
Семь угольных компаний могут получить субсидии — отсрочки по кредитам и реструктуризацию задолженностей: «Мечел», «Воркутауголь», «ХК „СДС-уголь“, „УК “Сила Сибири», «ТД „Донские угли“, „УК “Северный Кузбасс», «СУПК». Об этом сообщается на сайте Минфина России.
Жесточайший кризис похоже разворачивается в угольной отрасли.
МИНФИН РФ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОЦЕНИВАЕТ В 63 МЛРД РУБ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ УГОЛЬЩИКОВ ЗА СЧЕТ НАЛОГОВОЙ ОТСРОЧКИ – МИНИСТЕРСТВО
Закрытие европейского рынка сбыта (если и не навсегда, то очень надолго), огромное транспортное плечо до китайских партнеров (еще и с логистическими затыками в районе Транссиба) и укрепление рубля сделали экспорт бессмысленным и убыточным. Внутреннего рынка для добываемых объемов не хватает.
Масштаб обвала\бедствия предположительно сопоставим с худшими периодами пандемии или кризиса 2008 года. В отрасли убытки и угольщикам действительно тяжело. Но тут встает другой вопрос.
А куда исчезли сверх доходы периода начала СВО, когда и рубль был слабый, и уголь стоил рекордных значений?
Согласно данным ИПЕМ, в июле 2025 года доходность экспортных перевозок угля для операторов полувагонов резко упала по всем направлениям. На маршрутах из Кузбасса на юг и северо-запад доходность фактически обнулилась — операторы предоставляют вагоны, не получая прибыли, а грузоотправители оплачивают лишь обратный порожний рейс.
На дальневосточном направлении ситуация также ухудшилась: доходность по инновационным полувагонам упала до 760 руб. в сутки (–52% к июню), по типовым — до 620 руб. (–44%). По сравнению с январём доходность снизилась в 5,6 и 5,1 раза соответственно. Арендные ставки опустились до 1,8 тыс. руб. и 1,25 тыс. руб. в сутки — на 12% и 33% меньше, чем в июне.
По словам участников рынка, на многих направлениях выручка стала отрицательной: она не покрывает даже текущие расходы на эксплуатацию и фонд оплаты труда. В ФГК признали, что ставки «существенно ниже уровня окупаемости» и сохраняются лишь благодаря социальной функции компании.
Средняя ставка перевалки угля на терминале ОТЭКО в Тамани в январе–июне 2025 года снизилась на 35% — с $18,5/т в январе до $12/т в июле. Это крупнейший порт юга России для перевалки угля. Снижение тарифов объясняется падением мировых цен: энергетический уголь в Тамани подешевел на 14% — до $63/т, а коксующийся на Дальнем Востоке — на 31%, до $97/т.
В первом полугодии терминал ОТЭКО обработал 8,3 млн т угля, из которых 2,6 млн т ушло в Индию. Всего экспорт российского угля в Индию за этот период вырос на 33%, до 4,3 млн т. Но после январского пика (2,2 млн т) поставки весной упали. На август ожидается 2 млн т, при этом годовой план скорректирован из-за волатильности рынка.
Несмотря на снижение тарифов, экономика экспорта остается слабой. По словам аналитиков, даже падение ставки перевалки в Тамани на $6,5/т не делает вывоз через южные порты прибыльным. В Усть-Луге ставка снизилась на 57% до $9,2/т, в Восточном — на 40,5%, до $11/т, в Ванине — на 35%, до $13/т.
На фоне перебоев с поставками угля из Австралии, вызванных заторами в портах из-за ливней, Тайвань активизировал интерес к российскому энергоуглю. Местные трейдеры ищут альтернативные источники для быстрой замены австралийских объемов, и Россия этим пользуется, предлагая дополнительные дисконты. Однако такая точечная логистика на короткий срок увеличивает издержки для экспортеров.
По данным NEFT Research, цены на энергетический уголь калорийностью 6000 ккал выросли: в порту Ньюкасл — на 2% до $108 за тонну, в Хэмптон-Роудс — на 3,6% до $104,9. Но поставки на Тайвань — скорее временное решение. Потенциал роста поставок у России сохраняется в Китай, Индию, Турцию и, при открытии доступа, в Польшу. Однако на китайский рынок давит избыток предложения.
Спрос на российский высококалорийный уголь премиального качества сохраняется также со стороны Японии и Южной Кореи, несмотря на неопределенность с импортными квотами. Директор ЦЦИ Евгений Грачев отмечает, что российский уголь выигрывает у австралийского по цене. В условиях ограниченного доступа на основные рынки Австралия переориентирует экспорт в более премиальные направления, открывая возможности для России.
В первом полугодии 2025 года Россия увеличила экспорт энергетического угля в Индию до 4,3 млн т — это на 33% больше, чем годом ранее, сообщила консалтинговая компания Bigmint. Таким образом, доля РФ в индийском импорте энергоугля выросла с 3% до 5%. Индия закупила всего 89 млн т — на 4% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Российский уголь выигрывает за счёт высокой калорийности и конкурентной цены. Помимо дисконтов, в его пользу играют перебои поставок из Австралии и сниженные тарифы на перевалку в портах, в том числе в Тамани. При этом общие поставки из России в Индию в 2024 году сократились на 37% — до 25 млн т, но в 2025-м началось восстановление.
Крупнейшими экспортёрами в Индию остаются Индонезия (51,9 млн т, -12%), ЮАР (18,9 млн т, +27%) и США (7,4 млн т, +12%). Россия на четвёртом месте.

Общий импорт в Индию сократился из-за снижения спроса в энергетике: майская генерация угольных ТЭС оказалась на пятилетнем минимуме, запасы угля выросли до 59 млн т. При этом спрос со стороны промышленности продолжает расти.
Во второй половине 2025 года и в 2026 году рынок угля может продемонстрировать умеренный рост цен как в России, так и в мире. Спрос поддержат высокие потребности Китая и Индии в электроэнергии, а доля угля в энергобалансе сохранится на уровне 26–30%, несмотря на рост ВИЭ. Одновременно рынок подталкивает вверх сокращение добычи: слабая рентабельность и закрытие шахт, особенно в Европе, приведут к снижению мирового предложения на 5–7%.
При этом в первой половине 2025 года спрос оставался вялым из-за тёплой зимы и замедления промышленного роста в Азии. Но в 2026 году эти факторы вряд ли повторятся. Сценарий NEFT Research предполагает стабилизацию котировок при снижении добычи на 1–2% в Китае и Индии и до 5% по мировым торговым потокам. Российское производство также сократится на 1–2%, особенно на фоне убыточности экспорта.
Ценовой прогноз остаётся сдержанным. Котировки на уголь 5500 ккал (FOB Ньюкасл) в III квартале 2025 года составят $69 за тонну, в 2026 году — до $72, но в 2027 году могут опуститься до $66.