ВСМПО-АВИСМА

Власти РФ пригласили Boeing вернуться к закупкам российского титана

Американская авиастроительная корпорация Boeing может беспрепятственно возобновить закупки российского титана, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Он напомнил, что со стороны России никаких ограничений на поставки титана не вводили.

«У нас была приостановка закупок титана, но никаких ограничений мы не вводили. Поэтому коллеги могут продолжать закупать», — сказал Мантуров.

Владимир Левченко (https://t.me/levchenko_vladimir)

📊# VSMO — Технический анализ
🔼ВСМПО-Ависма строит фигуру треугольника с прямой стороной с пробитием вверх.
🔼 При пробитии уровня сопротивления 43200 и закреплении — рост актива до 62160.
🔼Третья волна Фибо подтверждает движение фигуры и рост актива говорит о том, что движение верх должно продолжится.

🖼Фундаментальный анализ ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» (VSMO):
Крупнейший мировой производитель титана

💰 1. Краткий обзор компании
ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» — ведущий мировой производитель титана с полным технологическим циклом: от переработки сырья до выпуска готовых изделий с высокой степенью механической обработки. Компания обеспечивает ~25% мирового рынка титана и является ключевым поставщиком для аэрокосмической промышленности, включая таких гигантов, как Boeing, Airbus, Rolls-Royce и Safran. В 2022 году Boeing и Airbus объявили о решении отказаться от российского сырья. Экспортная выручка составляет более 65%, а география поставок охватывает 50 стран.

📊 2. Ключевые финансовые показатели

Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщил в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову, что Россия рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия «ВСМПО-Ависма» с Boeing в Свердловской области.

«Совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing, открытое в 2009 году, воплотило в себе самые передовые технологии по механической обработке изделий из титановых сплавов, и, вне всякого сомнения, является лучшим в мире. <…> Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнерские отношения. Инвестиции в технологии не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», — прокомментировали в компании слова Мантурова.


Источник: tass.ru/ekonomika/24881175

◾ ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» готово вернуться к сотрудничеству с Boeing и развивать партнёрские отношения, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

◾ «Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнёрские отношения. Инвестиции в технологии (открытого в 2009 году совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing – ИФ) не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», – отметили в пресс-службе.

◾ Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, комментируя возможное возвращение авиатехники Boeing на российский рынок, заявлял, что Россия будет готова рассмотреть возобновление поставок титановой продукции Boeing в случае его заинтересованности. Однако, по его словам, в правительство РФ пока «никто с этой темой не выходил».

◾ Будучи одним из крупнейших потребителей титана российской компании «ВСМПО-Ависма», в 2022 году Boeing отказался от его закупок. До этих событий Boeing сотрудничал с РФ в области авиастроения с начала 1990-х годов.

Торги 26 августа на российских фондовых площадках завершаются вблизи уровней открытия. К 18:00 мск номинированный в рублях индекс Московской биржи скорректировался вниз на 0,06%, а долларовый РТС опустился на 0,07%.

Во второй половине дня в лидеры роста на Московской бирже вышли ВСМПО-Ависма (+8%), ВК (+1,9%) и Ростелеком (+1,8%). В лидерах снижения оказались Россети (-1,61%), ПИК (-1,03%) и Транснефть п. (-0,94%).

Акции ВСМПО-Ависма резко выросли в цене на фоне опровержения новостей об аресте счетов компании судом в Швейцарии, из-за чего они вчера были в лидерах падения, а также после заявления вице-премьера Дениса Мантурова о возможном возобновлении совместного предприятия с Boeing.

ВК и Ростелеком могут дорожать после рекомендации Минцифры им и ряду других крупных компаний провести интеграцию их внутренних систем с чат-ботом с мессенджером MAX

Нефть марки Brent снижается в цене на 0,97%, до $67,56 за баррель, Urals дешевеет на 0,95%, до $64,54.

Пара USD/RUB на внебиржевых торгах опустилась на 0,3%, до 80,45, пара EUR/RUB консолидируется у 93,8. Пара CNY/RUИ на Московской бирже растет на 0,23%, до 11,19.

Акции за сегодня выросли аж на +7% 📈

На чем? 

🗣 Мантуров: РФ рассчитывает на возобновление работы совместного предприятия ВСМПО-Ависма с Boeing, это взаимовыгодный проект.

Также Америка закупала много титана у РФ, сейчас закупки на стопе ❌, однако в свете реставрации отношений двух стран сотрудничество может возобновиться.

Что многое останавливает даже от спекуляций акциями VSMO — это высокая стоимость лота и низкая ликвидность 📊. Поэтому если и брать бумаги, то среднесрочно.

А как вы думаете, восстановятся ли торговые отношения США 🇺🇸 и РФ 🇷🇺? Если да, то когда это произойдет?

Давайте обсудим, присоединяйтесь в комментарии на канале t.me/+j3ohRZAa_dpkMTli

Между Россией и США возможно возобновление сотрудничества в сфере авиации, допустил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью генеральному директору ТАСС Андрею Кондрашову. Правда, пока неясно по каким именно направлениям и в каких объемах.

Тем не менее можно попробовать спрогнозировать, где две страны могут найти точки для взаимодействия. На ум сразу приходят два варианта: во-первых, восстановление прямого авиационного сообщения между Россией и США, во-вторых, снятие контроля за экспортом товаров для нужд отечественной авиационной индустрии.

Впрочем, есть еще и третий вариант — возобновление Boeing закупок титановых полуфабрикатов в нашей стране, которые он официально приостановил три года назад. Подобное решение не пошло Boeing на пользу — в прошлом году он попал в громкий скандал: выяснилось наличие в его самолетах китайских титановых деталей с поддельными сертификатами.

За последнее же время Boeing получил пару внушительных контрактов (не считая ранее заключенных) — от Qatar Airways на 210 лайнеров, от Korean Air — на 103. Их выполнение потребует от Boeing снабжения соответствующими количествами титановых деталей, и просто так взять и обеспечить их поставки точно не получится.