Поставки

В российских СМИ много сообщений о том, что сейчас быстро заменят всех европейских поставщиков на китайских и все товарное изобилие будет в прежнем объеме, однако на практике это очень трудно реализовать, учитывая сложившуюся логистику и транспортные возможности России.

Это связано с тем, что большая часть поставок из Китая осуществляется путем использования регулярных международных контейнерных линий, где контейнеровоз из Китая обычно идет до одного из двух крупнейших транспортных хабов в Европе (Роттердам или Антверпен), а далее контейнер перегружается на более мелкое судно и идет в свою страну. Например, в России такие суда в большинстве случаев идут в Санкт-Петербург, Усть-Лугу и Калининград (наибольшая доля естественно у Санкт-Петербурга).

Этот путь конечно увеличивает срок доставки контейнеров с товарами из Китая в Россию (около 60 дней), но стоимость доставки становится дешевле, чем при прямой доставке из Китая. Однако сейчас сроки доставки стали больше, это вызвано тем, что теперь, после введения санкций в отношении России, европейские операторы досматривают контейнеры в Россию значительно более тщательно, если ранее на это уходило до трех часов на все судно, то теперь идет досмотр каждого контейнера с товарами для России, что значительно увеличивает время доставки всего груза из Европы в Россию.

Airbus (Euronext: AIR) сохранил лидирующие позиции в гражданской авиации третий год подряд. В 2021 г. Airbus поставил клиентам 611 самолётов, что на 8% выше, чем годом ранее. Эти данные были опубликованы в понедельник. Boeing поставил за год 340 самолётов, о чём вчера сообщила компания. Это более чем в 2 раза превышает результат 2020 г., когда было отгружено 157 самолётов, но ниже результата 2019 г. – 380 самолётов. Поставки самолётов семейства 737 составили 263 шт., в сравнении с 43 самолётами в 2020 г. Было также отгружено 32 самолёта программы 767, 24 самолёта Boeing 777, 14 самолётов 787. По итогам 2020 г. поставки Boeing 787 составили 53 шт.

Лидером продаж Airbus остаётся семейство А320 с 483 самолётами. В 2020 г. поставки самолётов А320 составили 446 ед. За прошедший год отгружено 55 самолётов семейства А350, тогда как в 2020 было 59. Поставки самолётов А220 составили 50 шт., по сравнению с 38 годом ранее. Портфель заказов (backlog) сократился до 7082 ед. против 7184 ед. в конце 2020 г.

Tesla Inc. (TSLA) сообщила о производственных результатах и поставках за 2 кв. 2021 г. (2Q21). За квартал произведено 206 421 электромобиль (EV), что в 2,5 раза выше чем во 2Q20. Из них Model 3/Y 204 081. Поставки подскочили в 2,2 раза до 201 250 EV, из них Model 3/Y 199 360. В 1Q21 было произведено 180 338 (все – Model 3/Y) и поставлено 184 800 EV. Согласно данным Bloomberg, аналитики, в среднем, прогнозировали поставки 204 160 EV. Слабые результаты Model S/X связаны с тем, что производство было запущено за 2 недели до окончания квартала. В 1Q20 Model S/X также не производились из-за переналадки оборудования на единственном заводе во Фримонте.

Вчера данные по поставкам опубликовали китайские конкуренты Tesla – NIO и XPeng. Поставки NIO во 2Q21 составили 21 896 EV, что на 111,9% выше, чем за 2Q20. В том числе за июнь 8 083 электромобиля, на 116,1% выше, чем в июне 2020 г. Это указано в пресс-релизе компании.

Руководство столичного завода по изготовлению упаковки для молока и молочной продукции сообщило о продолжении производственной деятельности в период карантинных мероприятий.

«Ламбумиз» является непрерывно действующим предприятием, участвующим в цепочке производства товаров первой необходимости. Завод работает без сокращения смен и количества сотрудников. В удаленном режиме трудится 24 человека из 154. В связи с этим ни падения объема производства, ни сокращения количества заказов не зафиксировано.

Компания выражает опасения относительно стабильного поступления средств от арендной деятельности, поскольку не всем арендаторам разрешено работать в период самоизоляции. Однако в общей выручке предприятия доля данного направления не существенна.

Руководство «Ламбумиз» также рассказало о динамике цен на сырье. Условиями договора с International Paper, основным поставщиком сырья для производства упаковки Pure-Pak, предусмотрен валютный коридор на три месяца. Договоры с клиентами также предусматривают возможность пересмотра отпускных цен. Цены европейских поставщиков сырья для гибкой упаковки выросли из-за роста курса доллара, что учитывается при формировании стоимости готовой продукции.

Существуют небольшие перебои в поставках вспомогательных материалов, оказании услуг, косвенно влияющих на выпуск продукции, но в целом угрозы непрерывности деятельности завода по этой причине нет.

Перевод многих компаний на удаленную работу, отмена мероприятий и другие ограничения сформировали падение розничного спроса на все виды топлива.

Первые последствия мер, направленных на ограничение распространения вируса, наблюдаются в Ленинградской области. Объемы поставок топлива на АЗС клиентов компании в этом регионе сокращаются вместе с объемами потребления.

Ввиду сложившейся ситуации прогнозируется снижение продаж в апреле до 20%. Схожая ситуация складывается и в других регионах присутствия трейдера: республиках Татарстан и Марий Эл. При формировании планов по закупкам на следующий месяц учитывается падение спроса на 10-15%.

Нефтетрейдер «Юниметрикс» осуществляет свою деятельность с помощью заемного капитала, часть которого привлечена через эмиссию биржевых облигаций, часть — по договорам займов с частными инвесторами. При сокращении объемов поставок компания планирует погасить часть займов по договорам, тем самым адаптировав свой кредитный портфель под реальную потребность в оборотных средствах.