Правительство Японии заявило о намерении сохранять участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» из-за их стратегической важности для энергобезопасности страны. В ежегодном докладе по дипломатии, опубликованном Министерством иностранных дел Японии, отмечается, что эти проекты играют ключевую роль в обеспечении стабильных поставок нефти и газа в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Тем не менее, японские власти проводят политику постепенного сокращения зависимости от России в энергетическом секторе, включая отказ от закупок угля и нефти. Токио стремится минимизировать негативные последствия для бизнеса и населения, несмотря на необходимость продолжать участие в «Сахалине».
Проект «Сахалин-2», который обеспечивает Японию примерно 9% от всего импорта сжиженного природного газа, важен для страны как крупнейшего импортера СПГ. В проекте участвуют компании Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).
В проекте «Сахалин-1» 30% акций принадлежат японскому консорциуму Sodeco, главным акционером которого является правительство Японии. Несмотря на то, что Япония не импортирует нефть из этого проекта в настоящее время, он рассматривается как важный резерв для диверсификации поставок, так как до 95% нефти поступает в страну с Ближнего Востока.
«Объем производства сжиженного природного газа в рамках проекта „Сахалин-2“ в 2024 году составил 10,2 миллиона тонн (98,1% к уровню 2023 года)», — говорится в сообщении администрации Сахалинской области.
Поставки сырой нефти с российских проектов на острове Сахалин не выгружаются после того, как танкеры, перевозящие их, попали под санкции США. Около 6,3 млн баррелей тихоокеанской сырой нефти хранятся на судах, которые простаивают не менее недели.
Перебои произошли на фоне резкого сокращения экспорта нефти из России.
Только одна из восьми партий Сокола была выгружена. Две были перегружены на супертанкер, стоящий на якоре около российского порта Находка. Энергетический проект Сахалин-1 скоро исчерпает пустые суда для загрузки своей сырой нефти.
Похожая картина и для «Сахалина-2». Танкер «Гэлакси» тоже плавает, показывая скорость в один узел у японского острова Хоккайдо, одновременно сигнализируя о пункте назначения Гулей в Китае.
На западе первые санкционированные грузы из Мурманска все еще находятся по крайней мере в неделе от пунктов назначения на западном побережье Индии. Несколько судов теперь подают сигналы «Северный Китай», хотя ранее были идентифицированы как направляющиеся в Индию. Неясно, делается ли это для того, чтобы создать путаницу, или это отражает нежелание Индии принимать сырую нефть, перевозимую на судах из черного списка.
Правительство России вновь обсуждает логистику поставок сжиженного природного газа (СПГ) для Камчатки. Ранее утвержденная схема предполагала использование газа «Газпрома» с «Сахалина-2», но этот план теперь пересматривается. Причиной возобновления дискуссий, по мнению экспертов, стали санкции против проекта «Арктик СПГ 2», ограничившие возможности НОВАТЭКа.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов сообщил, что газ будет поставляться по Северному морскому пути через плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ», с дальнейшей доставкой до потребителей с помощью челночных судов. Ожидается, что проект полностью заработает к осени 2026 года, что позволит отказаться от мазута в зимний период 2026/2027.
Пока окончательное решение по схеме поставок не принято. В качестве компромиссного варианта может быть использована обменная схема: Камчатка получит газ из хранилища НОВАТЭКа, а сама компания — СПГ с «Сахалина-2». Это позволит частично сохранить ранее утвержденный план газификации региона.
«Нам известно об объявленных США санкциях против финансовых институтов, включая Газпромбанк. Согласно заявлению США, операции Газпромбанка по „Сахалин-2“ и „Сахалин Энерджи“ не подпадают под санкции. Таким образом, мы считаем, что на проект „Сахалин-2“ влияния не будет. Проект „Сахалин-2“ является важным с точки зрения энергетической безопасности Японии», - заявил на пресс-конференции генсек японского кабинета министров Ёсимаса Хаяси.
В октябре 2024 года российские СПГ-заводы экспортировали рекордные для года 3,06 млн тонн. За десять месяцев объём поставок вырос на 4,65%, достигнув 27,4 млн тонн. Основные экспортные направления — Азия (1,33 млн тонн) и Европа (1,16 млн тонн). В сентябре Бельгия возобновила закупки с «Ямал СПГ», импортировав 220 тыс. тонн после двухмесячного перерыва.
Проект «Ямал СПГ» показал рост на 1% в октябре, достигнув 1,81 млн тонн, а за десять месяцев экспорт увеличился на 7,4%, составив 17,4 млн тонн. «Сахалин-2» показал снижение на 6,8% в октябре, а за весь период отгрузки упали на 4%.
Прогнозы на годовой экспорт были снижены до 35,2 млн тонн из-за санкций, что ставит под угрозу план в 38 млн тонн.