СОллерс

Соллерс обьявил дату закрытия реестра для получения дивидендов — 11 июня 2014 г. Совет директоров рекомендует выплатить 52,52 руб. в виде  дивидендов на одну акцию. По текущим ценам это около 10% див. доходность. 
Все бы ничего и я как акционер должен радоваться получению щедрых дивидендов, но чистая прибыль у компании падает сильно, даже хуже ожиданий -по МСФО за 2013 г. снизилась на 39,2%, до 3,578 млрд руб., следует из отчетности компании.
Кстати, основной владелец компании — Вадим Швецов, именно он получит львиную долю от дивидендов. 
Не могу понять политику мажоритария. На мой взгляд, лучше инвестировать и находить новые рынки сбыта, усовершенствовать  свои машины и расширять продуктовую линейку, чем выплачивать дивиденды. 
Ну а акции на ожиданиях стагнации всего автопрома снижаются хуже рынка, и их уже покупать пора. Может В.Швецов для этого сам себе дивиденды платит?
 
Источник:
tradernet.ru/social/feed/postId/14466/ 

smart-lab.ru/blog/174112.php

В отличие от мнения автора поста, у меня иная точка зрения.
Длительная коррекция вверх в форме зигзага завершилась и в настоящий момент идет завершающая фаз ВС к минимумам.
Да уровень в 500 рублей (зона 450-500 рублей) это поддержка, однако говорит о возможности рости не стоит. 
 

Падение с начала года, ещё более усилившееся на украинских событиях, существенно понизило капитализацию большинства бумаг российского фондового рынка. Многие акции просели на 40-50%, достигнув при этом своих серьёзных исторических уровней поддержки. С середины марта стал происходить объективный спекулятивный отскок. За пару недель бумаги подрастали на 15-20%. Ряд бумаг, таких как, например, Сбербанк уже обозначили приличную динамику от своих минимумов. Другие бумаги, напротив, отставали, и СОЛЛЕРС — одна их них.

С начала года (а это всего лишь 3 месяца) капитализация компании снизилась на 45-47%. Падение было отвесным и вертикальным, как и у большинства бумаг «не первого эшелона».

В итоге, акции достигли значения 450-500 руб. Это не самый критический уровень по бумаге. Но на данном значении имеется серьёзная историческая зона (рис. 1).

 

( Читать дальше )

Немногочисленной публике Смарт-лаба, торгующей акциями и/или, занимающейся инвестициями, данное мероприятие должно быть полезно.

Если кто пойдёт, по возможности, можно там встретиться.  
Выборочные участники:
• А.Н. Шохин, Президент Российского союза промышленников и предпринимателей

• С.А. Швецов, Первый заместитель Председателя Центробанка, руководитель Службы Банка России по финансовым рынкам

• В.В. Семерикова, Начальник Управления корпоративных технологий Федерального агентства по управлению государственным имуществом

• К. Кларк, Председатель Совета директоров ОАО «Северсталь»

• А.Е. Бугров, Заместитель Председателя Совета директоров ОАО «ГМК «Норильский никель». Независимый директор ОАО «РусГидро»

• Д.М. Якобашвили, Независимый директор АФК «Система» С. Миллер, Независимый директор ОАО «МТС»

 С. Ремес, Независимый директор ОАО «СИБУР Холдинг»,

( Читать дальше )

В понедельник, 11 ноября, комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) опубликовал данные по динамике продаж легковых и LCV автомобилей за октябрь и 10 месяцев текущего года. Как и ожидалось, после непродолжительного оживления рынка в сентябре, что позволило замедлить темы его сокращения до 4,89% г/г, в октябре снижение возобновилось и достигло 7,59% г/г. В целом такая динамика была ожидаемой, так как 4-й квартал традиционно является наиболее слабым с точки зрения потребительской активности. В последние два месяца года я ожидаю сохранения текущей тенденции, в результате чего прогноз продаж по итогам года корректируется в сторону снижения до 7-7,5%.
 

Источник: данные компании, расчеты и инфографика Инвесткафе.

В целом общие тенденции на рынке легковых автомобилей сохранились. Как и прежде, наибольший негативный эффект наблюдается в эконом-сегменте, в результат чего на 20% г/г упали продажи Lada. Также негативную динамику продаж в РФ показал партнер АВТОВАЗа по альянсу Nissan, сократив продажи на 11,48% г/г. В то же время лучше рынка выглядят продажи у Renault, увеличившиеся в октябре на 4,55%. В целом доля альянса Renault-Nissan-АВТОВАЗ незначительно снизилась и составила 28,88%, однако она по-прежнему является лидирующей на рынке. Впрочем, в случае ухудшения конъюнктуры в эконом-сегменте доля Renault-Nissan-АВТОВАЗ продолжит снижаться. 

( Читать дальше )

В расчетах на 2013 год по России (смотри тут — http://smart-lab.ru/blog/127845.php и http://smart-lab.ru/blog/ideas/129270.php)  обнаружил ошибку: ОАО «СОЛЛЕРС» — не проходит отбор «по цене». Не скажу, что данная компания «дорогая», но необходимого «запаса прочности» уже нет.
 
В итоге таблица выглядит так:

 

 
Сейчас еще дорабатываю сбалансированную схему осуществления покупок и определения максимальной доли в акциях. Всё ближе и ближе к практической реализации мой проект. С конца июля можно будет начать отсчет работы — будут первые покупки или размещение на банковском депозите.

( Читать дальше )

Опубликованная компанией СОЛЛЕРС отчетность показала довольно-таки сильные результаты. В частности, компании удалось увеличить показатели экономической эффективности. В целом отчетность оправдала ожидания инвесторов, и закрепила за компанией звание лидера в секторе машиностроения.
 
Выручка компании сократилась на 1,8%, что произошло вследствие прекращения продаж автомобилей Fiat, однако продажи остальных моделей существенно выросли по отношению год к году, рост в первом полугодии составил 23%. При этом операционная прибыль компании выросла на 72,21%, в первую очередь за счет оптимизации расходов. Значение операционной прибыли составило 3,4 млрд руб. Чистая прибыль компании выросла практически в 3 раза, однако стоит отметить, что такой результат обусловлен эффектом низкой базы в 2011 году. EBITDA компании увеличилась на 37% по отношению к аналогичному периоду в прошлом году, составив 3,9 млрд руб. Operation margin составил 11,1% по результатам первого полугодия, увеличившись на 4,78 п.п. Net margin достигла рекордного значения, составив 8,43%, что на 5,58 п.п. выше, чем год назад. EBITDA margin вырос на 3,63% по отношению к результату за первое полугодие 2011 года и оказался на уровне 12,7%.

( Читать дальше )

Первая цель (500) по прошлой рекомендации (ссылка на смарт) достигнута. Сейчас проходит консолидация около сопротивления у 500-ки.

Если вы закрыли на этом уровне, то стоит подождать захода цен в диапазон 400-420 для принятия решения о покупке — потенциал 600 все еще в силе.

Коррекция может пройти очень резко, даже на растущем рынке. Поэтому стоит поставить следящую заявку на 450 с отступом 20 и небольшим проскальзыванием.

Ассоциация европейского бизнеса опубликовала результаты продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по итогам работы в феврале 2012 года. Вопреки ожиданиям, рынок растет второй месяц подряд и не спешит сбавлять темпы. За первые два месяца года продажи легковых автомобилей выросли на 23% год к году и достигли отметки в 361,279 тыс. единиц техники.
Впрочем, обо всем по порядку. Один из ключевых российских автомобилестроителей — группа Соллерс — демонстрирует увеличение темпов сбыта техники на 17,4% по итогам деятельности в январе-феврале. Причем такому «скромному» росту группа обязана итальянскому концерну Fiat, техника которого стала продаваться на 17,7% хуже, нежели это было в прошлом году. А причины такого результата могут скрываться в разрыве партнерских отношений с концерном. Правда, теперь это «проблемы» уже самих итальянцев, и Соллерс явно не будет переживать по этому поводу. К слову, начиная с 2012 года Fiat целиком и полностью предоставлен сами себе.

( Читать дальше )