Мечел

Аналитики отмечают, что у российских экспортеров угля растет нагрузка из-за сохранения высоких ставок на железнодорожные перевозки при падении цен на уголь. Доля логистических расходов в цене угля на базисе FOB Дальний Восток превысила 50%, что ставит компании перед необходимостью искать способы оптимизации затрат.

Операторы перевозок увеличили тарифы на перевозку строительных грузов, сохранив ставки на полувагоны для угля, что привело к увеличению доли логистических затрат. По оценкам аналитиков, при сохранении нынешней ценовой конъюнктуры экспортерам необходимо будет искать пути оптимизации расходов.

Согласно данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), доля затрат на логистику для угля на базисе FOB Дальний Восток превысила 50%, в то время как в ноябре прошлого года эта доля составляла 40%. Аналитики ожидают, что сохранение негативной ценовой динамики на рынке угля заставит компании пересмотреть свои производственные программы и снизить объемы добычи.

Существенный рост логистических расходов ощущают и компании, занимающиеся добычей коксующегося угля. При текущих ценах на уголь себестоимость, связанная с логистикой, становится значительной частью общей стоимости продукта. Экспортеры вынуждены продолжать поставки, чтобы выполнить контракты, несмотря на отрицательную маржу.

Сейчас на Мосбирже примерно четверть акций (более 50) торгуются в двух вариантах: обычные и привилегированные (в народе — «обычка» и «префы»). У неподготовленного инвестора такое раздвоение личности может поначалу вызывать недоумение. В чем отличие между обычкой и префами? Почему у них разная цена? Какие лучше добавлять в портфель?

🤔Признаюсь — 6 лет назад, только начиная копаться в торговом терминале, и я долго не мог «врубиться», почему многие акции «задвоены» и как к этому относиться. В этом посте соберу ответы на ключевые вопросы о «префах» и «обычке», а также приведу примеры популярных парных акций на нашем рынке.

Чтобы не пропустить другие интересные и полезные посты, подписывайтесь на мой телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

За четыре месяца 2024 года погрузка на Дальневосточной железной дороге составила 24,8 млн тонн (+1% к аналогичному периоду прошлого года).

Грузооборот в январе-апреле по сравнению с аналогичным периодом 2023 года снизился на 2,4% и составил 80 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период составил более 100 млрд тонно-км (-3,1%).

На дороге в том числе погружено:

• каменного угля – 12,1 млн тонн (+6% к январю-апрелю 2023 года);
• нефти и нефтепродуктов – 3 млн тонн (+1,6%);
• лесных грузов – 1 млн тонн (+0,9%);
• руды железной и марганцевой – 897,5 тыс. тонн (-10,5%);
• строительных грузов – 861 тыс. тонн (-9%);
• грузов в контейнерах – 757 тыс. тонн (-9,9%);
• цемента – 332 тыс. тонн (+1,2%);
• черных металлов – 297 тыс. тонн (+20,8%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 174,3 тыс. тонн (+6,6%).

В апреле на станциях ДВЖД погружено более 6,2 млн тонн грузов (-1,7% к апрелю 2023 года).

Внутренняя добыча энергетического угля в Индии увеличилась в апреле на 7,4% и составила 78,69 млн метрических тонн. Об этом сообщило в своем пресс-релизе индийское министерство угольной промышленности.

В марте добыча угля в стране достигла 73,26 млн тонн.

По предварительным данным ведомства, в 2023-2024 финансовом году (закончился 31 марта) добыча угля в Индии превысила 1 млрд тонн. В министерстве напомнили, что в предыдущем финансовом году Индия произвела свыше 893 млн тонн угля.

За счет открытия новых угольных месторождений, механизации и модернизации шахт правительство Индии планирует довести объем добычи угля до 1,5 млрд тонн в 2029-2030 гг, что укрепит энергетическую безопасность страны и снизит зависимость от импорта этого сырья. В настоящее время ежегодные индийские закупки угля за рубежом достигают 90 млн тонн.

Оценочные запасы угля в Индии составляют 361 млрд тонн.

fomag.ru/news-streem/dobycha-uglya-v-indii-vyrosla-v-aprele-na-7-4-do-78-69-mln-tonn/

Ранее правительство РФ отменило экспортные пошлины на энергетический уголь и антрацит на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Это решение было направлено на поддержку предприятий угольной отрасли России. Гибкие экспортные пошлины на вывоз каменного угля с привязкой к курсу рубля действовали с 1 марта. Размер пошлины — от 4% до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При курсе менее 80 рублей за доллар пошлина нулевая.

Отмена экспортной пошлины для угольщиков Кузбасса — это только частичная мера, которая в полной мере не позволит в действующих сегодня низких ценах и ограничениях проезда на восточный полигон решить все сложности в отрасли. Необходимо также возобновить действие понижающих коэффициентов при определении платы за экспортные перевозки каменного угля железнодорожным транспортом общего пользования в зависимости от расстояния перевозки, которые были приостановлены до 31 декабря 2024 года распоряжением правительства Российской Федерации

В Кузбассе в угольной отрасли заняты свыше 90 тыс. человек. В регионе работают более 150 угольных предприятий, где добывается около 60% всего российского угля. Предприятия отрасли являются градообразующими для большей части городов региона, а налоги от угольной отрасли формируют основную доходную часть в бюджете области.

Важная информация для гостей блога/канала.
1. Концепция моей публичной деятельности заключается в исключительно в транслировании моих действий на рынке в режиме реального времени, что позволяет моей аудитории иметь в свободном доступе актуальный портфель, историю всех публичных сделок (в рублях, а не в попугаях, удавах). 
2. Я не объясняю своих действий по конкретной бумаге, так как за почти 2 года работы понял, что это абсолютно бессмысленное занятие, я показываю только действия и результат (на протяжении почти 2х лет)
3. Я не занимаюсь продажей: экспресс курсов по трейдингу, курсов по психологии трейдинга, продажей торговых сигналов, продажей аналитики, прогнозов, инвестиционных клубов с инсайдерскими супер идеями с доходом 100% за 0.0001сек и прочей бесовщины.



Вчера зафиксирована прибыль по эмитенту Мечел.
Покупка совершена и озвучена на канале 20 сентября 2023г

Это вторая публичная прибыльная сделка по Мечелу с августа 2022г. 
Первая сделка принесла значительно больше. Более подробней о ней в посте ссылка на канале.

29.04.2024

За прошедшую неделю индексы энергетического угля на европейском рынке опустились ниже $115/т под давлением снижения потребления, а также значительного снижения цен на газ, вызванного ослаблением геополитической напряженности на Ближнем Востоке, которая ранее поддерживала рынок.

Американские партии угля, которые не могли быть доставлены через порт в Балтиморе из-за рухнувшего моста, были перенаправлены на терминалы Хэмптон-Роудс, в том числе в Норфолк.

Газовые котировки на хабе TTF скорректировались вниз до 321 USD/1000 м3 (-29 USD/1000 м3 по сравнению с неделей ранее), так как угроза эскалации между Ираном и Израилем, похоже, снята.

Запасы угля на терминалах ARA составили 5,6 млн т (-0,3 млн т или -5% по сравнению с прошлой неделей) в основном из-за реэкспорта в страны Средиземноморья и сокращения поставок в страны Европы на фоне низкого спроса.

Южноафриканский уголь High-CV 6 000 упал ниже 105 USD/т на фоне ослабления спроса и снижения цен в Европе, а также увеличения предложения из Южной Африки, что оказало давление на индексы. Кроме того, некоторые индийские производители губчатого железа перешли на австралийский уголь 5500 из-за его конкурентоспособной цены по сравнению с южноафриканским материалом.