Топливо

Власти Бийска объяснили отсутствие бензина на ряде автозаправок города повышенным всплеском покупательской активности и заверили, что уже выработаны решения по восполнению запасов.

Ранее издание «Деловой Бийск» со ссылкой на своих читателей сообщило, что около половины городских АЗС закрыты из-за отсутствия топлива.

ria.ru/20251004/vlasti-2046362284.html

Совет Евразийской экономической комиссии принял решение обнулить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении моторных бензинов, топлива для реактивных двигателей, дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей сроком по 30 июня 2026 года включительно.

«Решение принято для обеспечения баланса на внутреннем рынке моторного топлива в связи с локальным снижением объемов производства в условиях сезонного увеличения спроса», – отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

eec.eaeunion.org/news/sovet-eek-vremenno-obnulil-vvoznye-poshliny-na-benzin-diztoplivo-sudovoe-toplivo-i-aviakerosin/

Минэнерго и региональные управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) начали направлять владельцам заправочных сетей запросы с требованием обосновать рост цен на топливо. Также ведомства запрашивают информацию о наличии запасов топлива и о фактах перебоев в поставках. 

Если ФАС сочтет рост цен экономически необоснованным, владельцам сетей грозят административные штрафы, предписания о снижении стоимости и даже приостановка деятельности в случае систематических нарушений, отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. 

При этом, если в конце лета сложности с топливным снабжением испытывали только небольшие сети, то сейчас ситуация осложняется даже для крупных системообразующих, у которых есть десятки заправок.

«Если крупные компании могут некоторое время позволить себе торговать топливом в убыток, компенсируя потери за счет иных видов деятельности (а также благодаря торговле сопутствующими товарами и оказанию услуг на АЗС), то малые полностью привязаны к оптовым ценам и не могут «опуститься» ниже их уровня. В итоге они повышают цены на своих заправках быстрее, чем растет инфляция», — отметил доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов.

( Читать дальше )

На торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПБМТСБ) 29 сентября бензин марки АИ-92 вновь вернулся к росту. Стоимость поднялась на 0,02%, до 73,8 тыс. руб. за тонну. При этом АИ-95 подешевел на 0,16%, до 79,7 тыс. руб., а дизельное топливо снизилось в цене на 0,59%, до 70,4 тыс. руб. за тонну. В то же время авиакеросин прибавил 0,52%, а топочный мазут и сжиженные углеводородные газы заметно подешевели. Рынок реагирует на новые меры правительства, которое планирует продлить полный запрет экспорта бензина до конца 2025 года и ограничить вывоз дизельного топлива для непроизводителей.

Ситуация с внутренними ценами на топливо остаётся напряжённой уже несколько месяцев. В августе–сентябре биржевые котировки бензина подскакивали двузначными темпами, что вызвало локальные перебои на ряде региональных АЗС. На этом фоне власти ввели временный запрет на экспорт бензина и дизеля, чтобы насытить внутренний рынок. Первоначально мера действовала до конца сентября, но уже к концу месяца правительство подтвердило намерение продлить её почти на год. Одновременно ФАС активизировала проверки АЗС, требуя объяснить рост розничных цен.

( Читать дальше )

Заявления Александра Новака по регулированию ситуации на рынке топлива:

• В ближайшее время будет продлен запрет на экспорт бензина до конца года;
• Правительство также введет запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей до конца года;
• Правительство наблюдает небольшой дефицит предложения на розничном рынке топлива, но он покрывается за счет накопленных остатков. Ситуация на рынке характерна для сезона;
• В штабном режиме Министерство энергетики совместно с Министерством транспорта, РЖД, с нефтяными компаниями работают по увеличению и объемов производства, и обеспечению внутреннего рынка.

tass.ru/ekonomika/25159143
tass.ru/ekonomika/25159359
t.me/minenergo_official

За неделю с 16 по 22 сентября, по данным Росстата, потребительские цены выросли на 0,08%, что вдвое быстрее, чем неделей ранее (+0,04%). С начала месяца инфляция достигла 0,21%, с начала года — 4,16%, а годовой показатель остался на уровне 8,14%, минимуме с весны. Таким образом, сентябрьский тренд по-прежнему соответствует прогнозу ЦБ по инфляции в диапазоне 6–7% по итогам года, хотя краткосрочное ускорение не позволяет говорить о полном снятии инфляционных рисков.

Прежде всего усилился топливный фактор. Бензин за неделю подорожал на 0,62%, после 0,45% неделей ранее, а дизель прибавил около 0,44%. Рост бензина опережает общий индекс уже несколько недель подряд, а с начала года почти вдвое обогнал инфляцию. Так, по данным Росстата на 22 сентября цены на бензин с начала года выросли на 8,36 %, а на потребительские товары — всего на 4,16 %. Таким образом, сентябрьская инфляция остаётся под контролем, но ускорение недельных темпов указывает на влияние топливного фактора и частично, на рост цен на отдельные продукты питания. Сезонное удешевление овощей постепенно иссякает, и встречное давление формируют энергоносители.

( Читать дальше )

Правительство РФ обсуждает продление запрета на экспорт бензина в октябре и возможность распространить ограничения на дизельное топливо. Поводом стали новые скачки котировок, так как дизель обновил исторические рекорды, а бензин после летнего пика и некоторой стабилизации вновь пошёл в рост. На розничном рынке цены с начала года поднялись примерно на 7%, что чуть меньше текущей инфляции в стране (8,1%г/г). Зато в оптовом сегменте рост оказался куда заметнее, так ка дизель за сентябрь прибавил свыше 14%, а биржевые цены бензина не раз фиксировали двузначные скачки. Это и вынудило власти ужесточить правила торгов и рассматривать более жёсткие меры.

Причины происходящего хорошо известны, ведь осенью спрос традиционно высок, а в текущем году ситуацию усугубили внеплановые ремонты крупных НПЗ после атак БПЛА, из-за чего переработка в сентябре снизилась ниже 5 млн б/с. Запрет на экспорт бензина, введённый с сентября для всех, а с октября для непроизводителей призван был насытить внутренний рынок и стабилизировать цены. Но для дизеля ситуация сложнее, так как сезонный спрос остаётся высоким, а перебои с поставками привели к тому, что котировки на СПБМТСб 22 сентября превысили 72,2 тыс. рублей за тонну.

( Читать дальше )

Министерство энергетики РФ готово принять любые необходимые меры по стабилизации рынка топлива, в том числе ограничительного характера, сообщил первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин.

«Правительство ситуацию держит на контроле, соответственно, и рынок полностью будет обеспечен [предложением]», — сказал он.

tass.ru/ekonomika/25133563
tass.ru/ekonomika/25133575
tass.ru/ekonomika/25133569

Ⓜ️ По данным Росстата, за период с 2 по 8 сентября ИПЦ составил 0,10% (прошлые недели — -0,08%, 0,02%), с начала месяца 0,09%, с начала года — 4,03% (годовая — 8,16%). Месячный пересчёт августовской инфляции составил -0,40% (ниже недельных данных, которые показывали -0,24%) — это выводит нас на ~1% saar (ЦБ добивается 4% saar), а значит можно с уверенностью признать, что регулятор справился со своей задачей по охлаждению экономики. Темпы сентября ожидаемы (сезонность в плодоовощах ушла), напомню вам, что в сентябре 2024 г. инфляция составила 0,48% (при сегодняшней динамике мы вряд ли выйдем на данные цифры). Центробанк снизил прогноз инфляции на этот год до 6-7% (было 7-8%) и среднего значения ставки до конца года до 16,3-18% (ставку до конца года могут оставить без изменений или снизить до 14%). Отмечаем факторы, влияющие на инфляцию:

🗣 Из потребительских цен на нефтепродукты следует, что розничные цены на бензин подорожали за неделю на 0,55% (прошлая неделя — 0,30%), дизтопливо на 0,24% (прошлая неделя — 0,07%), динамика ускорилась (вес бензина в ИПЦ весомый ~4,4%).

( Читать дальше )

Розничные нефтяные компании столкнулись с отрицательной рентабельностью продаж на АЗС в августе 2025 года — средняя маржа составила минус 3,5 рубля за проданный литр топлива. По бензину АИ-95 убыток достиг 7 рублей за литр, тогда как по дизельному топливу была зафиксирована положительная маржа в 10,1 рубля за литр. Такие данные приводятся в обзоре рынка нефти и нефтепродуктов аналитической компании «Эйлер».

«Основная причина убытков АЗС — увеличение оптовых цен на бензин при стагнации розничных. Мы видим риски роста розничных цен, пока маржа АЗС находится в отрицательной зоне», — отметили эксперты.

tass.ru/ekonomika/25018705