#PL
Таймфрейм: 4H
В феврале предлагал вам добавляться в лонги платины: t.me/waves89/4852. Сделали? Если да, то опять в самый лой. Сейчас можно например порадоваться прибыли и зафиксировать прибыль частично.
Напомню, что по золоту цели почти исполнены, и скоро там может начаться большая коррекция – контролируйте риски!
В отличии от золота, стоимость платины пока далека от своих максимальных значений. Цены на этот драгоценный металла так и не восстановились после кризиса 2088 года, а с 2011 по 2020 год платина подешевела практически в 3,5 раза, приблизившись к ценам 2001 года.
На металлы платиновой группы, в частности, на платину и палладий, приходится около 26% общего спроса на драгоценные металлы. Причем 30% от этого спроса приходится на автомобильную промышленность. В двухтысячные годы платина стала активно использоваться в каталитических нейтрализаторах, которые помогают сокращать вредные выбросы в атмосферу. Но после платину стали заменять более дешевым палладием, который, к тому же, оказался более эффективным для бензиновых автомобилей.
Но рост спроса на палладий привел к тому, что он стал стоит значительно дороже платины. В 2020 году одна унция палладия стала стоить почти в пять раз дороже платины, поэтому начался обратный процесс: дорогой палладий стали заменять уже сильно подешевевшей платиной. Кроме того, наблюдается повышение инвестиционного спроса на платину. Возможно, что и здесь платина стал альтернативой слишком дорогого золота. Согласно последнему отчету Всемирного совета по инвестициям на рынке платины (WPIC), спрос на платину будет расти, а дефицит этого металла на мировом рынке в текущем году может составить 556 000 унций.
Авторы статьи: Дмитрий Глушаков, Никанор Халин, Иван Малина, Иван Сальковский
📌Спрос на платину и палладий в 2023 г. останется слабым в условиях невысоких продаж автомобилей.
📝По нашим расчетам, по итогам 2022 г. мировые продажи легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), являющихся главным потребителем платиноидов, сократились в годовом сопоставлении примерно на 10%, в основном вследствие их снижения в Китае (-12%), ЕС и Великобритании (-15%) и США (-11%). Мы ожидаем, что в 2023 г. продажи автомобилей с ДВС останутся на 5% ниже, чем в 2021 г., и более чем на 20% ниже по сравнению с доковидным 2019 г.
Продажи легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)
Источники: данные компаний, оценка Мои Инвестиции
🚘Стоит напомнить, что в минувшем году 83% и 30% мирового потребления палладия и платины соответственно пришлось на производство автокатализаторов.