Судостроение

 ◾ Ведомства совместно с грузоотправителями сформируют реестр «ветхого» флота и на его основе представят предложения по расширению программы водного лизинга.

◾ Как говорится в сообщении правительства РФ, такое поручение дано по итогам совещания по мерам стимулирования обновления российского флота, которое провели первый вице-премьер РФ Денис Мантуров и вице-премьер РФ Виталий Савельев.

◾ «По итогам совещания Минтрансу, Минпромторгу, Минэнерго и Минэкономразвития России было поручено сформировать и выверить совместно с грузоотправителями реестр судов, попадающих «под списание» и требующих замену в последующие годы, и, исходя из его объема сформировать предложения по продлению и расширению программы льготного лизинга гражданских судов», — говорится в сообщении правительства.

◾ «На совещании обсудили ряд вопросов, связанных с эксплуатацией старого флота, а также подходы к выработке практических механизмов обновления российского флота с учетом потребностей грузоотправителей, интересов судостроительной отрасли и соблюдения баланса бюджета РФ», — отмечается в сообщении.

( Читать дальше )

Минпромторг разработал предложения по сокращению программы льготного лизинга судов почти на 100 млрд рублей. Согласно июньской презентации ведомства, объем программы должен снизиться с 231 до 134,8 млрд рублей, а количество судов — с 260 до 191. Причина — рост себестоимости судостроительных работ и ограниченные бюджетные возможности.

Программа была запущена в 2023 году и предполагала строительство 260 судов к 2027 году. Финансирование предусматривало 136 млрд рублей из ФНБ, 85 млрд — за счет заемных средств и 10 млрд — из бюджета в капитал ГТЛК. Однако уже в декабре программа была урезана на 33 судна для перераспределения средств на строительство паромов и танкеров.

Теперь Минпромторг предлагает сократить еще 36 единиц, в основном — грузовые и крупнотоннажные суда, сохранив при этом 73 пассажирских судна. Объем средств из ФНБ останется прежним — 97,9 млрд рублей, но их доля в программе вырастет до 72,6%.

Ведомство также инициирует изменение условий использования средств ФНБ: предлагается ввести инвестиционный период на 4 года с минимальной ставкой 0,01%, увеличить купон до 1,5% только после этого срока и отсрочить выплату основного долга. Однако Минфин такие изменения пока не поддержал.

( Читать дальше )

Northrop Grumman Corporation
As of April 17, 2025 – 143,928,185 shares of common stock were outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1133421/000113342125000023/noc-20250331.htm
Капитализация на 22.07.2025г: $80,505 млрд = Forward 1Yr. P/E 22,7

Общий долг на 31.12.2023г: $31,749 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $34,069 млрд
Общий долг на 31.03.2025г: $33,484 млрд
Общий долг на 30.06.2025г: $33,980 млрд

Выручка 2022г: $36,602 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $18,877 млрд
Выручка 2023г: $39,290 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $10,133 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $20,351 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $30,347 млрд
Выручка 2024г: $41,033 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $9,468 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $19,819 млрд

Прибыль 6 мес 2022г: $1,901 млрд
Прибыль 2022г: $4,896 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $842 млн
Прибыль 6 мес 2023г: $1,654 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $2,591 млрд
Прибыль 2023г: $3,542 млрд ($-1,486 млрд – налоги B-21+МТМ)
Прибыль 2023г: $2,056 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $944 млн
Прибыль 6 мес 2024г: $1,884 млрд

( Читать дальше )

Выборгский судостроительный завод (ОСК) – рсбу/ мсфо
1,553,984 + 2,616,662 (28.10.2024) = 4,170,646 обыкновенных акц.= 37,953 млрд р
51,839 привилегированных акций = 409,53 млн руб
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=AlWDFAHNsEmlme8Tsp6Uuw-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=419&type=1
Капитализация на 18.07.2025г: 38,362 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 79,904 млрд руб/ мсфо 57,639 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 89,027 млрд руб/ мсфо 61,968 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 90,001 млрд руб/ мсфо 51,234 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 93,871 млрд руб

Выручка 2022г: 8,298 млрд руб/ мсфо 8,298 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 1,815 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 3,804 млрд руб/ мсфо 3,804 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 6,966 млрд руб
Выручка 2023г: 12,103 млрд руб/ мсфо 12,103 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 2,223 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 9,381 млрд руб/ мсфо 9,381 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 12,170 млрд руб
Выручка 2024г: 16,301 млрд руб/ мсфо 16,301 млрд руб

( Читать дальше )

Минпромторг России намерен значительно увеличить объём программы стимулирования спроса на новые суда через механизм льготного лизинга. Об этом заявил замглавы ведомства Альберт Каримов в ходе транспортной сессии на выставке «Иннопром». Средства на расширение планируется перераспределить внутри федерального проекта по производству судов и комплектующих, с акцентом на поддержку именно строящихся судов.

Каримов напомнил, что аналогичные механизмы льготного финансирования уже давно применяются в автопроме и доказали свою эффективность. По его словам, теперь задача — активизировать спрос и в судостроении. При этом он подчеркнул, что речь идет о программе, финансируемой за счёт Фонда национального благосостояния (ФНБ).

О планах по перезапуску программы с 2026 года ранее также сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов. По его словам, из-за ограничений текущего бюджета начать реализацию в 2025 году не удалось, но Минпромторг подаст заявку на старт финансирования со следующего года.

( Читать дальше )

Федеральное казначейство требует от ряда судовладельцев вернуть утилизационные субсидии, полученные с 2017 года. Повод — нарушение постановления № 502, запрещающего совмещение этой меры с другими формами господдержки. Ведомство считает, что судовладельцы получили гранты одновременно с льготным лизингом через компании ГТЛК и «Машпромлизинг».

Программа утилизационных грантов стартовала в 2017 году и предусматривала субсидии до 15% стоимости нового судна при утилизации старого. Всего с 2017 по 2024 год на неё было выделено более 3 млрд руб., а в 2025–2026 годах объем финансирования увеличен до 2 млрд руб. в год.

По данным РБК, под возврат средств могут попасть не менее пяти компаний, включая «Московское речное пароходство» и «Водоходъ». Например, «Волгасервис» получил 60 млн руб. на круизное судно, отказывается возвращать субсидию, ссылаясь на удорожание проекта и рост цен на билеты.

Юристы судовладельцев утверждают: средства от лизинговых компаний получены на возвратной основе, а не в виде субсидии, что не нарушает закон. В то же время, эксперты считают, что фактическое совмещение мер поддержки противоречит логике постановления, даже если оно не прописано напрямую.

( Читать дальше )

Правительство РФ утвердило новую редакцию стратегии развития судостроительной промышленности до 2036 года и на перспективу до 2050 года. Документ определяет долгосрочную потребность страны в гражданском флоте, исходя из роста перевозок и истощения ресурса судов, построенных в 1970–1980-х годах.

Стратегия предусматривает три сценария развития: инерционный, базовый и оптимистичный. В рамках базового сценария до 2036 года планируется сдать 1637 гражданских судов общей стоимостью более 2,3 трлн рублей. Среди них — 279 рыбопромысловых судов, 375 пассажирских и грузопассажирских, 541 вспомогательных и технических, а также 424 транспортных судна.

Для выполнения плана требуется существенное наращивание производственных мощностей. В документе упоминается масштабная модернизация «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, строительство новых объектов на Дальнем Востоке, а также увеличение выпуска до 220 судов в год — против средних 53 за последние десятилетия.

Дополнительно предусмотрена локализация судового оборудования, рост занятости в отрасли до 190 тыс. человек и создание системы судоремонта. За шесть лет на поддержку производителей и заказчиков будет выделено более 500 млрд рублей.

( Читать дальше )

Администрация Трампа объявила о масштабных пошлинах на китайские суда, прибывающие в порты США, в рамках плана по возрождению американского судостроения. Это решение основывается на расследовании торгового представителя США, начатом при Байдене. Оно подтвердило, что политика Китая создает несправедливые преимущества и ограничивает американскую торговлю.

Согласно новой политике, с октября 2025 года начнёт поэтапно вводиться плата до $140 за тонну брутто судна китайских операторов. Суда других перевозчиков, построенные в Китае, будут платить до $250 за контейнер. Общий тариф может достигать $1,5 млн за рейс, но не за каждый порт, как предлагалось ранее. Освобождение от сборов возможно при заказе судна, построенного в США, при условии его поставки в течение трёх лет.

График взимания платы
В течение первых 180 дней сборы будут нулевыми и будут разделены на несколько категорий. Все сборы рассчитываются исходя из чистого тоннажа судна. Контейнеровозы могут иметь грузоподъемность от 50 000 до 220 000 тонн.

( Читать дальше )

По оценкам специалистов АО «ЦНИИМФ» на 1 февраля 2020 г. морской транспортный флот России насчитывал 1423 судна (+2,1% к 2019 г.) суммарным дедвейтом 22,4 млн т (+3,0% к 2019 г.), в т.ч.:

• – 1176 судов под флагом РФ (+2,9%) суммарным дедвейтом 7,7 млн т (+8,2%);
• – 247 судов под иностранными флагами (-1,6%) суммарным дедвейтом 14,7 млн т (+0,4%).

 

В Российском международном реестре судов* зарегистрировано 771 судно (+10,6% к 2019 г.) суммарным дедвейтом 6,1 млн т (+14,4% к 2019 г.).

 

*Примечание. Флот в Российском международном реестре судов указан без учета транспортных судов, зарегистрированных в Российском речном регистре (134 ед.), морских рыбопромысловых судов (8 ед.), нетранспортных судов и прочих плавучих объектов. Всего в Российском международном реестре судов по состоянию на 1 января 2020 г. зарегистрировано 1454 судна различных типов и назначений суммарным дедвейтом более 7,0 млн т.

 

 

Структура регистрации морского транспортного флота,

( Читать дальше )

Ну что же Олежик не изменяет себе. В очередной раз накинул на вентилятор.
Автосалоны закрываются, денег у людей нет школы разрушены одни церкви.
Включил дуру в стиле  «я а че я же просто новость написал»  

Гадит гадит регулярно на сайте сплошной негатив.
Отрабатывает свои центы стабильно.
Но вот даже в своем топике умудрился обосраться)
У него разрушено гребем веслами а на скрине новость что строят.
ОЛЕЖИК КАК ТАК???)))


( Читать дальше )