Совкомфлот

На этот раз великолепная (а кому и омерзительная) пятерка аналитиков Рыночной Пены решила подвести промежуточные итоги дивидендного сезона на фондовом рынке, подсветив кто из эмитентов отфутболил своих миноритариев, а кто наоборот принес утешительные призы или же рекордные трофеи.

 

В программе шоу разбор электросетевых компаний, дилемма доходности Европлана и SFI, определение дивидендных дегенератов, магнитные бури Олега Кузьмичева, нападение и защита в Русагро, инсайды в ломбарде и Аэрофлоте, интрига в ТрансНефти и многое другое.

 

СХОДИТЕ И ПОСМОТРИТЕ!

И дайте обратную связь, если сможете)

 

Ссылка на Ютуб: https://youtu.be/lhkYwHef_Uc

Ссылка на ВК: https://vkvideo.ru/video-226871338_456239075

 

С уважением, Рыночная Пена

https://t.me/MarketPENA

От Афин до Нью-Йорка нефтеналивные компании стран «Большой семерки» вновь возвращаются к торговле российской нефтью.

Падение мировых цен на нефть в этом году вернуло западные суда в соответствие с ограничением G-7, которое было разработано для ограничения доступа Кремля к нефтедолларам.
За последние три месяца почти треть всех флагманских грузов Urals страны покинули российские порты на западных танкерах. Это самая высокая доля с конца 2023 года, когда Министерство финансов США впервые ввело санкции против судов, нарушивших лимит.





«С февраля по март мы наблюдаем заметный рост поставок российской сырой нефти на западных судах Aframax и Suezmax из российских портов Балтийского и Черного морей», — заявила Светлана Лобачева, главный аналитик лондонской компании EA Gibson Shipbrokers

www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-30/western-oil-tanker-firms-flock-back-to-russia-after-price-plunge

СКФ опубликовал финансовые результаты по МСФО за I квартал 2025 года. Этот отчёт всецело показал, как санкции могут разрушить некогда сверх прибыльный бизнес компании, даже если скорректировать чистую прибыль на списание флота и курсовые разницы чистая прибыль будет отрицательной, не говоря уже про денежный поток. Рассмотрим основные данные:

🚤 Выручка: 278,5$ млн (-49% г/г)

🚤 EBITDA: 105$ млн (-44,7% г/г)

🚤 Чистая прибыль: -393$ млн (год назад прибыль в 216$ млн)

⚓️ Операционных результатов компания не предоставляет, но есть несколько фактов. Мировые цены на Aframaх в I кв. 2025 г. были ниже, чем в 2024 г. (~30$ тыс. vs. ~50$ тыс.), СКФ возил российскую нефть на 30-40% дороже мировых цен в хорошие времена из-за своей флотилии, но эта наценка улетучилась из-за январских санкций (некая часть флота простаивает, другая доставляет сырьё ниже мировых цен). РФ весь I кв. 2025 сокращала добычу нефти за ранее превышенные квоты, но в марте по сути вышли на плато по добыче (то есть сырья перевозилось меньше). Средний курс $ в I кв. 2025 г. — 93₽, в 2024 г. — 90,6₽, бизнес СКФ долларовый.

( Читать дальше )

ПАО “Совкомфлот”

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

«Рекомендовать общему собранию акционеров ПАО «Совкомфлот» дивиденды по обыкновенным акциям ПАО «Совкомфлот» по результатам 2024 года не начислять и не выплачивать.»

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=eUueLA41KkKDuhdmzB0xzg-B-B

Расширение санкционного списка ЕС на 189 судов, перевозящих нефть и нефтепродукты из РФ, вызвало ощутимый рост фрахтовых ставок в Балтийском и Чёрном морях. За неделю до 23 мая ставки на доставку нефти танкерами Aframax выросли на 10–23%, а судами Suezmax — до 33%. Причиной послужили не только сами санкции, но и повышенные риски ареста судов, что усилило осторожность судовладельцев.

Наиболее заметный рост — из Балтики в Турцию (до $5,2 за баррель) и Индию (до $9). Перевозки из Новороссийска в Индию и Китай подорожали до $8,2 за баррель. Однако к концу недели рынок начал корректироваться — ставки стабилизировались в диапазоне $8–9,5 за баррель.

Несмотря на резкий рост фрахта, экспорт российской нефти не пострадал. Напротив, в период с 19 по 25 мая отгрузки выросли на 3,1%, а в балтийских портах — на 20%, до 216 тыс. тонн в сутки. Одной из причин является высокий спрос на сорт Urals, особенно со стороны Турции, где импорт в мае удвоился по сравнению с мартом.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров эмитента: 26....

( Читать дальше )

28.05.2025 - “Совкомфлот” - СД решит по дивидендам

Самые быстрые новости у нас! https://t.me/newssmartlab

Источник:https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=kUtKTWMhbUaMDQ8S90m2zg-B-B

( Читать дальше )

ПАО “Совкомфлот”

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 28.05.2025.

2) О рекомендациях по размеру дивидендов по акциям ПАО «Совкомфлот» и порядку их выплаты.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=kUtKTWMhbUaMDQ8S90m2zg-B-B

• Удар отбоем в сильную недельную поддержку 70.87 рублей/акция.
• Объемный выкуп от ранее упомянутой поддержки.
• Выход в широкую зону консолидации 70,87-77,6 рублей/акция.

Именно от верхней границы у меня появится открытый интерес к активу по сделку. 

Альтернативой возьму для себя нижнюю границу на ретесте, если будет возможно зайти.  

Как по мне, сейчас хорошая зона для набора актива, ниже не пустят❌

Чуть позже разберу для вас графически, будет больше ясности🤝

t.me/+6Q2QfEI1JRIyYTcy — мой канал, где новости, аналитика и торговые идеи появляются быстрее, чем где-либо, что позволяет принимать решения своевременно. Присоединяйтесь!

 $FLOTопубликовал результаты по МСФО за I квартал 2025 г.

 

Выручка: 278 млн долларов (-30% кв/кв);

EBITDA: 105 млн долларов (-45% кв/кв);

Убыток: 393 млн долларов (80 млн кварталом ранее).

У Совкомфлота все ожидаемо слабо. Выручка тайм-чартерного эквивалента (доходы фрахта минус рейсовые расходы) составили 222 млн долларов и также показали негативную динамику в 30% кв/кв. Если сравнивать год к году, то и вовсе падение в два раза.

 

Новое санкционное давление в январе создало новые и более сильные коммерческие и операционные сложности со флотом. Отчасти, простой флота также наложил отпечаток на рост убытка компании.

🚤Именно поэтому мы увидели вполне логичную директиву от правительства РФ в совет директоров компании: предусмотреть не выплату дивидендов за 2024 год. 

 

Также, Владимир Путин подписал указ о возможности Совкомфлоту самостоятельно определять объем и состав раскрываемой информации. Именно поэтому, сложно более точечно моделировать оценку компании.

( Читать дальше )