В Москве появились просторные студии 8,8 кВ.м., всего за 4300000 рублей.
488636 рублей /м2.
На её фоне, даже моя скромная студия в 20 м2 выглядит шикарными апартаментами.
Можно было бы сказать, что во всем виновата высокая ставка ЦБ, но совершенно очевидно, что данные «скворечники» начали строить в Москве ещё задолго до ужесточения денежно-кредитной политики, и отмены льготного кредитования. А теперь с такой ставкой, даже они по карману далеко не всем.
На мой взгляд, именно вожделенные «дешевые» ипотечные кредиты сыграли с населением злую шутку. В условиях, когда жилья всё ещё недостаточно, а с рычагом ипотеки, купить его смог почти каждый мало-мальски работающий человек. Логичным результатом стало взвинчивание цен застройщиками.
Возможно сейчас, после долгого противостояния ЦБ с банкирами/застройщиками, пузырь в недвижимости удастся немного сдуть. Однако, надеяться на сильное снижение цен, всё ещё не приходится. Возможно, они на какое-то время просто перестанут расти, возможно чуть скорректируются. Возможно крупные девелоперы будут точечно проводить какие то акции неслыханной щедрости.
Вместе с городом и другими кикшеринговыми операторами провели эксперимент — ограничили скоростной режим самокатов 20 км/ч в зоне ТТК–МКАД. Цель — выяснить, как скорость СИМ влияет на аварийность.
Увидели колебания аварийности в обеих зонах: в одной, где лимит скорости снижен до 20 км/ч, и в другой, где максимальная скорость осталась прежней — 25 км/ч. По итогам эксперимента с июля по октябрь аварийность с участием самокатов снизилась на 48%, а случаи столкновений с пешеходами сократились на 67%.
Такой результат получили благодаря комплексному подходу: мы внедряем технологии, создаем образовательные программы, работаем с нарушителями, реализуем инфраструктурные проекты — делаем все, чтобы самокаты были удобным и безопасным видом транспорта.
Напомним, «медленные зоны» в Москве есть и для кикшеринга, и для автомобилей. При этом, именно в кикшеринге скорость самокатов ограничена программно — она автоматически снижается там, где разгон среди пешеходов недопустим.
Средняя цена элитных новостроек Москвы в III квартале 2024 года достигла 1,88 млн руб. за 1 кв. м, увеличившись на 6,2% по сравнению с предыдущим кварталом, сообщают в Sminex. В годовом исчислении цены снизились на 3%, но рост объемов предложения поддержал интерес к рынку. Средний бюджет сделки вырос на 7% квартал к кварталу, до 177 млн руб., что эксперты связывают с увеличением площадей продаваемых квартир.
Спрос на элитное жилье может охлаждаться на фоне высокой ключевой ставки, которая достигла 21%, что увеличивает затраты на строительство. Однако из-за возврата капитала в Россию и предложений рассрочек покупатели остаются на рынке. При этом 15% сделок совершаются для покупки жилья детям, а на долю инвесторов приходится 10%.
Источник: www.kommersant.ru/doc/7265727?from=doc_lkПродолжаю следить за тем, что происходит с ценами на недвижимость в Москве и в Сочи — самых дорогих городах России. В прошлый раз я смотрел август–сентябрь. Изучаем, что произошло за месяц, думаем, что будет дальше.
Я живу в Москве и инвестирую с целью покупки квартиры в Сочи, о чём рассказываю в своём канале (подписывайтесь). Это ежемесячный обзор ситуации с ценами. Поехали.
Посмотрим сначала, какая ситуация по объявлениям (не по сделкам) в Сочи.
С начала 2024 года объем инвестиций в недвижимость Москвы вырос на треть, достигнув 742 млрд рублей к октябрю, несмотря на высокую ключевую ставку в 21%, как сообщает консалтинговая компания IBC Real Estate. Этот показатель уже превысил итог прошлого года, который считался рекордным. Ключевую роль сыграла крупнейшая сделка на рынке — покупка офисной башни Moscow Towers компанией «РЖД» для своей штаб-квартиры.
В октябре также завершились крупные сделки: Sminex приобрела портфель «Инград», Sezar Group купила участки в Москва-Сити, а «Мангазея» пополнила активы участками на западе и востоке Москвы.
Основную долю инвестиций (47%) составила офисная недвижимость, 29% пришлись на жилую, 15% — на складскую. Торговая, гостиничная недвижимость и МФК суммарно заняли около 9%. По прогнозам IBC Real Estate, общий объем инвестиций в Москве к концу года может достичь 800 млрд рублей, а по России — превысить 875 млрд рублей.
Источник: tass.ru/nedvizhimost/22229497
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о планах продления льготы на транспортный налог для владельцев электромобилей в 2025 году. По его словам, эта мера вводится на год и ежегодно продлевается, что позволяет сохранить налог на уровне нуля. Соответствующий законопроект вновь направлен в городскую думу для утверждения.
Собянин подчеркнул важность экологичного транспорта для Москвы, поскольку более 80% загрязнений в городе связано с автотранспортом. Он отметил, что электромобили становятся более доступными благодаря совершенствованию аккумуляторов, а их пробег увеличивается, что делает их подходящими даже для российских дорог. В будущем, по его мнению, большинство автомобилей будут либо электрическими, либо водородными.
Несмотря на то, что продажи электромобилей составляют пока только 1% от общего числа, их количество в Москве выросло в 20 раз за последние годы. Мэр заявил о намерении последовательно развивать политику по увеличению доли электротранспорта на московских дорогах.
Источник: tass.ru/ekonomika/22224513
ОАО РЖД завершило сделку по приобретению 350 тыс. кв. м в небоскребе Moscow Towers, расположенном в деловом кластере «Москва-Сити». Сделка охватила офисные площади, апартаменты и парковку, однако зоны для ритейла и общественного питания не вошли в покупку. По оценкам экспертов, стоимость приобретения варьируется от 160 до 227 млрд руб.
Ранее РЖД планировало арендовать офисные площади в строящемся комплексе на месте Рижского грузового двора, однако позднее изменило планы, решив приобрести готовую недвижимость. Главным преимуществом сделки в Moscow Towers стала возможность быстрого размещения центрального аппарата компании, что повысит операционную эффективность.
По словам генерального директора CORE.XP Владимира Пинаева, переезд в новые помещения может состояться уже в 2025 году. При этом компания может перепроектировать апартаменты под офисные пространства для оптимизации использования площадей. Ранее РЖД планировало разместить в новой штаб-квартире около 18 тыс. сотрудников.