Расширение санкционного списка ЕС на 189 судов, перевозящих нефть и нефтепродукты из РФ, вызвало ощутимый рост фрахтовых ставок в Балтийском и Чёрном морях. За неделю до 23 мая ставки на доставку нефти танкерами Aframax выросли на 10–23%, а судами Suezmax — до 33%. Причиной послужили не только сами санкции, но и повышенные риски ареста судов, что усилило осторожность судовладельцев.
Наиболее заметный рост — из Балтики в Турцию (до $5,2 за баррель) и Индию (до $9). Перевозки из Новороссийска в Индию и Китай подорожали до $8,2 за баррель. Однако к концу недели рынок начал корректироваться — ставки стабилизировались в диапазоне $8–9,5 за баррель.
Несмотря на резкий рост фрахта, экспорт российской нефти не пострадал. Напротив, в период с 19 по 25 мая отгрузки выросли на 3,1%, а в балтийских портах — на 20%, до 216 тыс. тонн в сутки. Одной из причин является высокий спрос на сорт Urals, особенно со стороны Турции, где импорт в мае удвоился по сравнению с мартом.
Документ подготовлен по итогам заседания Совета ЕС по иностранным делам, прошедшего в Брюсселе 20 мая. В ходе него спецпосланник ЕС по санкциям Дэвид О'Cалливан посетовал на «полный развал трансатлантической координации» в борьбе с обходом санкций против России. Он сказал, что совместных контактов по этой теме больше нет, также «потеряло динамику» сотрудничество стран G7 в этом вопросе.
Suddeutsche Zeitung отмечает, что теперь «остается загадкой, как европейцы и американцы намерены договориться о дополнительном пакете санкций в сложившихся обстоятельствах». Как утверждает газета, некоторые эксперты считают, что президент США Дональд Трамп предпочел бы «возобновить сотрудничество с Россией как можно скорее».
Почему-то прежние 17 пакетов с пакетами никак не помогают, Россия никак не прогибается. Значит что? Значит новый пакет! Логично же?
ЕС планирует отключить более 20 российских банков от SWIFT, снизить потолок цен на нефть до $45 и ввести торговые ограничения на €2,5 млрд. Эти меры обсуждаются в рамках 18-го пакета санкций, который может затронуть даже «Северный поток-2», сообщает Bloomberg.
Удар по энергетике и финансам
Германия поддерживает санкции против газопроводов, а США могут ужесточить давление на российскую нефть. В Кремле назвали такие шаги «языком ультиматумов», но Путин ранее заявлял, что «санкции бьют по тем, кто их вводит».
Что уже под ограничениями?
В 17-й пакет вошли 75 компаний и лиц, включая «КАМАЗ», «Сургутнефтегаз» и 189 судов «теневого флота». Теперь ЕС готовит новые запреты, но для их принятия нужно единогласие всех стран-членов.
😁 В этот раз расскажу анекдот. Он мне кажется подходит под ситуацию.
ЕС запустил очередной пакет санкций против России. Новые меры включили в черный список 189 судов, принадлежащих к так называемому «теневому флоту» Москвы, доведя общее число кораблей под ограничениями почти до 350, пишет ЕвроНьюс.
Польша нарисовалась тут как тут и на следующий же день… «Российское судно из „теневого флота“, находящегося под санкциями, совершало подозрительные маневры вблизи силового кабеля, соединяющего Польшу и Швецию, — написал в социальных сетях польский премьер-министр Дональд Туск. — После эффективного вмешательства наших военных корабль отплыл в один из российских портов».
Трепетное внимание европейской бюрократии к «теневому флоту» неуклонно растет с июня 2024 года, когда Брюссель впервые обратил внимание на танкеры с российской нефтью и лишил их доступа в европейские порты и к «шкиперским» услугам ЕС.
На прошлой неделе и Эстония попыталась перехватить «подозрительное» судно, следовавшее по ее водам, но когда эстонские власти остановили судно, на месте происшествия появился российский военный самолет…

Нефтегазовый проект «Сахалин-2» освобожден от соблюдения потолка цен на нефть до 28 июня 2026 года, согласно регламенту совета ЕС. Послабления в санкционных ограничениях с 2022 года введены для организации перевозки нефти в Японию.
Нефтегазовый проект на Сахалине впервые освободили от ограничений в декабре 2022 года и в дальнейшем продлевали подобные исключения. Причиной такого решения власти ЕС называют необходимость обеспечения энергетической безопасности Японии за счет поставок энергоресурсов проекта «Сахалин-2».
Справка
Нефтегазовый проект «Сахалин-2» направлен на освоение Пильтун-Астохского и Лунского месторождений, расположенных на шельфе Сахалина. Оператором с конца июля 2022 года является компания ООО «Сахалинская Энергия», совладельцы которой российская компания ПАО «Газпром» и японские Mitsui и Mitsubishi. В 2024 году производство СПГ составило 10,2 млн тонн.