РЖД

Экономика17:01, 3 апреля 2020Правление РЖД отказалось от премий за квартал из-за падения погрузки и доходов

Москва. 3 апреля. INTERFAX.RU — Правление ОАО «Российские железные дороги» отказалось от премии по итогам работы за I квартал 2020 года, говорится в протоколе заседания от 3 апреля.

Решение принято «в связи с нарастанием негативных макроэкономических изменений и усугублением эпидемиологической ситуации», которые создают риски падения перевозок и доходов «как источников финансирования инвестиционной программы».

Погрузка на сети РЖД в I квартале снизилась на 3,8%, в том числе в марте — на 5,5%, грузооборот — на 5,2% и 7,7%, пассажирооборот — на 2,5% и 18,3%, соответственно.

 

Кроме того, руководителям административно-организационного аппарата «Российских железных дорог», контрольно-аналитической службы генерального директора, аппарата корпоративного секретаря РЖД, начальникам департаментов, структурных подразделений и филиалов компании также предложено рассмотреть возможность отказа от премии за I квартал топ-менеджменту этих подразделений.

( Читать дальше )

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в марте 2020 года составила 106,6 млн тонн, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Согласно опубликованному пресс-релизу РЖД, погрузка на сети «Российские железные дороги» снизилась на 5,5% в марте, что мы считаем позитивной цифрой, учитывая наш прогноз снижения на 8-10% в условиях слабого внешнего спроса.

Аналогичный масштаб снижения ранее был зафиксирован в январе 2020 г. и в июне 2019 г., что говорит о том, что подобная динамика совсем необязательно сигнализирует о сильном снижении экономической активности.

По сути, мы считаем, что в обстановке усиления неопределенности большое количество предприятий старались ускоренно выполнить контракты или создать запасы. Учитывая это, а также факт снижения торговли с европейскими странами в апреле, мы ожидаем, что по итогам апреля этот показатель покажет более сильное снижение на 10% г/г. С другой стороны, восстановление экономики в Китае сейчас может отчасти нейтрализовать слабость торговли с ЕС.

Атон

01.04.2020|10:58

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в марте 2020 года составила 106,6 млн тонн, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за март 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,3% и составил 214,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7,7% и составил 272,3 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-март 2020 года, по оперативным данным, составила 306,7 млн тонн, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 87,2 млн тонн (-10,2% к январю-марту 2019 года);
кокса – 2,7 млн тонн (-4,6%);
нефти и нефтепродуктов – 58,7 млн тонн (-3,2%);
руды железной и марганцевой – 29,7 млн тонн (+1,5%);
черных металлов – 18,1 млн тонн (-7%);
лома черных металлов – 2,8 млн тонн (+0,7%);
химических и минеральных удобрений – 15,6млн тонн (+0,5%);
цемента – 4,6 млн тонн (без динамики);
лесных грузов – 10,4 млн тонн (-5,3%);
зерна – 5,7 млн тонн (-6%);
строительных грузов – 28,8 млн тонн (+5,7%);
руды цветной и серного сырья – 4,7 млн тонн (+1,8%);
химикатов и соды – 6,5 млн тонн (-2,3%);
промышленного сырья и формовочных материалов – 6,9 млн тонн (-12,6%).

( Читать дальше )

02.04.2020|10:00 

По оперативным данным, в марте 2020 года на инфраструктуре Московской железной дороги перевезено 56,7 млн пассажиров, что на 13,7% меньше количества пассажиров, перевезенных за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 55,1 млн пассажиров (-13,6%), в дальнем следовании — 1,6 млн (-17,7%).

Пассажирооборот в марте 2020 года составил 2,2 млрд пасс-км, что на 15,6% меньше, чем за аналогичный период 2019 года, в том числе в пригородном сообщении – 1,5 млрд пасс-км (-13,1%), в дальнем следовании – 723,6 млн пасс-км (-20,3%).

Всего за январь-март 2020 года с вокзалов и станций Московской железной дороги отправлено более 175 млн пассажиров (-0,7% к январю-марту 2019 года), из них в дальнем следовании – 5,5 млн пассажиров (-0,1%), в пригородном сообщении – около 170 млн пассажиров (-0,7%).

Пассажирооборот на МЖД с начала 2020 года снизился на 1,2% к уровню прошлого года и составил 7,2 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении – более 4,5 млрд пасс-км (-1,2%), в дальнем следовании – 2,7 млрд пасс-км (-1,2%).

( Читать дальше )

Аналитика РЖД работает на удаленке. Отчеты выпускаются. Вниз тянут уголь (давно уже), нефть, лесные грузы. Цемент в нуле. По строительным грузам пока плюс, но думаю это инерция.

Погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 106,6 млн тонн в марте

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в марте 2020 года составила 106,6 млн тонн, что на 5,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за март 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,3% и составил 214,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 7,7% и составил 272,3 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-март 2020 года, по оперативным данным, составила 306,7 млн тонн, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 87,2 млн тонн (-10,2% к январю-марту 2019 года);

• кокса – 2,7 млн тонн (-4,6%);
• нефти и нефтепродуктов – 58,7 млн тонн (-3,2%);
• руды железной и марганцевой – 29,7 млн тонн (+1,5%);
• черных металлов – 18,1 млн тонн (-7%);
• лома черных металлов – 2,8 млн тонн (+0,7%);
• химических и минеральных удобрений – 15,6млн тонн (+0,5%);
• цемента – 4,6 млн тонн (без динамики);
• лесных грузов – 10,4 млн тонн (-5,3%);
• зерна – 5,7 млн тонн (-6%);
• строительных грузов – 28,8 млн тонн (+5,7%);
• руды цветной и серного сырья – 4,7 млн тонн (+1,8%);
• химикатов и соды – 6,5 млн тонн (-2,3%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 6,9 млн тонн (-12,6%).

Грузооборот с начала 2020 года составил 621,5 млрд тарифных тонно-км (-4,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 788,8 млрд тонно-км (‑5,2%).

Компания непрерывно занимается расширением и модернизацией производственной базы. В 2019 году были введены в эксплуатацию полосовая линия и гильотина, а уже в этом году приобретена линия лазерной резки и листогиб. Последний станок уникален для российского рынка, он позволяет обрабатывать металл большой толщины и рассчитан в первую очередь на изготовление изделий для горнодобывающей промышленности.

Поставка нового оборудования из Турции и Белоруссии запланирована на апрель-май. Его запуск способен увеличить продажи на 20%, прибыль — на 40-50%.

К маю текущего года «НЗРМ» будет располагать полноценным сервисным металлоцентром. А оборудование для реализации полного производственного цикла есть уже сейчас. Каждую единицу техники можно использовать для решения индивидуальных производственных задач. При объединении их потенциала появляется возможность для освоения новых рынков путем выпуска готового конечного продукта.

( Читать дальше )

РЖД отменяют ряд поездов по России из-за коронавируса

Из-за снижения пассажиропотока в связи с коронавирусом РЖД приняли решение отменить ряд поездов дальнего следования в России, следует из материалов компании. В связи со снижением пассажиропотока из-за сложившейся неблагоприятной эпидемиологической обстановки изменяется периодичность курсирования ряда поездов на внутригосударственных маршрутах. Часть поездов, которые не пользуются спросом в настоящий момент, временно не будут курсировать. Пассажирам будет предложено совершить поездки по запланированным маршрутам в те же даты или близкие к ним на других поездах, либо вернуть в полном объеме средства за проездные документы, приобретенные в отмененные поезда.

Транспортная отрасль испытывает на себе сильное отрицательное влияние мер, направленных на купирование распространения коронавируса. Спрос на транспортные услуги падает, в результате выручка компаний сокращается, что вынуждает их оптимизировать операции.

Промсвязьбанк

Пресс-релиз
05.03.2020|10:32
Погрузка на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес морских портов в январе-феврале 2020 года составила 51,5 млн тонн (+0,4% к уровню аналогичного периода 2019 года). В адрес портов Северо-Запада по итогам двух месяцев отправлено более 21,3 млн тонн грузов (+1,1% к уровню января-февраля 2019 года), портов Юга – 13,5 млн тонн (-0,5%), портов Дальнего Востока – 16,6 млн тонн (+0,3%).

Экспортного угля в адрес портов погружено около 24,3 млн тонн (+2%), в том числе в порты Юга – 2,6 млн тонн твердого топлива (+41%), в порты Северо-Запада – более 7,7 млн тонн (-0,9%), в порты Дальнего Востока – порядка 14 млн тонн (-1,5%).

Погрузка нефтяных грузов в адрес морских терминалов в январе-феврале превысила 15,6 млн тонн (+3,5%), в том числе в порты Юга – 5,7 млн тонн (-5%), в порты Северо-Запада – около 8,6 млн тонн (+9,4%), в порты Дальнего Востока – около 1,4 млн тонн (+7,7%).

Доля угля в структуре экспортного грузопотока составляет 47,2%, нефтяных грузов – 30,4%, черных металлов – 7,5%, удобрений – 5,3%.

( Читать дальше )

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в феврале снизилась на 0,6% г/г

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в феврале 2020 года составила 99,4 млн тонн, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за февраль 2020 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4% и составил 197,4 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 2,9% и составил 251,4 млрд тонно-км. Погрузка за январь-февраль 2020 года, по оперативным данным, составила 199,6 млн тонн, что на 2,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В начале 2020 года наблюдается отрицательная динамика по погрузке на сети ОАО «РЖД», таким образом, негативная тенденция, которая прослеживалась в течение прошлого года, продолжилась. По итогам января-февраля 2020 года слабая динамика погрузки относительно аналогичного периода прошлого года наблюдалась по основным товарным группам, которые, в частности, ориентированы на экспорт: каменный уголь (-8,4% г/г), нефть и нефтепродукты (-2,1% г/г), черные металлы (-4,9% г/г). Вместе с тем, наблюдался рост спроса на перевозку товаров, ориентированных на внутренний рынок: строительные грузы (+5,7%), цемент (+3,6% г/г). В перспективе именно товары, ориентированные на внутренний рынок, будут поддерживать погрузку благодаря ускорению выполнения национальных проектов, которые, в частности, предполагают реализацию крупных инфраструктурных проектов.

Промсвязьбанк

Сегодня на платформе РЖД увидел информацию о коронавирусе:



( Читать дальше )