ЮТэйр

«По предварительным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в мае 2024г вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6,8%, до 9,3 млн человек», — отмечается в сообщении Росавиации.

tass.ru/ekonomika/21096333

«Вопрос ценовой доступности — это ключевой вопрос, который сегодня, так или иначе, витает в воздухе. Мы видим определенную динамику цен на авиабилеты, особенно в начале этого года. Я сейчас не буду называть цифры, но рост цен был достаточно существенный. Хотя мы видим по маю и началу июня, что он сильно замедлился относительно начала года. Думаю, что коллеги-туроператоры тоже это почувствовали, хотя замедление с двух десятков процентов до одного десятка трудно назвать оптимистичным», — сообщил замглавы Минэкономразвития Дмитрий Вахруков.

Вахруков добавил, что купе по стоимости приближается к авиабилетам.

www.interfax.ru/business/966459

ЮТэйр в 2024г планирует увеличить пассажиропоток на 4-5% — гендиректор компании Андрей Мартиросов. По его словам, бизнес-план компании на 2024 год предполагает прибыль, но «очень скромную».

В настоящий момент «невозможно приобрести ни отечественную технику, ни западную», добавил он.

«Пока в общем и целом нам хватает того, что у нас есть. Но план, конечно, содержит увеличение. Будем действовать в соответствии с меняющимися обстоятельствами», — заключил Мартиросов.

В парке группы насчитывается 59 самолетов Boeing и ATR и более 300 вертолетов разного типа.

www.interfax.ru/business/966029

Большая часть вертолетов семейства Ми-17 в парке «ЮТэйр», эксплуатация который ранее была приостановлена на фоне сокращения участия в миссиях ООН, до сих пор простаивает, сообщил Мартиросов.

«Часть из них запущена в ремонт, но значительная часть простаивает — больше 20 машин все еще находится в ожидании ремонта», — сказал он журналистам. — Начать эксплуатацию нового вертолета — интегрально эффективнее, чем восстановить летную годность вертолета, который выработал свой ресурс".

( Читать дальше )

Вертолеты будут задействованы для выполнения авиационных работ в интересах заказчиков «Ютэйр — Вертолетные услуги» по действующим контрактам

В прошлом году ГТЛК передала компании «Ютэйр» 15 вертолетов Ми-8. Всего «Ютэйр — Вертолетные услуги» используют более 100 вертолетов данного типа. «Полученные вертолеты планируем задействовать для осуществления пассажирских и грузовых перевозок в рамках нефтегазовых проектов наших заказчиков, а также для санитарно-эвакуационных рейсов и обеспечения транспортной доступности удаленных территорий севера России», — сказал генеральный директор ПАО «Авиакомпания „Ютэйр“ Андрей Мартиросов.

Контракт подписан в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания Наблюдательного совета эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений: В соответствии с Уставом количественный состав Наблюдательного совета – 7 человек. Фактический состав Наблюдательного совета – 6 человек....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания акционеров эмитента: годовое общее собрание акционеров.
2.2. Форма проведения общего собрания акционеров эмитента: заочное голосование.
2.3. Дата проведения общего собрания акционеров эмитента: 28 июня 2024 года....

( Читать дальше )

Как стало известно “Ъ”, Росавиация планирует отменить льготные тарифы за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке. Регулятор установил для региона коэффициент в 0,01 от ставки в марте 2020 года в рамках поддержки в пандемию. В 2023 году общие расходы перевозчиков на аэронавигацию выросли на 68%, до 30,7 млрд руб. Теперь в авиакомпаниях предупреждают, что отмена льготных ставок отразится на стоимости билетов и может привести к сокращению убыточных рейсов на Дальний Восток.

Подробнее — в материале «Ъ».

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия Председателем Наблюдательного совета эмитента решения о проведении заседания Наблюдательного совета эмитента: 21.05.2024 г.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 28.05.2024 г....

( Читать дальше )

Правительство РФ вновь внесло изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года, на этот раз существенно ухудшив прогноз перевозок вплоть до 2029 года.

Согласно обновленному базовому прогнозу (утвержден распоряжением правительства от 4 мая), в 2024 году все российские авиакомпании перевезут 98,1 млн человек, включая 77,3 млн внутри страны. Ранее ожидалась цифра 104,5 млн (включая 83,6 млн внутреннего пассажиропотока).



ГК "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) (объединяет одноименную авиакомпанию, "Победу" и «Россию») планирует перевезти в этом году более 50 млн человек против 47,3 млн в 2023 году, заявлял гендиректор компании Сергей Александровский.

Рост пассажирских перевозок в ближайшие годы будет зависеть от возможностей авиакомпаний по увеличению парка, отмечали ранее в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). 

Измененная комплексная программа отражает объявленный ранее Минпромторгом и "Ростехом" (контролирует ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (MOEX: UNAC)) перенос поставок отечественных самолетов на более поздние сроки. 

( Читать дальше )

990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации. Это следует из распоряжения правительства, закрепляющего изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года.

«С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2024-2030 годы предусматриваются поставки 990 самолетов для нужд гражданской авиации, из них

• 142 единицы SSJ New
• 270 единиц МС-21-310
• 51 единица Ил-114-300
• 113 единиц Ту-214
• 12 единиц Ил-96-300
• 105 единиц ТВРС-44 „Ладога“
• 158 единиц „Освей“ (ЛМС-192)
• 139 единиц „Байкал“ (ЛМС-901)

— сказано в документе.

Помимо этого, до 2030 года прогнозируется поставка 765 вертолетов. „При этом основной упор предусматривается сделать на вертолеты “Ансат» (187 единиц) и Ми-8 в модификациях Ми-8МТВ-1 и Ми-ВАМТ (303 единицы) как на наиболее востребованные", — уточняется в документе.


Срок поставок и нагонный график

«С учетом объявленного еще в феврале изменения сроков по началу поставок отечественных судов сформированы уточнения в Комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года (утверждена в июне 2022 года). Общее число планируемых к выпуску магистральных самолетов осталось на прежнем уровне, изменился лишь срок их выхода на рынок», — пояснили ТАСС в Минпромторге.

( Читать дальше )