РЖд

Сегодня в нашем обзоре мы рассмотрим железнодорожную компанию – CSX Corporation (CSX). Корпорация оперирует вдоль всего восточного побережья США, а также в Канаде, имея доступ к более чем 70 портовым терминалам. Общая протяженность железнодорожного полотна составляет более 33,000 км. Основными товарами перевозок являются уголь, сельскохозяйственные культуры, химикаты, древесина и другие продукты.

CSX показывает солидные финансовые результаты. Средний рост продаж за последние 5 лет составил 7%, прибыль за тот же период в среднем росла на 15% в год. Почти весь доход возвращается акционерам – помимо дивидендов (2%), компания активно скупает свои акции на открытом рынке.

Начало года складывается непросто для железнодорожных перевозчиков. На фоне подешевевшей нефти сильно снизились объемы перевозимого угля, слабость также наблюдается и в сельскохозяйственном секторе. Как следствие, многие ж/д компании показали слабые результаты по итогам первого квартала 2015 года, а также снизили свои прогнозы до конца года. CSX на этом фоне выглядит достаточно сильно. Объемы выросли на 1%, выручка осталась неизменной, а операционая прибыль увеличилась на 14%. Менеджмент компании отмечает, что слабость на рынке присутствует, но прибыль все равно должна вырасти на 5-10% по итогам года.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документы об увеличении уставного капитала РЖД для реализации инвестиционных проектов, сообщается на сайте правительства. В 2015 году из федерального бюджета РЖД будет выделено 64,2 млрд рублей.

Из этой суммы 22 млрд пойдет на развитие железнодорожной инфраструктуры Подмосковья и развитие транспортного комплекса Московского региона, около 17 млрд рублей потребуется для модернизации БАМа и Транссиба, 3,03 млрд — на проектные работы по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань. Остальные средства также предоставлены под реализацию конкретных проектов в регионах.

В 2014 году правительство трижды увеличивало уставный капитал РЖД. Бюджетные средства на общую сумму около 30 млрд рублей выделялись на развитие транспортной инфраструктуры Московской области, в том числе на развитие Малого кольца Московской железной дороги.

КОНЕЦ шубохранилищу. Впервый раз о продаже РЖД я услышал в 1997г

Росимущество считает приватизацию 5% РЖД реальной в перспективе 3-5 лет
— Росимущество считает приватизацию 5% ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD) (РЖД) реальной в перспективе 3-5 лет, сообщила глава ведомства Ольга Дергунова журналистам в среду в Москве.

 

Не самая большая и не самая богатая компания из США в сфере железных дорог умудряется конкурировать с огромной РЖД в плане эффективности. Объемом продаж, выручки.
Чего не хватает РЖД?  Эту компанию нужно срочно делить на несколько частей, поднимать тарифы, что то делать с ее рублевой выручкой… Иначе следующую девальвацию эта компания просто не переживет. Хотя есть сомнения в том, сможет ли она пережить и эту.  



РЖД
Чистый убыток РЖД по РСБУ по итогам 2014 года составил 44,078 млрд рублей против прибыли годом ранее в размере 740 млн рублей, говорится в отчете компании.

Выручка перевозчика за 12 месяцев 2014 года выросла на 1,8% и составила 1,402 трлн рублей.

Валовая прибыль компании за отчетный период незначительно сократилась до 58,569 млрд рублей против 58,864 млрд рублей годом ранее.

Прибыль от продаж снизилась на 284 млн рублей и составила 58,496 млрд рублей.

Доналоговый убыток эмитента за 12 месяцев 2014 года оказался на уровне 39,238 млрд рублей против прибыли в 2013 году на уровне 149,399 млрд рублей.

МОСКВА, 24 февраля. /ТАСС/. ОАО «Российские железные дороги» /РЖД/ в 2015 году приобретут 484 новых локомотива, из них 254 электровоза и 230 тепловозов. Об этом говорится в сообщении компании.

Инвестпрограмма РЖД предусматривает выделение на эти цели 60,2 млрд рублей.

Европейские производители пролетают)))

Ранее в 2015 году РЖД планировали купить 467 локомотивов на ту же сумму. Как пояснил ТАСС источник в РЖД, увеличение количества закупаемых локомотивов связано с изменением модельного ряда и количества секций планируемых к закупке машин.

В 2014 году РЖД закупили 660 локомотивов на общую сумму 76,5 млрд рублей. Всего в парке компании в настоящее время находится более 20 тысяч локомотивов.

Как ранее сообщал ТАСС, из-за отсутствия контракта с РЖД в феврале были вынуждены остановить производство несколько вагоностроительных предприятий, в частности, входящие в ТМХ Новочеркасский электровозостроительный завод /НЭВЗ/ и Тверской вагоностроительный завод /ТВЗ/. Средства на приобретение техники РЖД рассчитывали получить из ФНБ, однако деньги получил ВТБ, направивший их на выкуп ОФЗ. Источник в монополии сообщал 11 февраля, что «в ближайшее время будет подписано распоряжение, которое обеспечит доведение до РЖД 15 млрд рублей в рамках выкупа ВТБ инфраструктурных облигаций РЖД для закупки локомотивов в первом квартале».