинга, так же содержит в себе этикетировщик, на деталь наклеивает наклейку что всё ОК, дата, штихкод с какой-то нужной инфой. То есть проходит запись у Боинга что такая-то деталь — всё ОК.
Наши что придумали: Сделали 10 эталонных деталей, что бы чуть плавали размеры в пределах допусков. И чередуют их, что бы не спалиться на одинаковых размерах, засовывая в эту 3D-систему. А потом отпаривают этикетку и клеют на другую деталь…
avatar
Вот до чего доводит эффективный менеджмент.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
📈 Завтра — букбилдинг нового выпуска облигаций ПАО «МГКЛ»
Уже завтра, 9 июня, состоится сбор книги заявок по новому выпуску облигаций ПАО «МГКЛ» серии 001PS-03. Если вы рассматриваете участие в...
Фото
Что рынок давал за неделю. Практика сделок через хедж-навигатор
9 июня в 19:00 по мск проведём бонусный практический эфир. Будем говорить про то, как устроен хедж-навигатор :) На эфире разберём...
Фото
RENI представила свой опыт в сфере ИИ на ПМЭФ 2026 и заключила стратегическое партнерство с «Билайн»
Генеральный директор Группы Ренессанс страхование Юлия Гадлиба приняла участие в двух сессиях ПМЭФ: «ИИ-трансформация 2026: от хайпа к...
Фото
Диасофт: топ-менеджмент не продает свои акции. Что нас ждет в 2026 году?
На прошлых выходных мы пообщались с директором и основным владельцем Диасофта Александром Глазковым. В первую очередь меня волновал вопрос о том,...

теги блога portocarras

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн